songoku

Me lo pido

Yo llevo solar check en el A3 y me van muy bien, además tienen un montón de laminas de diferentes acabados (negras, negras medias, titanio, cobre....). Yo las puse en Elma que está en la Carretera de Toledo salida 9B (Leganés) y me lo hicieron muy bien. También tienes Lunarapid que creo que las instala muy bien también (tienen varios talleres, uno de ellos en la C/ Luchana)

Pues yo aparte del TT tengo (como se puede ver en mi firma) un Golf V y un A3 del 97 que nos intercambiamos entre mi mujer y yo. Ahora que tengo plaza de garaje en el trabajo dare más uso de "utilitario" al TT que descapotarse por las mañanitas en veranito llendo a curro es una delicia....... Por cierto también tenía un R1 que vendi hace 15 días por poco o nada de uso. Salu2.

Pues eso Les llame y me dijeron que ya no trabajan con APR que ahora usan una repro propia (desarrollada en Alemania o no se qué) por unos 650 €. Tendré que probar con Upsolute...............

Pues yo hasta mañana soy Auditor Interno de Entidades Financieras Desde el martes seré Jafe del Departamento de Auditoría Interna de Un E.F.C. (establecimiento financiero de crédito, parecido a un Banco pero sin dinero de clientes).

Hola de nuevo "foreros". he estado un tiempo fuera y con mucho lío por cierto (me cambio de empresa) Madre mia como ha cambiado esto en unos días. Por cierto Mundotuning ya no trabaja APR en Madrid, le llamé y me dijeron que ahora hacían una repro propia por 650 €.................Lastima, habra que mirar otras opciones.

La verdad es que los bilstein son de lo mejorcito que hay, yo los llevé en un Golf III GTi 16v que tuve y son lo mejor que he probado hasta ahora, no solo por agarre sin no tambien por durabilidad (tenían más de 100.000 Km y seguían funcionando bien). POr cierto muy baratos de precio bueno es saberlo. Yo en cuanto me "cargue" los de serie se los pongo. Hala a disfrutarlo

Yo tamabién me apunto, para lo que sea y pueda ayudar........ Que bien con su Merchandasing, su Plan Anual de Actividades, acuerdos con Concesionarios, etc. Lo dicho,

En dos palabras BIEN - VENIDO Yo llevo poco por aqui pero me lo paso t***** además de aprender muchas cosas.

Pues que queries que os diga, yo tengo el Golf V y estoy encantado con él por dentro, por fuera, por delante....... También tuve un Golf III GTi 16v (que pinte de amarillo, por cierto. Un día pego una foto) que era muy alegre con sus 150 cv pero donde este el 1.8t que se quite todo, con la misma potencia le funde pero bien fundido........ Comparando los dos, mucho mejor el V en comportamiento que el III, pero mucho, mucho mejor y por dentro nada que ver también a años luz... Con el IV pues lo mismo, anda que no se hablo de lo feo que era cuando salió, que si había pqerdido caracter, etc. y mira ahora Por cierto el V también tiene la luz azul que tanto os gusta.......y atras puede ir gente y todo aunque sea el 3p como el mío.

A mi me lo acaban de confirmar hoy por mail, ya estaba yo preocupado con el temita y nerviosón......................................... B)

Con que cambies los amortiguadores a Bilstein simplemente, notarás diferencia Con muelles Bilstein también queda bastante homogeneo y no bajan demasiado el coche. Piensatelo con los muelles porque sin no estas muy convencido te puedes arrepentir o perder algun empaste en una junta de dilatación de culaquier carretera.... A mí personalmente me gustan los coches "duros", pero a veces se hacen inconducibles................

Está claro, que malo es el aburrimiento <_< no se puede ocurrir cosa buena estando aburrido

Yo por si alguien quiere tunizar el suyo vendo las llantas del tractor de mi abuelo, en perfecto estado de 56" con neumaticos de campo (claro está) <_< y la tabla de planchar de mi abuela como aleron de hierro mazizo (no se arruga en caso de accidente)

Es correcto, para desconectarlos hay que dejar la "ruedecilla" en la posición de L o R (como si lo fueras a cambiar de posición) al dejarla en el centro (hay un dibujito parecido a las lunetas térmicas) va siempre conectado. SI no te funciona asi..............................a revisar!!!

Con el cambio atras-delante es suficiente. Lo del cambio en cruz se hacía en la época de los romanos a las cuádrigas....En serio hace unos años si era necesario pero hoy en día ya no. Y ahí queda el eterno dilema, las ruedas más nuevas siempre han de ir en el eje trasero, más seguridad, pero con el cambio del eje delantero al trasero las viejas siempre ven detras, mas ahorro.......................

En Madrid en ELMA las dejan muy bien pero precio no te se decir. ELMA, Carretera de Toledo salida 9-B Salu2

No, si no hace falta, si picao estaba ya hace tiempo :blink: Lo que ha sido ojo-nudo ha sido entrar en el foro y aclarar dudas y preguntar a los TTeros (lo de las TTeras suena un pelin mal.....) La parienta hace tiempo ya que no se me asusta................si acaso se cabrea pero con viajar de noche pa' que se duerma todo arreglao. Lo que n tiene que ver bajo ningun concepto es el extarcto del banco :blink:

TT Roadster 180 Quattro del 2001 traido nuevo de las Germanias

Pues a mí me los han cambiado hace poquito en el A3 (del año 99) porque no marcaba la temperatura y como va en una pieza ...................pues 400€ entre pitos y flautas.

Hombre si te lo curras un poco y nos pones precios normales para consultar y precios para foreros............... ................................yo creo que puedes hacer mercado por aquí Que el boca a boca es lo que mejor fuciona, no crees?? Vamos que si hay que ir a visitar Tarragona se va y ya está.

Yo como, he visto en los diferentes mensajes, te recomiendo el 180 y si puedes el 225 y si puedes el 250 (yo tambien me arrepiento de no haber cogido el 225 y ya estoy pensando en la repro.......) Concesionarios, hombre los que llevan el apellido Wagen son directos de la marca y siempre te van a ofrecer precios más competitivos (tienen más margen), si no es así vas con la oferta que tengas y te la rebajan fijo. Pedezo pepino tenemos en el AUDI Forum, trabajo al lado (Torre Picachu) y no puedo dejar de mirarlo todos los días, como tantos................

No se si quedarán plazas o no pero ahí va el dato que me dieron: Nº MÁX de "Cursillistas" (de curso no de cursis) 20 Salu2

Hola, efectivamante mi TT me lo trajeron de Alemania pero no "de fabrica" ; nuevo pero de un concesionario allí. Garantía, valida totalmente en toda Europa. Audi Class, es solo para España, si lo quieres llamas y lo contratas. Yo me ahorre más de 6.000 € y de paso eliminé B (no se si me entendeis). Eso sí las instrucciones y los libritos en aleman................ Espero que te sirva de ayuda.

Ves eso ya me gusta más. De todas formas iba a llamarles despues de Semana Santa como me dijeron y admás no estoy.... Salu2.