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Con un secador o con mucho cuidado con una pistola de calor.

Yo creo que eso le pasa al mio don vito... Pero como ya estamos en invierno casi...

Sube las fotos a Photobucket.com o si quieres, pásame las fotos a mi email que es mi nick @hotmail.com

Seguro que lo has montado mal. Desmontala y pasa una foto.

Tienes foto del motor? Menuda obra de ingeniería...

Es que yo veo que en fallo de motor te sale cauda.

Que necesitas??

Eso es como el mecanismo de un chupete. Sólo puede fallar por una cosa. Lo de echar aceite lo descartaría, porque como no esté bien puesto el sistema, pondrás todo el interior perdido.

gracias por tu respuesta pero creo que no nos pasa lo mismo, a mi el tapon me cierra perfectamente y la tapa tambien cierra perfectamente, a lo que me refiero es que tu cierras el coche con el mando, y tu puedes abrir la tapa y desenroscar el tapon sin problemas Cuando cierras el coche si dejas la tapa del depósito abierta, del agujerito que hay en el compartimento del depósito te sale el pitorrito?

Te tocará desmontar el interior del maletero y acceder a la cerradura del depósito. Llevan una anilla roja para anularla y quizás se ha salido de su sitio. En mi caso fue así (a pesar de que el mío sea un a6) Te dejo mi brico para que veas a qué me refiero: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/181921-brico-cambiar-arreglar-motor-de-cierre-tapa-deposito-de-gasolina/

Preciosos, sobre todo el primero. Me acabo de enamorar...como me toque la lotería me compro un RS6 de nuestra época....menuda burra lo que debe tirar!

Cierto. Al mercedes w126 que tenemos en casa, solo cambiarle el sistema interior de melanina salia por 300e.si le metes el motor y la carcasa, a saberse...

Siento mucho lo sucedido Oscar....Te acompaño en el sentimiento.... Sobre el coche, si me entero de alguien, te aviso.

Felicidades Herodes! Y sigue con ese ritmo que tus aportaciones me encantan. Un saludo! Emilio

Los venden en la casa. Los de mi modelo valen unos 4e. Suelen ir roscados.

No te lo tomes a mal, compañero... pero de los túneles de lavado tampoco es que salgan muy limpios, ¿eh? . Un saludo. Enviado desde mi RazR MaxX. Espera espera....que Juanjorr mete el coche en los túneles? Teniendo a expertos en el cuidado de los coches por aquí y tú metiéndolo en túneles??? mal mal mal!!!! Ya verás como pronto te deja de brillar como debe...

Aquí en Valdepeñas hay un forero que tiene uno gris con el motor 1.8t.

Como te tengas que gastar 200 ñapas porque la historia va con sus botones según este chaval... http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5282146-Audi-A6-allroad-RNS-E-items-(faceplate-Bluetooth-and-XM)

Os he investigado un pòquito y he encontrado esto: http://forums.quattroworld.com/classifieds-parts/msgs/21083.phtml Por lo que comentan, venden los faceplate para TT y A3. Pero NO para A6. Osea que me da que nuestro/tu gozo en un pozo.

Ok. Perfecto! Se lo diré al chico para que lo pruebe y me diga si le va o no. Muchas gracias!!!!

Eso está más prieto que el culo de sivester stallone en un congreso de gays. No sé si saldré invicto de la operación...jajajajaja

Una pregunta tonta.... Un amigo de aqui de valdepeñas tiene un a6 con xenon. Cómo se activa el lavado de faros? Maneta?boton? Y cómo exactamente? No lo he conseguido hacer rular.

Levantando el asiento trasero, justo en el medio hay una pieza rectangular. Cuesta 200e. Si teniendo el asiento quitado, le das golpecitos al sensor, el coche se frena. Sí, he jugado con él probándolo...jajajajaja

Si te ha saltado en algún bache, será algún sensor que no está muy bien. A mí se me enciende cuando hay demasiadas vibraciones el sensor de esp y el abs. Lo mío es del sensor de estabilidad de debajo del asiento trasero. Al tuyo, le podías pasar el vagcom cuando se haya encendido a ver de qué es.

Sensor de temperatura del líquido refrigerante . 25e.