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Pues en nuestro subforo por 600e tienes todo el kit de árboles con juntas de tapas de balancines, pesetas,.... Luego montarlo unos 200e. Te paso el link de mi factura, pero no te asustes porque las piezas me salieron carillas por dejar al del taller que las pusiera. En la útlima página tienes los datos: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/169534-cambio-arbol-de-levas-y-distribucion-en-audi-a6-25-tdi/

Muy bueno! A ver si cuando me vuelva para casa con el coche, hago las mediciones pertinentes que llevo el cable en el coche.

Guapo guapo.... Si lo tuvieras encerado gozarias como se ve el agua reposando sobre el coche

Hola armando... Si tu coche es automático y solo haces población... Y cuando digo población es andar solo por pueblo. En Madrid el mio gastaba sobre los 8l,pero en valdepeñas cómo vayas alegre, se sube a los 11l

Tu arráncalo con bomba o con pera, pero arráncalo asistiéndole a ver si así logra arrancar.

Ay ese buscador....jejejeje http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/319620-acojonante-r8/#entry4044056

Kestrel SIM180. De donde eres? Que si hay algún compi con experiencia en pulir, te puede dar unas cláses rápidas y así evitas fastidiarla (lo cual es dificil..)

Golfi, es que al mío a veces me paso echándole un poquito para que se calle. Por eso te lo comentaba...pero lo de las burbujas no sabía que lo hiciera el coche. A ver si abro mi bote con el coche arrancado, que nunca lo he hecho.

Maneta, cable para realizar el cableado hasta la centralita y el vagcom para activar. Cable: 1j0 971 425

El mío suele perder aceite y suele sonar....pero le echo aceite y se calla durante una buena temporada. Yo probaría a echarle un poco más de aceite a ver si se calla como el mío.

Y el vacío de la n75? Sería que no le entrase el turbo y por eso fallase. Apuesto también por el cauda como segunda opción. Desenchufalo a ver si así el coche va perfecto.

Cambiar todos los árboles de levas. Los tienes marcados? Yo tengo el mismo motor que tú y cambié hace 40000km los árboles con sus balancines, pesetas, taqués,...

Y el suelo del copiloto no? Tenías el coche en pendiente con el morro en alto y ha llovido?

http://www.youtube.com/watch?v=BtTpDq_Wy_c http://www.audizine.com/forum/showthread.php/263809-03-A6-Headlight-removal

Aqui tienes: http://homepage.ntlworld.com/benjamin.watkins/howto/a6/a62001akn-ake.pdf Dile que te lo intente arrancar con una pera. A ver si te pasa como a mí que me entra aire al circuito del gasoil.

Yo creo que si no funciona la bomba trasera no pasa nada. Al menos te arrancaría hasta que se quedase sin gasoil el sistema. La bomba trasera solo trasvasa gasoil de un lado al otro del depósito. De donde eres?

Pues iba a subir este finde para ver a mi moza, pero hemos cambio planes. No te preocupes que tengo que subir en noviembre fijo fijo.

Www.limpia-parabrisas. Com puso hace poco por aquí un compañero. Filtros y aceite en mega taller. Com

Hasta que no cambies la piezas defectuosas, no eliminarás el error del vag.

Hay vag en español pana

Yo en Madrid iba a la gasolinera galp que hay en la esquina entre avenida de Asturias y sinesio delgado. Lo importante de todos los sitios a los que voy es preguntar si puedo lavar el coche y sobretodo ir a horas en las que no haya colas. Ese es el truco. Aquí en valdepeñas nunca me han dicho nada y he lavado a mano en todos los lavaderos.

A lo mejor son para extras para clientes especiales tipo blindado y demás.

Te bajaste el manual de instalación? En la centralita hay que sacar la clema blanca e insertar ahí los cables del tempomat. Es una posición muy fastidiada. Lo más sencillo es localizar los cables que vienen del motor a esa clema, cortar y soldar a los del tempomat. Si haces esto, no te olvides de quitar la batería.

Impresionante la moto...casi que me quedo con ella antes....a ver como dejas al coche!