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Pues nada, que aprovechando que me cambiaban el embrague del coche, y como echo de menos que mi coche no pueda circular por el campo tipo allroad, decidí ponerle la suspensión neumática a mi coche. Me estuve informando sobre la dificultad de montar este tipo de suspensión en mi coche, pero todo eran ventajas. Además, así puedo vacilar a Adolfnc, rmarquez, Av@nt, chico,Larris, Bullete, Tourist, Josémasmas, ToledoGT, Baioneta, lacorchuela, Roberoad, ... No me vais a poder seguir!!!! La suspensión es italiana. No me he aprendido el nombre, pero me han asegurado que es profesional. Tiene varios años de garantía. Además, va a juego con el color del coche. Y sube unos 2 metros del suelo, así que ya podré hacer el burro con el coche por el campo. ¿Qué es lo que necesitamos? Necesitamos 5000e que cuesta la suspensión neumática, un compresor de 300 litros o más, con al menos 7cv. Y el tiempo, nada..10segundos en cambiar de posición desde la posición baja(deportiva) a la alta(para hacer el ganso en el campo). Tiempo de instalación: Poca. Y herramientas, las podéis comprar en el chino. ¡¡¡Espero que os guste!!! Os dejo unas fotos de cómo ha quedado el bicho: Aquí una foto mía disfrutando de lo que sube: Aquí un detalle de la suspensión: Y aquí subido a la 3ª posición(todavía puede subir más):

Pues nada, que aprovechando que me cambiaban el embrague del coche, y como echo de menos que mi coche no pueda circular por el campo tipo allroad, decidí ponerle la suspensión neumática a mi coche. Me estuve informando sobre la dificultad de montar este tipo de suspensión en mi coche, pero todo eran ventajas. Además, así puedo vacilar a Adolfnc, rmarquez, Av@nt, chico,Larris, Bullete, Tourist, Josémasmas, ToledoGT, Baioneta, lacorchuela, Roberoad, ... No me vais a poder seguir!!!! La suspensión es italiana. No me he aprendido el nombre, pero me han asegurado que es profesional. Tiene varios años de garantía. Además, va a juego con el color del coche. Y sube unos 2 metros del suelo, así que ya podré hacer el burro con el coche por el campo. ¿Qué es lo que necesitamos? Necesitamos 5000e que cuesta la suspensión neumática, un compresor de 300 litros o más, con al menos 7cv. Y el tiempo, nada..10segundos en cambiar de posición desde la posición baja(deportiva) a la alta(para hacer el ganso en el campo). Tiempo de instalación: Poca. Y herramientas, las podéis comprar en el chino. ¡¡¡Espero que os guste!!! Os dejo unas fotos de cómo ha quedado el bicho: Aquí una foto mía disfrutando de lo que sube: Aquí un detalle de la suspensión: Y aquí subido a la 3ª posición(todavía puede subir más):

Pulido? que máquina usaste y productos????

Cuando dices que sube muy poco de vueltas....el coche termina de arrancar? Es que me ha parecido entender que sí, pero que no puedes subir de ciertas revoluciones. Hasta que revoluciones te sube?

Buen resultado! Que habéis usado??(productos, maquinaria,...)

Buenas! Pues los pillé la semana pasada. Aquí en Valde había un montón...así que si no los encuentras, te los pillo por aquí. De precio estaban en 9e.

Yo metí el de carraca...pero la punta se la puse a mano después. Otra opción es comprarte un kit como este del lidl: O este que me compré el otro día en el lidl también:

Exacto, es justo lo que comenta Adolfo. Este finde pasado he estado despiezando un a6 y los asientos sólo están sujetos por esos dos tornillos. Si no recuerdo mal, eran del 13.

El hueco de las letras tiene que haber sido un total: chinese´s work, no?

La cera de la que estoy hartito es la de: BILT HAMBER AUTO BALM 250 ML Maldita sea lo que cuesta quitarla! Estoy pensando en deshacerme de ella y pillar otra que se aplique mejor.

Yo asfaltaría el camino. Será por dinero... Respuesta seria: olvídate, no hay una solución para evitar el polvo. Como mucho lo que comenta Santi.

Donde? Precio? Caballos? Venga danos pistas!!

Rebienvenido! Pues menos mal que has dicho que no te acuerdas de la contraseña...porque te iba a decir que esa foto la había visto yo ya hace tiempo... Espero que el fallo del coche se arregle pronto!

Tu fallo ha sido la electrónica de la bomba. Mira en http://www.reparacionvp44.es/ Ahí por 4 duros te la arreglan y nada de esos 3000e. Por cierto...te tienes que presentar!!!! Quireo foticos del coche!

Así resumiendo: pides demasiado. jejejeje Hasta que no pasen 2-3 meses no es bueno echar productos sobre el coche. Luego sí. Ceras que duren, tienes la collinite 476.

Un 2.5 en este subforo va a ser complicado, por no decir imposible.

Ya me han dicho hoy que el coche de Toño está en pleno rendimiento......en pleno rendimiento en pelotas...jajajajjaja. A ver si te lo acaban ya y volvemos a tener las máquinas furrulando!!!!

Chema, espero que lo puedas solucionar cambiando el conector del freno. Que hijos put** estos de automatic....

Eso es como al mío. Lo tengo metido en mi casita muy guardadito. Y como encima me ha salido un trabajo interesante aquí en el pueblo, pues el coche seguirá durmiendo en el garaje calentito y encima sabe que pronto le tocará un ligero restyling: pintar aletas y tintar cristales. Por otro lado, mañana nieva aquí en valdepeñas, y también he metido el 4x4 que estoy usando al garaje para que no pase esta noche frío. A ver si se me resfría y se pone malo!!

Quitas la tapa de debajo del volante. abres la caja de la centralita y por ahí puedes meter cables. Si lo haces con una guía, mejor que mejor.

Sí, claro que se ilumina.. Sobre los cables que lleva, ni idea.

La pregunta es...cómo lo hará??

Gracias Rubén!!! Con el nuevo trabajo que tengo, espero adecentarlo ya de una puñetera vez....Lo voy a tunear con unos cristales tintados muy leves. Va a quedar muy chulo el cab***cete... Chochonas..jajajajajajaja....Menuda movida tuvimos aquel día...para no olvidar y contárselo a tus nietos, eh??jajajajjajajja

Tienes más datos? Yo voy a poner una electroválvula que tuvo mercedes en unos modelos por el mismo problema. La electro me ha valido 40e y le pondré un relé temporizador para que tarde un poco más de tiempo en cerrar. Lo que le pasa al mío es que le entra aire a la bomba, supongo que lo mismo que le pasa a al tuya.

Como te comenta Zeimon, tu fallo va a estar en la maneta. Te tocará quitar el volante/airbag(quitando la batería antes) y luego sacar la maneta para arreglarla