TTquattro

Hola! Pues yo creía que la capota electrica solo era opcional en el roadster 150 cv, creía que en el 180 era de serie... a ver si alguien nos aclara esta duda. De todas maneras y sinceramente poco puedo opinar, pero el amigo BSA la tiene manual en su TTR 150, el resto creo que son todas eléctricas. En cuanto a estanqueidad deben de ser iguales ya que en ambos casos el último ajuste se hace manualmente (el último encaje sobre el parabrisas), ahora, veo mas práctica la eléctrica. Seguro que los poseedores de un TTR te pueden aclarar mas que yo. Saludos

Pues si ahi estamos, que recuerdos y lo bien que lo pasamos! Aunque acordaros del frio que hacía :blink: Ya queda poco para repetirlo <_< AnTTonio, Robo BeasTT lleva unas Antera en 18 pulgadas, las OZ Superleggera son las de JGG. Saludos

AnTTonio, es mas lo que aparenta que lo que en realidad es muy aparatoso pero bastante sencillo, pero como tu dices al final cuando lo ves de nuevo todo limpio y en su sitio respiras tranquilo Saludos

Hola, Hola, ya tengo la factura. Charly tienes razón, confundí las referencias de los filtros al trascribirla en el post: Precios detallados revisión 60.000 kms Inspección con garantía de mano de obra: 88 euros Sustituir filtro Haldex: 36 euros Anillo junta (carter): 0,29 euros Filtro aceite CARTER 06A115561B: 8,93 euros Filtro aire 1J0129620: 19,02 euros Bujias encendido: 4x15,66 = 62,64 euros Filtro Polen 1H0819644A: 12.99 euros Filtro aceite HALDEX 02D525558A: 24,36 euros Aceite Haldex G052175A1: 12,64 euros Anillo: 0,70 euros Aceite Sintetico 5w40 Elite Comp: 49,02 euros EXTRAS: (los cambié por que quise) Diverter Valve Bosch 06A145710N: 20,65 euros Impulsor doble de temperatura: 22,85 euros N249 reguladora presión: 11,95 euros Lo que no encuentro por ningún lado es la referencia del segundo aceite que te han cobrado para el Haldex, en la ficha del etka tan solo aparece el G052175A1. Como ves el precio del aceite haldex y del filtro 02D525558A coinciden con los tuyos. Salduos

Hola Charly, puede que haya confundido referencias, no tengo ahora la factura del concesionario, lo miro y te comento Saludos

Gracias por los comentarios, es un mod 100% recomendable, no os podeis imaginar lo que cambia Saludos

Tornillo Haldex???? Es que acabo de contestar a Charly en el foro general sobre unas referencias y he tenido un cortocircuito! Gracias JJ. Con las prisas me he olvidado de lo mas importante.... gracias JeTT por la referencia y gracias Kazerdo por pasarme los pdf con el detalle de ensamblaje del túnel Me has sacado los colores, no tengo excusa válida ante tan grave falta de atención. ¿Me perdonas ? Cambiatelo YA, no veas como cambia!!! Saludos

Colocamos el nuevo cubre freno y realizamos el proceso inverso, encajando las piezas de nuevo con cuidadín y colocando todos los tornillos. Lógicamente este método para los que no tengais ese tornillito es mas lento, pero tiene tres ventajas: 1.- Aprovechas para limpiar a fondo las zonas del túnel a las que no puedes llegar. 2.- Conoces mejor el TT, ni me imaginaba la mitad de cosas con las que me he encontrado. 3.- Pasas un buen ratito de Brico TT y el resultado es impresionante Un saludo

Una vez el túnel está desencajado podemos acceder al cubre freno de plástico. Éste está cogido al freno metálico mediante unas guias, por lo que estirando quitamos el botón que presionamos para quitar el freno y empujando hacia adelante y también empujando desde la base del freno lo sacamos. No es necesario desconectar los botones de apertura de maletero, depósito y alarma, simplemente soltándolos hay suficiente cable como para levantar el túnel. Lo mismo para el testigo del airbag, al soltar la pieza dónde va encajado se puede mover sin desconectarlo. Al desmontar el túnel facilitamos que el nuevo cubre freno de piel encaje perfectamente. Asi queda el freno:

Asi queda el túnel central según se va desencajando. No forceis las piezas de plástico con la punta del destornillador demasiado ya que se estropean con facilidad.

El túnel central es de una pieza, desde los asientos de atrás hasta debajo del cenicero pasando por el cambio de marchas. Soltamos los dos tornillos de la parte final del túnel, dónde va el reposabrazos de TT designparts y desencajamos la parte dónde va el testigo airbag off. Por cierto, para soltar este testigo hasy que desconectar el airbag con la llave de contacto en el interruptor de la guantera. También soltamos los pulsadores de cierre de puertas para no forzar los cables, ya que van muy justos.

