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HOla PIrrakas.... En temas de calentamiento del motor, la verdad es que es sota, caballo o rey. Al menos ahora tienes un coche que funciona perfecto. UN saludo

Sí no la han quemado se podrá reparar. Tienes foto de la placa?

Tendría que ser la misma referencia. Que tiene la placa quemada?

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/223353-el-coche-no-me-coje-mas-de-190kmh/

Tenemos un puticlub de ASI donde nos reunimos lo peor de la casa. Cuando salimos de esta cafetería, nos vamos para allá....y el casino del puti es para gastar todo nuestro dinero en apuestas, que queremos todos comprarnos un RS6 (uno para cada uno, que compartir no se debe). Ya ves...que somos tontos...jajajajaja

La tracción torsen que va fantástica...(corrígeme, pero creo que volvo también montaba torsen). Además, seguro que te cuesta menos bajarte del coche. Yo en el a6 noto que me cuesta salir y mira que soy joven aún.

Reductora. POr cierto...que movido está el puticlub...madre mía...

Sube las fotos a www.photobucket.com. Aquí en el foro sólo se pueden subir fotos hasta 150kb. Lo mejor es subirlas a un servidor y luego pegarlas por aquí. Si las tienes en el móvil, con tapatalk también se suben muy facil.

Ojalá tri....ojalá... Espero que te salga bien ese X5. Si es el 3.0 hablan maravillas. El padre de mi compañero de trabajo tiene uno y le va muyyyy bien.

Menudos consumos!!!! Está listo para ser cambiado por mi viejo a6... Potencia: 245 CV Par máximo: 480 Nm Velocidad máxima: 240 km/h Aceleración 0-100 km/h: 7,5 s Consumo medio: 6,2 litros/100km Emisiones CO2: 145 gr/km Peso: 1.845 k

Las gomas de la bomba, en cualquier centro car bosch service. Creo que andaban por 40-50e. Los tubos del filtro a la bomba, en la audi. Cuestan 100e.

Echa agua al limpia!!!!jajajajajajaja Nada, que siga así que son muy duros estos bichejos... Un abrazo mu grande!

Yo tengo el 704.1 funcionando en un 64 bits con w7 y perfecto.

Los de alicante también arreglan la parte mecánica. Les llamé hace poco y me dijeron que cambiar los retenes, 200e. Y si está algo más desgastado, te lo cambian y te sube la factura en función del desgaste.

En Alicante, en reparacionvp44 te sale muy bien de precio. Mínimo 200e

Te sirve valdemoro?

Pues genial! Se tiene buen acceso desde abajo? Es que estoy pensando poner por ahí un antiretorno al coche.....

No quería ser muy directo... Pero si... Habrá que lavarlo por ese precio... Ja ja ja ja

Al final como lo has montado? Abriste el conector?

Pues por 35 pavos ya te lo pueden haber dejado fino. Te lo han hecho a mano? Guante de cordero o de microfibras?

Pues negocio redondo...además hablan maravillas de ese motor 2.4. Sabes que Ciclotto se ha pillado también uno? Aunque él se ha pillado el sub de volvo.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/306072-representacion-y-brico-limpieza-de-admision-y-turbo-a4-25-163cv/

Sí, lo puedes cambiar tú. Es muy sencillo aunque te hará falta una llave curvada para poder llegar tranquilamente a uno de los tornillos. Si se rompió la bomba del aceite, puede ser que no subiera aceite para lubricar el turbo. Pero son suposiciones mías. Comprueba que están todos los conductos bien puestos.

Hola Nomo...de donde eres? Mira...precios de piezas Kit de arbol de levas: 600e Arreglar el cambio, sobre los 2400e en tecnicars en madrid. Cambio de distribución, buscando piezas en internet sobre los 350e. Yo creo que por 4500e puedes dejarlo bien. Qué hacer con él? PUes es dudoso la verdad....es mucho dinero para tirar de un golpe. y por 5000e hay coches muy chulos de segunda mano. Yo creo que me desharía de él. Tiene muchos extras? O está pelado?

Espero que como mucho 8000e. Hace un par de añitos me enteré de uno que lo compró por 12000e. así que ahora tienen que estar tirados...y más los gasofa. Por cierto Rubén...y eso de cambiar un 1.9 por un 2.4? Haces menos kilómetros? O has echado cálculos y te sale mejor el gasolina?