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Pero has visto que no me he chivado aún!!! Quiero mantener la intriga también!!! jajajajajaja

Baratito....jejejejeje

Lo apuntaré a mis futuribles si me toca la lotería o para dentro de unos años comprarlo de segunda mano. Me ha gustado cómo tira el motor...

Sigue este brico y te quedará muyyyyy disimulado: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/187813-brico-reparar-aranazos/

Esta mañana te he puesto los cuernos Antoñete...me he ido con el forero Burnwheels y su bebe a tomar café por la mañana y una tostada muy rica. No te preocupes por Chema que yo le veo más feliz que una perdiz con su nuevo proyecto. Este no deja ASI ni de coña...ya verás.

Na na...cuando bajes para algeciras, paras en valdepeñas y nos vemos un ratico. Me invitas a una cerveza y yo a tí a unas palmeras. Que Toni, Juanjo y Chema saben de qué hablo.

Taller...ese elevador que tienes es un taller. Ya me gustaría a mí tener un cacharrillo de esos. Yo solo tengo 4 tricornios para soportar al coche y un gato.

Exacto, www.menigar.com

A ver si solucionas lo del coche, porque yo no tengo ni idea de qué puede ser. Mi coche anda tirando algo de aceite, pero lo tengo más o menos fichado de donde puede ser: zona carter o tapon del carter. Por otro lado, si subes para arriba y te quieres tomar un pincho, te invito y nos conocemos. Y a ver si te apuntas a alguna quedada!! Que mira que te mando a Toni9192 para allá, que él es Cordobés!!

Enhorabuena por el cambio Martín!!! Y sí, habrá que canearte macho...que te la vas ganando!!!! Tenemos que hablar y vernos un día. Ahora ando con el pie jodio y no puedo conducir. Pero nos debemos una visita que hace siglos que no nos vemos. Un abrazo! Emilio

Oye Pali...tú no tenías una foto de Chema?? Que nos tenemos que meter con él!!! Toño!!! Chocolate con churros que hay hambre!!

And....what we do? Look for car of other countries?

I would like speak Russian...i love the russians girls.mmmMMMMmmmmm What´s that???? Karibu?? Jambo bwana?? African?

Enhorabuena por el resultado! Lo bueno de estas priemras veces, es que aprendes muchísimo sobre el cuidado del coche, y ves resultados que ni te imaginabas usando buenos productos. Un saludo!

Pero es que hay dos tipos de bombillas: - Philips Xtreme Vision - Philips Xtreme Power Si es la primera prometen 100% de luz. Y la segunda menos porcentaje. Siendo la de abajo, normal que te quejes. Hay muchísima diferencia entre ellas. (todo por referencias de foros que he leído. Y sobre las PIAA, aquí en el foro y en otros foros hablan todos igual de la duración. Por lo que sea, se les ha fundido al año. Y hay casos en el foro de VW que les ha explotado dentro de la tulipa: http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?52851-Atencion!!!-Piaa....no-monteis-estas-bombillas!!!

Yo se lo he comprado a este comprador, pero cualquiera que sea topseller... http://www.ebay.co.uk/itm/OSRAM-NIGHTBREAKER-PLUS-H7-NIGHT-BREAKER-SAAB/260825922353?ssPageName=WDVW&rd=1&ih=016&category=174060&cmd=ViewItem#ht_1700wt_1270

Por, Pues porque me da que no vives muy lejos de mí. Jaen?

Maricón...no te pierdas!!! Espero que el forero entre a hablar, que si no, como vea el coche por ahí, lo mato! jajajjajaja.

Yo tengo pedidas las Osram nightbreaker plus. Las mejores son las PIAA, pero por el sobreprecio, no merece la pena la duración que tienen. También hablan muy muy bien de las Philips Xtreme Vision, pero cuestan unos 50e. Así que por relación-precio, las Osram. En Ebay compradas en inglaterra, precio final 16e(las dos bombillas).

Spaik, pero esa arandela donde es?? Le puedes hacer fotos?? Te lo digo porque yo tengo también entrada de aire al coche. Qué solución has tomado? Montar otra bomba? O montar las juntas por las que entra aire?

Buenas Sabariego, De donde eres?

Para los que seáis moteros, ya nos pertenece una marca de renombre en el motociclismo: http://www.elmundo.es/elmundomotor/2012/04/17/empresa/1334663780.html Hace semanas ya se anunció que ambas compañías habían firmado un pacto de preferencia a favor de la primera. Ducati era un objetivo que ya persiguió hace años el Grupo VW, matriz a la que pertenece Audi. Audi, propiedad del consorcio Volkswagen, ha alcanzado un acuerdo para la adquisición del fabricante italiano de motocicletas Ducati por un importe total de 1.120 millones de dólares (860 millones de euros). Hace semanas, ya se anunció que Investindustrial, principal accionista de Ducati, había llegado a un acuerdo con Audi que daba preferencia a ésta para hacerse con el afamado constructor de motocicletas. El acuerdo caducaba a mediados de este mes. Según informaron fuentes cercanas a la operación, el importe de la adquisición incluye la deuda de la corporación transalpina, que cuenta con un pasivo de menos de 200 millones de euros. Audi e Investindustrial podrían haber acordado retener el mismo precio de compra en el comunicado, que tienen pensado emitir tras la junta anual de accionistas del consorcio Volkswagen que se celebrará en Hamburgo (Alemania). La firma con sede en Ingolstadt contabilizó un beneficio neto de 4.440 millones de euros durante el ejercicio pasado, lo que supone un fuerte incremento del 68,8% si se compara con las cifras obtenidas en el año anterior.

:shocked: +1000000 En frío, sin precalentar ni nada... y su primer mensaje...y encima en un hilo que no tiene nada que ver...madre mía como estan las cabezas...

Cada día me lo paso pipa cuando ponéis simulaciones de conversaciones...Tracker, con pronto pago se te quedó en la mitad? Por cierto...supuestamente los que usamos gafas debemos llevar otras de respuesto en el coche. Te lo digo por si te puedes curar en salud.

Valvula n80: The N80 valve sits on top of the air box. It is held in a rubber carrier that clips on to a plastic prong on the air box. It has a vacuum hose connection on each end and an electrical connector on one. You might try cleaning it. I have cleared a couple of CELs doing this. Just remove the valve, spray a little carb cleaner in each end, cover the ends with your fingers and shake a little. I usually get some nasty looking black crud out of it when I've done this. The CEL should clear in a day or so if that is the problem. To remove the valve press in the metal clip on the electrical connector and pull the connector off. Loosen the hose clamps on each end and remove the hoses, then slide the whole unit off the retaining prong. I would check to see if it's leaking, as Sharky suggested, before any cleaning. If it's not leaking, cleaning probably won't help. Traducción: esta en la parte alta de la caja del aire. Tradúce todo el texto con google, que te dice cómo sacarlo y limpiarlo Aquí tienes algo más de info: http://www.passatworld.com/forums/42-volkswagen-passat-b5-discussion/146527-n80-purge-valve.html Solenoid Valve (N115) http://www.forocepos.com/vbulletin/showthread.php?t=65760 Y en inglés otras soluciones: http://www.clubtouareg.com/forums/f43/18854-evap-canister-purge-solenoid-valve-n115-l-stuck-closed-27887.html