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IMPRESIONANTE EL CAMBIO!! chorro de arena, no?

Me alegro muchísimo que te hayan gustado los resultados. Un saludo..

Bienvenido al foro! Bueno, eso que cuentas es normal en nuestros coches (lo de las perdidas de aceite). La zona de inyectores, cambiando junta se soluciona. El carter va sellado con pasta, no lleva junta. Por eso no te parecerá normal. Lo de las luces de dentro, desmonta las puertas, que será el conector de cada puerta. Si al romperse no han roto nada, por 7e lo arreglas. Y si no, pues a buscar cerradura de desguace porque nuevas cuestan 100e. La vibración...al menos en mi quattro al girar mucho la dirección y arrancar de 0, vibra un poco, como que le costase girar. Eso es normal. Si suena a crack crack cuando giras, entonces puede ser alguna homocinética. En transmicoch las tienes enteras por 80e.

Bienvenido y fotos fotos fotos!

Bienvenido! A ver esas fotos del culohuevo!

Bienvenido y buen coche con buen motor! A ver esas fotos cuando lo recibas!

En mi a6 (que no es para nada igual que el tuyo), cuando está caliente le cuesta arrancar un poco más y es porque le entra aire a la bomba inyectora y le cuesta chupar más. No sé si en tu caso será similar...

Guante sí, esponja no.

Rodamientos?

Si chema....y le digo a mis compañeros que trabajen por mí....jajajajajaja...Que va...ojalá pudiera bajar para allá....ojalá.

Silver....tengo que avisar al otro granadino...que esta semana me quedo libre de curso y podemos gestionar los pulidos un fin de semana. A ver que me dice el otro.

Mándame un privado con tu email y lo solucionamos. Pero gratis que aquí no se cobra por esas nimiedades.

Bienvenido apretaTuercas. Me temo que te has equivocado de subforo. Este es de a6

La cambié hace dos años y el nivel se mantiene, incluso está un poco por encima del máximo. Pues entonces no sé...el mío es que le echo aceite y se calla...le tendré domesticado un poquitin..jejejeje

1948 Buick Streamliner by Norman E. Timbs http://www.thecoolist.com/1948-buick-streamliner-by-norman-e-timbs/

La mía es 95AH 760

Has echado aceite de dirección al bote? Que si tienes fuga, igual te pierde y por eso suena. En mi caso es lo que me pasa.

Yo pienso que podría ser la bomba inyectora...suelen ser los síntomas que suelen dar cuando fallan.

Son válvulas limitadoras de la presión de aceite en las culatas. 14 ó 15 euros cada una; si no recuerdo mal, sólo quitando las tapas de las culatas, se accede a ellas. Edito texto de M0nch0, que explica funcionamiento : "La válvula reguladora de presión sirve para que si en el interior de la culata hay exceso de presión de aceite la expulse por ahí. Tiene un tapón cónico y un muelle interno. Se comprueba porque si esta estropeada y deja escapar la presión por ahí no tiene suficiente aceite/presión los taques, arboles , etc etc." Pues le pasaré esta información a un compañero forero por si nos animamos a montarlo algún día. Que mis árboles de levas ya los cambié hace 5 años y no quiero que revienten de nuevo. Desde luego una de las claves para la durabilidad en este motor es el aceite (Calidad, cantidad y deterioro). Cada cuantos kilometros o tiempo, cambias el aceite? (perdon por los acentos, es un teclado ingles). Saludos. El coche lo compré con 192000km en 2007. Del 2003 al 2005 estuvo robado, así que no sé como fue cuidado. Cuando lo cogí yo, al hacerle distribución en 2008 pedí que le echasen un vistazo y estaban algo tocados dos de ellos. y otros dos podrían durar mucho más. Ahora el trato es bastante bueno, le echo castrol edge 5w40 y el cambio cada 15000km o al año. vivo en la mancha, que en verano hace mucho calor y en invierno baja la temperatura bastante, aunque no es como en León o más zona norte.

El quick detail es un producto que te ayuda en varias situaciones en el detallado de un coche: - Cuando retiras la suciedad incrustada con una claybar - Cuando secas el coche - Para retirar el polvo del coche (yo personalmente para esto no lo uso) - Si el quick detail contiene ceras, te puede aportar un punto de brillo en ese acabado.

Yo uso lanza y al lavadero voy a la hora en la que va menos gente para que no me molesten. Me llevo un cubo de agua y lo lavo a mano con guante de microfibra o de piel de cordero. El champú que uso varía en función de la suciedad: Valet Pro concentrated, Dodo Sour Power, Meguiars Shampoo Plus. Luego tras darle jabón y aclararlo, lo rocío con quick detail y lo seco con una toalla de microfibras. Rápido y eficaz.

Que cachondeo.... Pero tienen otros agujeros

No sé cual es, pero es precioso!

Muy chulo el video. Es interesante ver cómo se recupera un coche así. A ver si este verano saco tiempo un fin de semana y pulo un Mercedes W126 blanco que tengo en el garaje y que necesita de un rejuvenecimiento de la pintura urgente. No esta ni de lejos como ese Porsche.

Eso es absolutísimamente imposible, teniendo en cuenta que me meto desde el ordenador del curro. Ni se me ocurriría (aunque menos en el de casa, que estoy felizmente casado) Te exoneraré de la culpa...pero conozco casados que esa imagen es poco para ellos...jajajajajajaja