TTquattro

Tranquilo GhosTT Tómatelo con calma que mejor que vayan despacito y lo hagan bien. Las reparaciones en concesionario tienen una garantía de dos años, pregúntalo y que te sellen la factura por si las moscas. Entonces.... estrenas TT para Altea, ¿no? Nos vemos

Que razón teneis Hoy sin ir mas lejos he estado probando un A6 3.0 TDi quattro 225 cv y seguramente pidamos uno para casa (tarda 2 meses y medio) ... y puede que esto que voy a decir no lo entienda mucha gente, pero no hay color. Es diferente, pero no lo cambio. Me gusta muchísimo mas las sensaciones en un TT que en un A6. Bye

Hola, Como algunos sabeis, la suspensión del A2 TDi resulta bastante blandita. Si a ello le sumamos que el coche tiene muy buenas prestaciones, entonces parece que hay una cierta sensación de inseguridad. Yo notaba mucho el cambio, sobre todo porque estoy acostumbrado a la dura suspensión del TT. Entonces me puse en contacto con el conce y me comentaron que Audi había sacado una nueva suspesión para el A2, un poco mas deportiva que la que monta el 1.6 FSI. Finalmente realizaron los cambios y montaron la nueva suspensión. El comportamiento del A2 cambia por completo. Desaparece totalmente ese balanceo que a veces resultaba molesto. Incluso mejora muchísimo con viento lateral. Las curvas se trazan ahora con mucha mas precisión, llevas al A2 por dónde quieres sin que te de la sensación de inestabilidad. Los mecánicos del conce que lo probaron quedaron impresionados del nuevo comportamiento. Aunque la suspensión es mas "dura" que la anterior no llega a ser molesta. Es un cambio 100% recomendable Ahora me gusta muchísimo mas el A2 :blink: Saludos

Pero según lo que le han comentado a GSG parece ser que el actual TT sufrirá un restilyng justo antes de que aparezca el nuevo TT a finales de 2005 o 2006 según cuenta Coche Actual. Será cuestión de comprar la revista a ver que cuentan Saludos

Lo siento mucho. Hay mucho cab*** suelto por ahí. Denuncialo, tienes la matrícula y restos de pintura en tu coche. Saludos

Podría ser algo asi como lo que ha sacado la casa Hofele....(que ya puse en un post hace algo de tiempo).

Entonces entiendo que a mediados del 2005 el TT sufrirá un restiling que afectará a la parrilla delantera....sin tocar nada mas hasta 2006 cuando aparezca el nuevo TT. Si es asi esa nueva parrilla para el 2005 se podrá montar en los nuestros :blink: Esperaremos..... Bye

Sip, efectivamente. Si el TT es quattro y no lleva ESP tampoco lleva ASR. El ESP se introdujo de serie a partir de mediados de 2000. Se montó en una campaña que hicieron en todos los TT anteriores que querían. Si en la consola no tienes ni botón de ESP ni botón de ASR es que no llevas ninguno de los dos sistemas. Saludos

Por cierto, ¿Dónde se pueden comprar posavasos de esos para llevar colgado el refresco de la ventanilla y que no se caliente ? Otto69: La vi en el TT de Robo, una gran idea y seguro que es muy práctica Saludos

Hombre Pires tampoco te pases y anules todo el evenTTo Una pena que no vengas.... nos veremos el 25 de Julio en el Jarama ¿Alguien más se anima? Prometemos respuestas para todas las TT-Dudas entre todos No se admitirán preguntas del tipo ¿eso que es? despues del evenTTo Bye

A ver TTeros que ya falta poco.... ¿Se anima alguien más? ¿Alguna baja de última hora ? Bye

Hola Canim, Cuando le das la botón del ASR y se enciende el testigo de color amarillo en el cuadro eso quiere decir que lo llevas DESCONECTADO. Si le testigo amarillo se queda encendido FIJO es que lo tienes DESCONECTADO. Cuando está conectado no aparece nada en el cuadro.. Por eso te comentaba que el ASR solo actua por debajo de 50 km/h. Si vas a mas velocidad y lo pulsas no pasa nada, pero si estás parado y lo desconectas permanece le testigo encendido. Al pasar de 50 mk/h como deja de actuar se apaga el testigo. Un saludo

Hola Camin, Según creo que ASR deja de actuar cuando vas a mas de 50 km/h, es decir tan solo es efectivo en las salidas. Cuando arrancas el coche y le das al botón del ASR el testigo aparece en el tablero, pero cuando te pones en marcha y pasas de 50 km/h desaparece el testigo, ¿no?. Coupe VS: En el A2 el ESP es de serie. Lo que ocurre es que no es desconectable como ocurre con el TT, el A3, A4, A6 y A8. En el A2 lo que si pudes desconectar es el ASR. Saludos

Hola, Me alegro que se hagan cargo de la reparación, es su problema por no venderte un coche en buenas condiciones. Mi consejo es que como tu dices lo lleves lo antes posible a hacerle una buena revisión y que te pasen presupuesto antes de cambiarle nada. La revisión en si no es cara, lo mas caro es cuando tienes piezas que cambiar. Yo también les insistiría en que una reparación tan delicada no es cuestión que la haga un taller cualquiera. Ese tipo de reparaciones tienen que quedar bien hechas para evitar futuros problemas. Por eso pideles que te la hagan en un concesionario oficial. Ah! y por favor, no escribas en mayúsculas, es como si estuvieras gritando. Gracias. Saludos

