TTquattro

El cambio de los cuatro amortiguadores no me costó ni un euro, lo cambiaron en super - garantía. Les dije a los del conce que la suspensión, a parte de notar un crujido cuando pillaba algún bache grande, era demasiado blandita y daba sensasión de inestabilidad, sobre todo acostumbrado al TT. Vino el périto de Audi al concesionario y en 1 semana tenía colocados los nuevos amortiguadores. El A2 es ahora un poco mas bajo, pero el comportamiento no tiene nada que ver con el de antes. Ahora ni siquiera se nota el viento lateral que antes tanto acusaba debido a su altura. Los nuevos amortiguadores son muchísimo mas duros, y como digo el comportamiento del A2 en infinitamente mejor. En el conce lo probaron y se quedaron impresionados. Ahora vas por autopista a ritmos fuertes y es como una lapa. Bye

Si cambió la correa de distribución como dice no es tan caro las 140.000 pesetas. Hace unos meses cambié los cuatro amortiguadores por los nuevos que Audi ha sacado para el A2 con tarado deportivo y no me costó ni un euro. Las cambié en super - garantía. Me quejé de que era demasiado blandita y daba sensación de inestabilidad. Vino el périto de Audi y en 1 semana suspensiones nuevas. Este cambio lo recomiendo al 100% el A2 parece otro. Un saludo

También se aprecia una notable diefrencia cuando vas con la larga (H7), el color es mucho mas uniforme al asemejarse mas al xenon. Suerte con la búsqueda. Ciao

Me alegro que os conocierais ASI <_< Estas vacaciones dejé unas 5 tarjetas en otros tantos TTs, pero de momento nada de nada... Saludos

GhosTT: ¿Por cuanto te salió el acople del mando? A ver si pones alguna foto <_< Robo: Eso, eso pídelo para Octubre que asi lo veo ya instalado y todo JeTT: Esperamos las fotos de tu nuevo mod!!

JeTT: Las H6W me costaron bastante de localizar. En grandes almacenes y tiendas de accesorios como Feuvert, etc... no tienen <_< Localicé la referencia en la página de Philips, en su sección de automovil, llamé a una tienda de accesorios y las pidieron. Tardaron un par de días. Si no llego a darles la referencia ni las encuentran, me decían que no existían Aqui puedes ver las referencias: Philips Lighting Saludos

Burtonboy: En el post te pone los nombres exactos de lo que tienes que pedir: Philips Blue Vision Ultra 4000K H7 (Larga): Unos 32 euros. Philips Blue Vision Ultra 3400K H6W (Posición): Unos 20 euros. El montaje lo he hecho yo, si te lees el post verás lo que comento de la dificultad <_< GhosTT: No es necesario para nada sacar la batería, con un poco de paciencia puedes cambiarla sin problemas. Bye

Finalmente una de la bombilla H7 Blue Vision vs Xenon, como podreis apreciar continua habiendo diferencia, pero ya no tanta y la luz ya no es tan amarillenta:

Y esta es de la H6W Blue Vision. En foto no se aprecia tanto la diferencia, en realidad si se nota mas:

Esta es una de la H6W original:

Este es el portalámparas que contiene las bombillas de luz larga H7 y de posición H6W:

Hola TTeros, Estas vacaciones he sustituido las bombillas de luz larga (H7) y de posición (H6W) de origen por las Philips Blue Vision. En la luz corta (H1) llevo Xenon, y ese ha sido el motivo. Sobre todo la luz de posición era demasiado amarillenta respecto al xenon y no me gustaba como quedaba. La verdad es que no he obtenido mucha mejora en cuanto al color, pero si en cuanto a la intensidad. Por cierto, las bombillas de posición que entran al comprar las H7 Blue Vision no sirven para el TT ya que son W5W ( sin casquillo), las H6W hay que pedirlas aparte. Para cambiar las bombillas hay que sacar un protector que engloba a todos los proyectores desde atrás y que va sujeto por un simple alambre a presión. Una vez retirada la carcasa protectora nos encontramos con el portalámparas que lleva las luces larga y de posición (H7 y H6W) también sujeto por un alambre a presión y con una tapa que protege el xenon. Para retirar el portalámparas mejor hacerlo con unas alicates finas ya que el alambre va a bastante presión. En cuanto al Xenon indica claramente que es mejor no abrirlo por pelegro de descarga. No es necesario tocarlo para cambiar el resto de bombillas. El proceso es bastante sencillo, pero dificultado por el escaso espacio existente para meter las manos. Hay que tener especial cuidado al sacar el portalámparas con las dos bombillas que estas no rocen con nada para que no cojan suciedad y lo mismo al volverlo a insertar. Las bombillas no hay que cogerlas nunca por el cristal, siempre por la base. Con un poco de paciencia y con el motor frio para evitar calores.... se puede hacer el cambio mas o menos rápido. Las bombilas originales que he sacado las llevo ahora en una caja protectora junto a la rueda de repuesto. Os dejo algunas fotos del montaje: Esta es de la bombilla H6W de posición comparada con la H6W Blue Vision, fijaros que la original me pasé estirando y la desencajé:

Hola, Viendo los añadidos de carbono y de fibra de vidrio reconozco que el de carbono es mas exclusivo y bonito, pero por precio y por apariencia el de fibra de vidrio no está nada mal. Creo que es la opción mas lógica. En las fotos que han puesto el de fibra de vidrio no queda nada mal, y el aspecto final es impresionante. ¿Que os parece el acople para las rejillas laterales - delanteras que aparece en la sección BLADE? ¿Y el acople ZERO para el mando a distancia? El mio ya empieza a tener los botones gastados.... Si finalmente alguien pide ese acople para el spoiler trasero que lo diga antes por si me animo a pedir esa chorradita del mando y compartimos gastos de envio. Bye

Un poco piratas los del conce, ¿no? Creo que está claro que era por el 100% o al menos tal y como lo expusiste en su momento es lo que yo entendí. No tiene sentido que te abonen el material y tu pagues la M.O cuando Audi se ha hecho completamente responsable de la sustitución. Suerte....

