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Por eso los pongo...es que me encantan y además dan frescor a algunos hilos que están siendo mu sosos...jajajajaja

JASUSSSSS !!! mama miedo Me alegro mucho de que no sea nada complicado ASI que a seguir besando sap......los fines de semana.... digo principes................ jajajajajaajaja Gracia Oytys!!! AJajjaja cabr.....q los principes no existen!!! y pa besar sapos...mejor me morreo con el gato..jajajajaja Te dejo una foto mía de esta tarde en la oficina Leo. A ver si te gusta: Cuando quieres quedar??

JOer! Lo vas a dejar fino fino al allroad!jejejejeje. Que llevas ruedas de invierno,no? Al final con qué estas subiendo las foticos?

En fc alguna vez se ha comentado esto mismo. Pero resulta que la gente se saca mucho dinero y si se dan de alta les sale muy caro estar de legal http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=2577257&highlight=alta+ebay

Viajera, dile a tu hijo que te desmonte la moldura de la puerta para ver qué es lo que está roto. Si es la pieza de calamina que tiene el bombin y que va encastrado en la cerradura, la puedes pillar de un desguace y cambiarla. Yo al mío se lo hice porque un día que hicimos brico para cambiar la cerradura de la puerta, mi socio se cargó el espadín ese de calamina. A día de hoy funciona perfectamente.

La pieza de plástico rota casi seguro. Es el síntoma que suele pasar.

Viajera, dile a tu hijo que se pase por aquí para conocerle, que a mí me va lo de los pulidos. Así comparto experiencias o que me cuente cómo te va a hacer eso para guiarle.

A que piezas exactamente te refieres? Los A6 comparten casi todas, así que te podría decir que sí. Pero si especificas un poquito más, te voy diciendo.

Vamos a ver,no seas capullo¡¡Esta historia ,no puede ser nada grave,es algo de rodadura ,de tren delantero y ahí no hay mucho que rascar,tiene ruedas nuevas y antes ya lo hacía,se han cambiado silembloks,discos , amortiguadores y rodamientos ,todo del tren delantero,se ha comprobado el cardán y se ha ajustado,parece estar bien,ahora lo que haré,será desmontar los palieres y mandarlos a Jaén a reparar y equilibrar,con eso espero que quede perfecto,si nó,ya no sabré por donde tirar,quizás el rodamiento del diferencial delantero.Ya veremos. Quiero dejarle perfecto,porque seguramente,después ,le monte un equipode GLP y de esta manera el coche será supergoloso para cualquiera y cuando me canse de él,lo podré vender bien.Esa es mi idea. Estoy de coña Oscar, pero es que el tema de los ruidos mira que toca los huev...s. En mi coche tengo ahora un ruido y estoy casi seguro que es de los neumáticos. Pero es que ni los del taller de neumáticos saben decirme nada. Me los equilibraron y me dijeron que estaban genial. Tócate!.Así que a ver si tengo un rato el finde y le pongo las llantas antiguas con sus cubiertas antiguas y salgo a carretera. Si es de las nuevas cubiertas, pues ya veré que hago.

Yo www.photobucket.com

Pedro, bimasa es el embrague. Lo que dices tú es la homocinética.

Leo, me alegro muchísimo que estés bien y que no haya ido a más. Conforme leía las distintas opciones me acojonabas más y más. Un besazo muy muy grande!!!! Yo llevo una red de los chinosa....pero en la rueda metida. A ver si la saco algún día y la dejo puesta para que haga sus funciones. que sí se notan las cosas rodando por el maletero.

Enhorabuena!!!! Puedes poner fotos de cómo te lo han dejado? Al menos al ser un gasolina no tendrá tantos problemas mecánicos heredados que si hubiera sido un turbo. El mío también pasó en su día por un robo y anduvo desaparecido 2 años.

Anda mira! Un motor como el mío! Al mío algo le he hecho también para no perder aceite, aunque he ido por partes. Ojalá hubiera sacado el motor del coche como tú. Y también me falta meterle a chapa y pintura.

Pero si estoy todo el día aquí!!!!! Ay dios mío....jajajajajaja

La del aire acondicionado no sirve. Hace tiempo leí algo en un foro de detail, pero no me acuerdo de las conclusiones.

Me gusta más el moderno, que al menos se esconde más el cable de sujeción.

Quema el coche y te vendo el a8 2.5 de un amigo. Te saldrá hasta rentable y todo.

Son empresas reconocidas que realizan repros, pero si te fías de tu conocido, genial. Te haga una copia de seguridad de tu configuración actual, no vaya a ser que luego no te guste como funciona. Otra cosa, abre el tapón del aceite y mira por ahí el desgaste del arbol de levas, que se ve bien por esa zona el desgaste de un arbol.

Sin duda más interesante. Has mirado ya alguno? TLR, upsolute?

Buenos días, Sobre los fallos del vagcom, sólo dará fallo si hay fallo electrónico.

1800e cuestan. Además de los árboles hay que cambiar taqués, pesetas,.... Más potencia no. De todos modos tengo un amigo que le hizo 420000 y no se los cambió. Hacía mucha carretera. Así que no los cambies. Espérate a que peten.

Adiós lo que ha dicho Zafi!!!!jajaajajajajajaja