Hola, Recien me llegó el cubre freno de mano de piel, por cierto, es impresionante la calidad que aporta en directo, me puse manos a la obra. Si os acordais en el post de JeTT, para sacar el antiguo bastaba con aflojar un tornillo torx del 10 que estaba en el mismo recubrimiento. Pues bien, al menos en el mio que es de 2000 este tornillo no existe, y para poder cambiarlo sin forzar nada es recomendable desmontar el túnel central. Manos a la obra. Primero soltamos los apoya rodillas de aluminio y los dos tornillos camuflados que hay debajo, todos son torx. En la foto podeis apreciar otro mod mas: Una toma de 12v instalada debajo del cenicero, va genial, para el gps, pds, linterna de mechero del touareg, etc... sin tener que abrir el cenicero. Asi queda el TT tras el primer paso:

Hola, La referencia 02D525558A corresponde al filtro del MOTOR, no del Haldex. La referencia del filtro Haldex es la que he puesto. El precio del filtro de aceite del motor es de 24,36 euros, lo que has puesto. Asi que lo que no tengo claro es que filtro de han cambiado, las referencias correctas son las que he puesto. Saludos

Ya tengo el mio, ahora voy a colocarlo, os pongo fotos mas tarde.. Una cosa, por año de fabricación, el mio no tiene el tornillo torx 10 en el cubre freno por lo que para cambiarlo tengo que desmontar el túnel central: Desde el aro de aluminio del cambio de marchas hasta el reposabrazos, incluidos los apoyarodillas de aluminio. Asi que esta tarde estaré de lo mas enTTretenido Pero merece la pena <_< Salduos

Si si Kazerdo ahora no vayas cambiando de profesión <_<

Gracias JFP por ahorrarme trabajo <_< Suerte en la búsqueda, no tengas prisa y mira bien, no te precipites que hay buenos TT y TT-ruinas en los compra-ventas. Espero verte pronto por aquí Saludos

Hola, Yo creo que lo mejor es que analices friamente las necesidades que vas a tener el el futuro. Me explico, ahora tienes 4 plazas y mas o menos un buen maletero, vas a pasar a un dos plazas con escaso maletero. Si quieres meter mas de 1 maletita tienes que quitar la rueda de repuesto. Ahora bien, personalmente y sin ser marquista, me gusta mucho mas el TT Roadster en cuanto a diseño. Puede ser que pierdas algo de comodidad en cuanto a sonoridad de habitáculo. Como te digo aparte del diseño y que el TT Roadster enamora <_< , tienes que ver que uso vas a darle. Cuando decidí comprar el TT, estuve dudando entre el coupe y el roadster. Previniendo un aumento de familia me quedé con el coupe. Acerté, ahora podemos viajar 3 en el TT Si elijes el TT aqui te esperamos Saludos EDITO: No había leido que las plazas te daban igual, sorry , asi que a por el TT

Mírate este post que puse hace algo de tiempo: Revisión 60.000 KMS completa Detallado: Sustituir filtro embrague Haldex: 36 euros Filtro aceite Haldex ref. 06A115561B: 8,93 euros Aceite haldex ref. G 052175A1: 12.64 euros Todo ello mas IVA, en concesionario oficial por supuesto. El haldex solo lleva un tipo de aceite y los precios que me han cobrado estan cotejados con el Etka. El filtro vale 8,93 + IVA, no los 24,36... y el aceite coincidimos en el precio. Saludos

Hola, Ahora llevo la Pilot Sport 2 en 225/40/18 y estoy encantado con ellas, tanto en seco como en mojado. Posiblemente repetiré cuando toque cambiarlas, yo si te las recomiendo. De todas maneras tanto la Michelín como la Goodyear son grandes opciones. En un Audi 100 2.5 TDi que tengo acabo de montar las BF Goodrich y la verdad es que van estupendas. Saludos

UUUUyyyyy pues si descartamos el problema de la sobretensión lo único que queda ya visto lo visto es que tienes el cuadro roto O puedes instalar un radiador al lado del TT para que no se enfrie por las noches (yo lo tengo <_< ) Saludos

Es grandeeeee, muuuy grandeeee (voz de Homer) arghhhhh :clap1: Impresionante. Gracias por las fotos. Saludos

Hola, Te aseguro que si que cabe sin mover ni un asiento. Al menos el Carrera C de Jané que es el que tengo :clap1: y queda espacio para unas bolsas, troley de viaje, etc... Saludos

Muy chulos TTJorge :clap1: Quedan bien en tu TT azulito. En cuanto a los valeo x-treme silence.... ponte los bosch aerotwin que van de maravilla y encima cuando vas conduciendo y no se usan casi no se ven La pega es que tienes que cambiar los brazos, si te decides y necesitas ayuda ya sabes Saludos

Ya puse esta noticia en este foro el 13 de Enero: Audi TT quattro Sport Espero que os aclare algo mas :cry1: Saludos

Felicidades, ha quedado muy muy bien Perfectamente acoplado! A disfruTTar. Saludos