Siento mucho lo que te ha pasado. Lo importante es que tú estás bien, la chapa del coche tiene arreglo. No conozco nada de eso, pero puedes intentar preguntar en algún desguace mas o menos importante, aunque supongo que lo único que podrás aprovechar de piezas de segunda mano es la puerta A recuperarse y lo dicho, me alegro que estés bien Saludos

Efectivamente, fue un error. Disteis imagen de poca organización y seriedad sin presentarse previamente al director del foro o al encargado de eventos para presentaros. Creo que los tiros no van para nada por ahi. Mas bien es la manera de hacer las cosas lo que ha creado esta polémica. Un saludo

Muchas gracias por la ayuda, esta noche lo pruebo todo :blink: Saludos

GhosTT eres un fenómeno Agradezco tu ofrecimiento, pero tengo que estar metido ahí todo el día En fin... me consolaré viendo a las modelos en acción :blink: Saludos

Canim, el alerón es de las pocas cosas que te pondrán gratis en el TT Se hace cargo Audi de esa modificación. Saludos

Tan solo desearos que paseis un buen día y os acordeis de los que no podemos ir El sábado 28 estaré en Madrid en el SIMM (semana internacional de la moda), en el recinto ferial J.Carlos I, pero no voy con el TT... Que lo paseis bien. Bye

Hola a todos, A ver si algún usuario de Tom Tom 3 me puede ayudar. Acabo de instalar el TT3 en mi PDA y acostumbrado al menú del Navman Smatr St V2 tengo algunas dudas: ¿Cómo puedo indicarle para ir directamente a un hotel de cualquier parte de España sin tomar como referencia la última posición válida de GPS o el centro del mapa? Cada vez que le indico que busque un hotel me muestra los mas próximos a mi posición. ¿Es preciso para poder seleccionar destino que tenga cobertura GPS? Y otra duda, por ejemplo, ¿Cómo puedo indicarle que me lleve al Circuito del Jarama sin introducir la dirección del mismo? Cuando selecciono los punto de interés, ¿Se pueden elegir por ciudad concreta? Gracias por la ayuda. Un saludo

Lo único especial en la revisión de los 60.000 es el aceite + filtro del Haldex. Bye

Uff veo que a mas de uno le afecta el sindrome post-vacacional Aquí la única pregunta que cabe es si eres feliz con tu elección de coche, la mia es SI. Un saludo

Hola a todos <_< Creo que en mis mas de dos años de miembro de ASI es la primera vez que posteo en el foro A3. He estado siguiendo este post sobre la formación de vustro futuro Club A3, y no hubiera intervenido sino me hubiera sentido aludido por algunos comentarios. Antes que nada decir que teneis todo el apoyo que os podamos dar desde el TT Club, asesoramiento, contactos, etc... El proyecto del club TT nace en Enero de 2004 y asi se expone durante la reunión que mantuvimos con representantes de Audi en Madrid. Para llegar a esa reunión en la que asistimos 30 TT, no solo fueron necesarias muchas llamadas, sino reuniones anteriores privadas dónde nos exigieron todo tipo de información, como quienes éramos, intenciones, etc... Ahora mismo estamos en estrecho contacto con Audi España, y digo estrecho porque no os podeis ni imaginar hasta que punto de colaboración hemos llegado, incluso en proytectos a nivel de marketing para toda España en los que colaboraremos. Respecto al tema de los cargos creo que ya os ha comentado Jose TTR como fue, y respecto al tema de que solo somos 5 socios con un foro oculto para nosotros solos os lo explico: De momento somos 5 socios porque al no estar legalmente constituidos hasta septiembre no podemos comenzar la inscripción, si hay ya una pre inscripción. Lo del foro oculto es todavía mas lógico: Cada uno somos de un lugas diferente de España. Tenemos ese foro como un DESPACHO VIRTUAL, dónde vamos posteando los problemas, las ideas y como vamos avanzando con el tema legal. Es muy importante que estemos permanentemente en contacto, siempre hay preguntas que hacernos y mas ahora en el periodo de formación. En cuanto al tema de los estatutos, cuando la semana que viene los posteemos, los podeis copiar integros, modificando los nombres. Los estatutos de este tipo de Club son "standart", nosotros los conseguimos gracias a unas gestiones con el Audi Classic Club de España, que amablemente nos los cedió. Nos ha costado mucho trabajo llegar a tener una relación con Audi como la que tenemos ahora, por eso os pido la mayor seriedad y sobre todo discreción a la hora de intentar un contacto con la marca. Perdonad de nuevo mi intromisión, sabeis que podeis contar con nosotros para lo que querais. Un saludo y suerte <_<

Hola, Los precios varian segun concesionario, pero como ya te digo, es muy económico de mantener. Claro, que a lo mejor un Corolla o un Xsara lo es mas B) , pero el A2 no es nada caro de mantenimiento. Para nada creo que el Classe A sea mas económico de mantenimiento. Yo contraté la supergarantía Audi cuando lo compré, así tengo 4 años de garantía total por 360 euros, te lo recomiendo por si acaso. Un saludo