a34323

Exacto...en Menigar los nuestros valen 180 euros.

A qué te refieres a que no acelera? No pasa de 3500rpms? A veces el caudalímetro no mide bien al estar caliente el coche y te limita la potencia. Generalmente los fallos de potencia vienen de ahí o del funcionamiento del turbo con sus válvulas n75 que no haga bien vacío y no sea capaz de hacer funcionar el turbo

Tengo el listado de piezas para el ake y casi no varía. Lo mejor es dar el listado a la tienda donde vayas a comprar y que te den lo necesario.

Lo único que le falla es la suspensión que es blandisima. Por el resto va genial. En carretera unos 10 litros y en población mejor no moverlo mucho. No está cómodo el bolsillo. Aparte le va mejor la 98 que la 95. El motor suena mucho más fino. Debido a la compresión del motor

Ahí tienes

Un buen 5w40. Marcas motul o silkolene.

Jelouuu Lo más fácil... Quitar las tapas de balancines y ver el desgaste. Es muy fácil quitarlo. Vamos, yo tengo el mío ahora abierto porque se han saltado 3 balancines

Buenas... Supuestamente con motor Bau ya posteriores se mejoro mucho el aguante del motor. Pero hay casos de que incluso con códigos motor posteriores daban algún fallo también. Te recomiendo disfrutar el coche. Es un cochazo y aprovecha a leer el foro para ir sabiendo cómo arreglar barato el coche. Lo mejor de estos coches es hacerte tu todo y verás como sale bien de precio. Lo único caro son las balonas cuando se pinchan

Compis un vagcom y así será más fácil de saber de dónde vienen los tiros. Por 15e del Aliexpress te vendrá genial

En la web ifinterface lo tienes gratis. Es el etka el programa de despiece de todo el grupo vag

A mí me falló una vez y era porque el embrague me patinaba. Otra opción es que la palanca no vaya bien y tengas que cambiarla

Como te comenta Serjio, se llena de gasoil el filtro y a tirar de arranque. En el caso de que no te arrancase habría que ir purgando manualmente los inyectores. Aflojando la tuerca de cada tubo y cuando saliera gasoil cerrar. Y a las malas, quitar el tubo de gasoil que va del filtro a la bomba inyectora e intercalar ahí una pera. Y mientras que alguien le va dando presión, otra persona le da al arranque. Normalmente cuando le das al arranque suelo esperar a que salte el aviso de falta de aceite para que la propia bomba aspire bastante gasoil. Dándole al arranque como le damos normalmente le suele costar muchisimo purgar.

Para nada. Una cosa no tiene que ver con la otra. La homocinetica esta en el palier y la correa en el motor.

Exacto. Los reguladores de altura del coche son los responsables de que tanto las luces como la suspensión no funcionen bien. Por lo que veo, tu A6 es un C6 ya que monta un motor 3.0 y creo que el A6 C5 nunca montó este motor. Pero en lo que se refiere al fallo, sí....es debido a los sensores de altura del vehículo. Busca por desguaces que salen muy baratos y lo cambias.

Echale un vistazo a la centralita confort que esta debajo de los pies del conductor. Se suelen sulfatar si les entra humedad y debido a ello salta el fusible si se produce un corto

Que puerta te da fallo a ti?

Pero vas a recomprarlo?

Hay privado a pegar pequeños puñetazos por fuera donde se encuentra la cerradura mientras tiras del tirador?

Cuando he oído el mensaje de su mujer no me lo podía creer. Anoche a las 23:15 escribió en el ********* que compartimos compañeros del subforo de A6 b4 c5. Es increíble cómo cambia la vida en unas horas. Álvaro, que sepas que te llevo en el corazón. Tantos años de amistad y lo gran persona que eres no se olvida. Al final te has ido sin que nos tocase el negrito. Ah y sigue con el italiano!! Que ya sabes cómo se atrofian las cabezas!! Un fuerte abrazo Emilio

Como te dice el compi, hay un fusible en el lateral y luego debajo del volante un relé. Me toca revisar mi coche porque el mío no le funciona el electro ventilador

Importante pasarle el vagcom. Esta bien de batería? Y el alternador va bien?

Ese color feo en es zona es muy común. Le cambié a un amigo su viscoso y estaba así. Ya contarás novedades

Pinta de la cerradura del conductor. Cuando se vuelve boba no reconoce que el coche está abierto y tú dentro, y la centralita manda cerrar las puertas. Cambiala

El viscoso lo has mirado? A ver si lo puedes parar con un periódico

La homocinetica la tienes rajada también, no?