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Si antes no tenías este fallo y después de quitar y poner el cuadro te ha salido este fallo, seguramente haya sido provocado por eso que comentas. Desconecta la batería y luego vuelve a enchufarla tras al menos 5 minutos. La batería la tienes en buen estado? Cuando quitaste el cuadro, lo hiciste con la batería enchufada?

No sé si has llegado a ver lo que significa el código: 17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer Possible Symptoms Engine starting but stalling immediately Possible Causes Key(s) not matched Instrument Cluster not matched Engine Control Unit (ECU) not matched Engine Control Unit (ECU) Power Supply faulty Possible Solutions Check for Fault Codes in Immobilizer itself (part of Instrument Cluster in many cars, but separate Immobilizer Control Module in some) Check Immobilizer Measuring Values (usually in Instrument Cluster OR Immobilizer Control Module) Match Key(s)/Instrument Cluster/Engine Control Unit (ECU) Check Engine Control Unit (ECU) Power Supply (Relay) Special Notes In case of Engine Starting Issues please make sure that you are really experience an Immobilizer related Problem! Even if the Immobilizer engages, the Engine will still start fine but cut out after 2-3 Seconds. If you are NOT experiencing this behavior (e.g. Engine doesn't start at all) your Problem is very likely NOT Immobilizer related. May be stored in Combination with 01176 - Key: Signal too Low in Immobilizer Control Module. If no other immobilizer related fault codes are stored and the immobilizer related meas. blocks are fine except Engine Start not allowed, in rare occasions it helps to try cold-booting the car. Remove both battery cables from the battery. Short the battery cables together (away from the battery) for about 15 seconds. Reconnect the battery. (Example) Low battery voltage (including a faulty battery) may cause Immobilizer system malfunctions and testing should be done only with a known good battery installed.

Yo intentaré ir con el forero Zeimon...a ver si tenemos planes parecidos y nos vamos juntos que si no, no voy!!!

Hombre....lo de las fugas de aceite es algo innato en nuestros coches. Alguno habrá que no tire, pero es una excepción. Lo del abs, seguro que podría ser una tontería. Tú compralo y a disfrutarlo. Si tienes un pequeñito colchón, no tendrás problemas.

Osea que no quedan bien? Me había hecho ilusión poder pensar en que pudiese quedar bien...

Nadie sabe que tal salen los embragues reconstruidos?

De que año es el seat toledo? Por lo que veo, el 311 no debe ser muy moderno y no leerá ciertos coches

Pues siendo así, yo te digo que sí lo compres. El único defecto que tendrías que pagar sería el arbol de levas si se te avería algún día. La bomba y turbo ya la tienes cambiada...así que no me parece mala compra.

Y que coche tienes? de que año es?

Para vaciar el circuito lo mejor es tener el coche a 90º para que se abra el termostato.

Ay el chema!!!! Oye Toni....a que precio se cotizará el cambio de embrague? Que si me ponen barata la mano de obra, la hago en los madriles (aunque me da que la haré en valde al final).

Buenas! Ya me dirás ande las has puesto, que si un día me da, las tinto también... Y digo yo...no se ha ofrecido el de la tienda a cortarte con un cuter el laminado del tintado y poner ahí la pegatina?

QUe motor era Avant?

Buenas a todos! Me anda patinando el embrague y me he puesto a buscar precios de kit de embragues y bimasa y por casualidad me he encontrado una empresa en Madrid que se dedica a la reconstrucción del volante bimasa y del kit de embrague. Que tal veis esta operación? Dan un año de garantía. El precio serían 400e total.

Se dice put** y barcos....put** y barcos.

Al menos espero que el antiguo compresor no lo tiraran y te lo quedases tú...que si funciona, le puedes sacar dinero.

Te veo en México de nuevo...ya verás..

200

Me descojono con todo lo que se ve por forocoches.....jajajajajaja

Lo que yo digo....una nenaza...usar un 18 de pie con 225 años no es normal....jejejejejejeje Pero 3.8 de media? que poco gasta, no? rellenaste el deposito para comprbar que no miente el fis? Si no miente, es un grandísimo consumo. Es que no os imaginais lo bien que va el 1.9 en este coche. Cuando atravese Francia, con sus llanuras interminables y sin pasar de 130 (por eso de estar en un pais distinto) me hacia unos 1500 km, imcluso alguno mas, con el deposito. 70 litros en 1500km sale una media de 4.6 Enviado desde mi ST25i usando Tapatalk 2

Lo que yo digo....una nenaza...usar un 18 de pie con 225 años no es normal....jejejejejejeje Pero 3.8 de media? que poco gasta, no? rellenaste el deposito para comprbar que no miente el fis? Si no miente, es un grandísimo consumo.

Con un poco de disolvente saldrá. Y si no, puliendo el coche. Cano (experto detailer de Meguiars) tuvo una sesión de 40-50 coches para pulir porque el hombre que tenía un terreno enfrente no se le ocurrio otra cosa que pintar la valla con pistola. Con el viento que hizo, llegó a la pintura a 40-50 coches que luego Cano tuvo que pulir para eliminar.

Corre correo que te persigue Electrotelco...y como te pille te deja fina!!!!!

te lo pego yo Rubén: http://www.ebay.de/itm/AUDI-A2-A3-A6-AIRBAG-SPORT-HOLZ-LEDER-LENKRAD-LEDERLENKRAD-8E0419091Q-/350645022403?pt=DE_Autoteile&hash=item51a4126ec3

Estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco estoy loco