TTquattro

cri - cri - cri..... Opción búsqueda: Intervalo de servicio, reseteo. Resultado: Como poner a 0 el intervalo de servicio. bye

Esto estaría mejor en el foro de Car Audi & Navegadores Es mejor agrupar los posts por temas sino nos volvemos locos. Pásate por ahi a ver si encuentras algo o te responden. Saludos

Sip, yo creo que es para sacar humo. S2

Pues con los SLK fue peor... un amigo mio acabó vendiendolo y perdiendo dinero porque le pasaba como al chico del mini... le pasó de todo Un día por autopista a mas de 160 km/h de repente el motor se paró en seco bloqueando las ruedas traseras . Lo llevó al conce merchi , en teoría lo repararon y a la semana otra vez, se paraba en seco Se llevaron componentes electrónicos a Alemania pero nada de nada... Las ruedas del eje delantero se desequilibraban cada 500 kilómetros y la dirección vibraba, lo llevaba a equilibrar y a la semana otra vez a vibrar. También le hicieron una reparación costosa en el motor en los primeros 2000 kilómetros. Ha acabado vendiéndolo y era precioso.

Bueno Jose Luís por lo menos no es tan grave y seguramente puedas meter el coche en el Jarama y poner en práctica lo que aprendimos el 25 de Julio Es inexplicable como utilizan matariales que pueden romperse con facilidad en temas tan delicados como los conductos de combustible. Seguro que si me pasa a mi y lo llevo al conce me cambian gratis todo el sistema de depósito Saludos

¿Que tal Robo ? Por lo que leo no muy bien ¿Esto mismo no te pasó ya, aunque no tan grave, cuando fuimos a Mataró y paraste a repostar ??? Creo recordar que tenías una pérdida de combustible también. Pues menuda faena... otra vez al taller y las tandas del 22 acercándose.. pero lo pero de todo es el peligro que supone lo que te ha pasado, es muy fácil que el combustible se incendie si cae sobre los escapes Es una reparación urgente, pero tal y como has puesto en los enlaces parece que es fallo común... ¿no te apetece llamar a Audi a ver que dicen??? El mio es del mismo mes que el tuyo , y si tal y como dices es la junta del aforador todos tenemos papeletas para que nos pase Voy a leerme los links a ver que hay. Lo siento mucho, suerte en el taller. Saludos

Esto pasa por repetir una y otra vez el mismo tema Que aburriemiento

Hola, muy normal no lo veo... Al mio nunca se le ha fundido una bombilla.... revisar todo lo que os ha comentado Kazerdo que tiene que haber algo mal. Saludos

¿Otra vez con el mismo tema ??? Se habló largo y tendido de esto la semana pasada: POST GASOIL A PRECIO DE GASOLINA Saludos

De momento la peque no está pensando en reprogramar la cuna , cuando quiera cambiarle las llantas al carrito le digo que se pase per el foro. Gracias por las felicitaciones. Saludos

Genial Kazerdo, nada como una buena dosis de TT Bricolaje para pasar el domingo. La verdad es que esa abrazadera es mas que necesaria para que el TTDA este correctamente sujeto con un poco de flexibilidad. Veo en las fotos que has puesto que todavía andas con la "J" ¿eh pillín???? Ya nos dirás si la preparación ABT se encuentra mas agusto con el TTDA o con el airbox original + K&N. Un saludo

Lo debisteis pasar de miedo... pero para la próxima vez a ver si alguien se lleva una cámara de fotos decente B) Saludos

BOSS asustaste tanto a la paella que los granos de arroz salieron corriendo Menudos quattro.

¿Que tal ASIduos??? Hoy hace justamente DOS AÑOS que me registré en el foro ASI, al igual que Robo BeasTT que fue quien descubrió el foro y me lo dijo Hay que ver como pasa el tiempo. Quien me diría hace dos añitos que en este foro encontraría tan buenos amigos y aprendería tantas cosas. Es increible como este foro nos ha unido a mucha gente, amistades que espero que duren no dos, sino dos mil años mas!. Dos años posteando, leyendo y reuniéndome con los amigos de ASI, dos años conociendo gente y haciendo nuevos amigos. Brindo por otros 2 (mil) años mas ASI Saludos

Que bueno!! Me alegro que lo hayais pasado bien! Por Dios, no dejeis que BOSS se acerque a los motores Es mejor que se acerque a las chicas Una pena no haber ido.... Saludos