Canim, ¿Cómo sabes que llevas el ASR desconectado? Saludos

Para que le ESP te corrija la trazada tienes que llevarlo al límite de adherencia y estabilidad. Actúa solo en casos de extrema necesidad. <_< Eso lo veremos y comprobaremos en el curso de conducción deportiva TT en el Jarama. Creo que ahí si saltará algún que otro ESP Saludos

Hola y bienvenido al foro TT. Puedes editar tu firma usando los "controles" que te aparecen en la parte superior para saber de dónde eres y que TT tienes. Si pones alguna foto también lo agradecemos <_< El ESP no se puede instalar en el concesionario. Es necesario enviar el TT a Alemania para el montaje. El montaje del ESP constaba unas 70.000 pesetas cuando Audi pagaba mas de la mitad de los gastos. Lo que no costaba nada eran las modificaciones en la suspensión y spoiler trasero. Saludos

Hola de nuevo, En mi opinión el ESP es muy recomendable. Para instalarlo tienen que enviar el TT a Alemania y no se si ahora continuará esa "oferta". Lo que tienes que tener claro son las modificaciones que se han hecho al TT desde el 2000, porque muchas de ellas son muy importantes para la seguridad. Las suspensiones y barra estabilizadora eran opcionales al igual que el ESP. Si querias lo hacias y si no pues no pasaba nada. Despues de las modificaciones el TT es infinitamente mas estable y mucho mas fácil de conducir. El spoiler trasero logra una carga aerodinámica de unos 40 kilos sobre la parte trasera a altas velocidades con lo que eliminaba esa sensación tan extraña de que el coche se fuera de atrás. Todos estos cambios exepto el ESP fueron gratuitos. El ESP costaba de instalar incluido el viaje a Alemania 70.000 pesetas, Audi pagaba mas de la mitad del proceso de instalalción. Otra revisión importante fue la campaña 42C9, que sustituyeron los brazos de suspensión traseros por un problema de posible corrosión. Esta campaña solo afectó a los quattro (creo). Un saludo

Hola, siento mucho lo que te ha pasado. ¿Te han comentado por que puede haber sucedido eso? ¿Fuga de líquido? Es muy muy extraño. A ver si va a ser un fallo de la bobina de encendido de ese cilindro. Aprovecha ahora que te van a abrir el motor a ver si puden determinar los kilómetros que tiene el TT mas o menos por el estado de los demás cilindros. Es raro que con esos kilómetros pase eso <_< BOSS: Yo con el mio, cuanto mas kilómetros hago mejor va <_< Es curioso, pero las averias mas graves que hemos comentado en este foro siempre se han producido en TT de importación.... y que conste que no insinuo nada con este comentario, es una simple observación Eso nos puede pasar a cualquiera. Saludos y suerte con la reparación.

Hola, El ASR no es lo mismo que el ESP. El ESP se montó a partir de mediados del 2000 y para los TT anteriores se hizo una oferta que consistía en instalarlo en la misma factoría de Gÿor. El ESP es el control de estabilidad fabricado por BOSCH. Mediante la instalación de muchos sensores en el TT el ESP es capaz de determinar la trayectoría correcta que debería trazar el TT y si hay desviación a causa de derrapajes, etc... mediante la acción del frenado selectivo de cada rueda lo mete de nuevo en la trazada optima. La verdad es que en un quattro es mas dificil hacer saltar el ESP que en un tracción delantera. El ASR para los FWD consiste en un sistema antiderrapaje de las ruedas que es efectivo hasta los 40 km/h. Si detecta que una de las dos ruedas del eje delantero gira mas deprisa que la otra, el ASR actúa y frena la que mas revoluciones tenga. Los TT equipados con ESP también tienen ASR. A ver si algún experTTo me corrige si me he equivocado en algo. Canim: Al no tener ESP entiendo que el TT no viajó hasta Alemania para instalarlo, pero supongo que si tendrás hecha la modificación de suspensiones, barra estabilizadora y spoiler trasero, ¿no?. Ya nos lo cuentas. Saludos

Bienvenido A ver si pones unas fotos de ese TT tan exclusivo que tienes y te animas para el evento de Altea Saludos

Hola, Pues a mi no me gustan nada los piques. Muchas veces me provocan coches que en teoría no tendría problemas para dejarlos atrás pero prefiero apartarme y seguir a mi ritmo. Que piensen lo que quieran. Podrán contar a sus nietos que una vez le quitaron las pegatinas a un TT. Lo que si me gusta son los "relevos" por la autopista, sobre todo por la A7. Cuando haces 500 o 600 kilómetros de tirón se agradece que te vayan relevando en cabeza... una vez desde Valencia hasta Barcelona me fui relevando con un Z3 una y otra vez. Cada vez que pasaba me encendía los cuatro pilotos y viceversa. Manteniendo una media bastante alta y sin "malos rollos" en el relevo el viaje se hizo cortísimo. Al final hasta bajó la ventanilla y saludó Saludos

Precioso <_< Me gustó mucho cuando lo ví en el puerto. A ver si me refrescas la memoria y me dices que medida de neumáticos y llantas llevas (creo que dijiste que 245), y la suspensión y frenos que has montado Por cierto, ¿al final conseguiste el bálsamo para pintura que te dije? Un saludo

Hola, Hasta ahora no había tenido tiempo de dejar el A2 en el conce. Ya están cambiándole los cuatro amortiguadores por los deportivos de Audi para el A2. En un par de días os cuento que tal, pero me han comentado que el coche cambia por completo :blink: Saludos

Teacher JeTT said