Mi curriculum motero es muy muy corto. A los 15 años me compré una Suzuki DR Big 50cc para ir a clase. A los 16 años, un coche que circulaba en sentido contrario al mio se saltó un ceda y giro arrollandome de frente. Quedé entre el coche y un muro, partiéndome la pierna izquierda a la altura de la rodilla. La rodilla quedó completamente destrozada, y después de dos meses de hospitalización en la Seguridad Social, el diagnóstico que me dieron era amput*ción de la pierna. Me di el alta yo mismo y me transladé a Barcelona, al Institut Dexeus, dónde el doctor Jose María Villarubias y su equipo despues de dos intervenciones lograron salvarme la pierna. Hoy tengo limitación en cuanto a lo que es flexionar, pero puedo correr y caminar dentro de mis limitaciones sin que se note nada. Después de dos años de tratamiento en Barcelona, volví al hospital dónde quirían amput*r para que vieran el resultado. La respuesta fue que claro que en Dexeus si lo pueden hacer pero que ellos no tenían mas remedio que amput*r. O sea que si no llego a tener la posibilidad económica de intervención en Dexeus, hoy iría con una pierna ortopédica. Y asi acaba mi historial motero Saludos y perdón por el tostón.

Lo encontré 2002 Audi TT ALMS Story and photos by Paul Williams (This article originally stated the Audi TT ALMS was a 2003 model, when in fact, it is a 2002 model - ed.) Audi has won France's prestigious 24 Hours of Le Mans endurance race for the past three years. It's an outstanding record. Toyota tried, but never won. Cadillac's giving up after three years. The great Mario Andretti campaigns annually to pilot a winning Le Mans car, but he can't get near the podium. After each championship, Audi brings its R8 Le Mans Prototype racecars from Europe to North America and competes in the demanding American Le Mans Series (ALMS) where it coolly repeats the achievement race after race. ALMS championships predictably followed in 2000 and 2001. To celebrate its ALMS success, Audi is offering 1000 American Le Mans Series Commemorative Edition TT coupes in the North American market. They come in red or silver, the colours of the Le Mans Prototype cars, and we get 50 of each in Canada. Asi pues parece ser que no era una edición tan limitada como la LeMans Española ya que se hicieron 1.000 en lugar de 100. Odón, yo tampoco veo el numerador en la guantera, a lo mejor esta serie no lo traia. Saludos

Jeje esa foto hace ya mucho que salió por aquí Es el new BeeTTle Saludos

Hola, Creo que el motor V6 bi-turbo es el del S4, el 2.7 que lo han montado en un TT denominado BulleTT. Si no recuerdo mal, a este TT le han instalado la transmisión TORSEN en lugar de la haldex que montan los TT. A ver si encuentro las fotos.... Robo tenía unas cuantas de esta preciosidad! de la casa Dialynx. Vaya, la página de Dialynx no funciona ahora Saludos

Creo que si Odón... , las que no llevan son las S-Line del resto de Europa. De todas maneras me paso por AudiWorld y lo veo Saludos

Hola, Cuando en España sacaron el TT Lemans, que os recuerdo que solo fueron 100 unidades para el mercado español, en el resto de paises sacaron series limitadas igualmente pero con otros nombres. En EEUU nuestro TT LeMans se denominó TT ALMS. Las American Le Mans Series son una competición de prototipos tipo LMP 900 (como el R8) solo que las carreras no duran 24h. Saludos

Camin, si no recuerdo mal en la página de Steve Schwing explica como hacerlo... no es dificil, lo dificil es que se quede un trabajo bien hecho. Supongo que también explicará que pintura utilizar. Mi consejo es que busques a ver si encuentras unos que esten bien, aprovechas el interior que es lo que interesa y se lo colocas a los tuyos. Al ser halógenos tienes el post de Kazerdo y JeTT para ver cómo se desmontan y montan. Suerte con la búsqueda. Bye

Canim, para pintarlos no es necesario que los compres, puedes pintar los tuyos , otra cosa es que quieras comprar directamente los faros s-line. ¿Llevas xenon? Lo pregunto porque si llevas el montaje es algo mas complicado que si no llevas. Saludos

A mi en el A2 con 15.000 kms me cambiaron los cuatro amortiguadores completamente gratis por unos mas rígidos (audi sport) porque dije que lo notaba falto de estabilidad. No me pusieron ningún problema Saludos

De verdad que yo no se a que clase de concesionarios vais No se si será suerte o no, pero yo nunca he tenido ningún problema con el conce de ningún tipo, incluso me han cambiado piezas que ya no estaban en garantía sin pagar nada, con la garantía de fidelidad. Saludos