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Yo ahora tengo 11: ebay, ebay, dealextreme, forocoches (estas páginas con las bombillas que te comento en nuestra englsh version) Y audisport, shurpeliculas, forocoches, facebook, elmundo.

Os dejo una publicación que acaba de hacer Romulo sobre el GLP: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/286902-glp-la-alternativa-a-la-gasolina/ Espero El_poseido que te sirva de ayuda.

dos pc???Para meterte en el foro??? O será para ver chicas limpias en uno y el foro en otro??jajajaja

Un forero de A6C6 lleva motor GLP y quiero recordar que comentaba eso...que yo del gas no sé mucho más. Este forero tenía una compañía para cambiar a gas, y él lo tenía en un A8.

Hola Albertico! Me parece perfecto lo que has hecho!!! Ahora a disfrutar de tu nuevo coche! Y claro que seguiremos siendo amigos, faltaría más!!! Si vuelvo a Salamanca, no dudes que llamaré a todos a ver quién esta libre para vernos. Un abrazo muy grande, Emilio

El glp es transformación del motor a gas. Puedes usar la gasolina y el gas. De hecho, lo normal es usar el gas y cuando quieres potencia, pasar a la gasolina pues el sistema permite esta conmutación de combustibles.

Había un forero de esa zona que era un experto..pero no recuerdo su nick.

Galder, donde tienes publicado el BMW? paginas web o foros?

Bienvenido!!! Pero queremos fotos fotos fotos fotos!! jajajajjaja

Bienvenido!!! Y que modelo de audi quieres comprarte? O cual es el que tienes en mente? Motor y demás?

Bienvenido al foro!!! Pásate por nuestro subforo a preguntar lo que quieras! Y ya te vamos diciendo qué hacer. El cómo ya depende de tí. Por tu zona hay algún forero muy puesto en meter mano al coche. Un saludo desde Ciudad Real! PD: Y sí, cambia el pomo que no es el suyo y queda muy feo.

Que hijos fruta...lo siento compañero. Suerte en la busqueda. 2 ojos tienes en ciudad real

Si los precios fueran de 2e por tramos de 200km...perfecto. Pero como sea más, me voy del país. Pero no lo veo..este se quiere arpovechar de la crisis y tirar hacia él a ver si el gobierno dice "anda, pues nos parece genial lo que ha propuesto"

Si a mí por ahora me pagan siempre y bien en fecha... La cuestión es que como me toque alguna de esas empresas...me da algo..

Yo estoy pensando en ponerle unas Amolux efecto xenon que son legales y tienen una temperatura de 4700º: http://comparar.ebay.es/like/230757108631?ltyp=AllFixedPriceItemTypes A ver que dice la gente...

Donde te metes macho??? Que no se te ve el pelo!!!! Que mira que yo ando cojo!, pero y tú?? Por cierto...que mal esta la sanidad...desde junio del año pasado no se paga nada de nada de las ayudas a ortesis y demás. Así que a saberse cuando cobraré los 300e que ha costado la botita que llevo de las pelotas. Bufff si supierasss lo que estoy pasando.... He estado con depresion por la ruptura con mi pareja y aun no lo e superado, pero estoy mejor. Con lo que estaba perdidisimo... Tu que tal estass????? Hace mil que no se de ti Anda y que le den a las ex...yo corté con la mía hace dos meses, y estoy super bien. No pienses en ello que no merece la pena comerse la cabeza por una chica. Además, que somos jóvenes y hay miles de chicas mucho mejores. Yo ando por Valdepeñas. De trabajo voy justito....los cursos que me salen para impartir, los doy, pero no es lo que termino de buscar. Estabilidad es lo que falta hoy día en los puestos de trabajo, y sobretodo que paguen a fin de mes, que estoy viendo que lo normal es que los empresarios no paguen.

Conector 30: http://www.audiforums.com/forum/audi-a4-8/18010-power-supply-terminal-30-voltage-too-low-6800/ El conector 30 no es un fusible.

Nop...si fuera gasolina el coche, con una cerilla solucionábamos el tema. Pero siendo diesel... Hay un forero de andalucía que anda reparando su coche que le pasa lo mismo que al mío. Como encuentre la solución, os la posteo.

No le conocía... Mi más sentido pésame a la familia.

De los fallos de la alarma, ni caso. A mí a veces también me salta algún fallejo tonto.. Sobre los fallos: PRIMER FALLO: 16804/P0420/001056 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold Possible Causes -Leakage in Intake and/or Exhaust System -Catalyst faulty -Oxygen Sensor(s) faulty -Oxygen Sensor(s) Control faulty Possible Solutions -Check Intake and Exhaust System for Leaks -Check Catalyst -Check Oxygen Sensor(s) -Check Oxygen Sensor(s) Control -Perform Oxygen Sensor(s) Aging Check SEGUNDO FALLO: 18010/P1602/005634 - Power Supply B+ Terminal 30: Voltage too Low Possible Causes -Cables on the Battery were removed -Battery weak (voltage) -Generator Disfunction Possible Solutions -Check Battery Cables -Check/Replace Battery -Check/Replace Generator Special Notes -If multiple Control Module have Power Supply Faults stored, it's most likely to be one common Problem like the ones shown above. Otherwise when only one or two Control Modules have such -Codes stored you better start searching at the individual Power Supply of these Modules. -Terminal 30 means unswitched battery power that is supplied even when the ignition is off. This is not referring to any physical terminal numbered 30. TERCER FALLO: 16825/P0441/001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow Possible Symptoms -Malfunction Indicator Light (MIL) active Possible Causes -Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) faulty/jammed -Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) faulty/jammed -Evaporative Emission (EVAP) Canister Sealing faulty -Pipes between Tank Breathing and Throttle Body leaky/blocked Possible Solutions -Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Regulator Valve (N80) -Perform Output Test -Check Evaporative Emission (EVAP) Canister Purge Solenoid Valve (N115) -Check Evaporative Emission (EVAP) Canister -Perform Basic Setting -Check Pipes between Tank Breathing and Throttle Body Special Notes -When found in the NAR 1.8T Audi A4 1.8T check TSB 24-08-78 or 2010268/3 or Pass-Thru equivalent TSB -When found in the NAR 1.8T VW Passat 1.8T check TSB 01-09-09 or 2005554 or Pass-Thru equivalent TSB -Note: The Passat 26E5 or "R5" recall includes the same software update -Make sure the quick release lines for the N80 valve and vacuum line to LDP are not crossed. -This can also make the engine hard to start after filling up the fuel tank. CUARTO FALLO: 16814/P0430/001072 - Catalyst System; Bank 2: Efficiency Below Threshold Possible Symptoms -Malfunction Indicator Light (MIL) active -Possible Causes -Oxygen Sensor(s) Bank 2 faulty -Oxygen Sensor(s) Control Bank 2 faulty -Catalyst Bank 2 faulty Possible Solutions -Check Oxygen Sensor(s) Bank 2 -Check Oxygen Sensor(s) Control Bank 2 -Perform Oxygen Sensor(s) Bank 2 Aging Check -Check Catalyst Bank 2 -Set Readiness -Replace Catalyst Bank 2

Joer Oscar....qué majo eres c***....mira que currarte esta tarta para los parroquianos...creo que no vamos a dejar ni las migas...jajajajaja

Corroboro lo que comentas. En casa tenemos dos clase S. Uno el W126 500SE y el otro un W220 S320CDI. En el tiempo que hemos tenido los dos coches, por tiempo, ha dado más fallos el w220 que el otro. Además, que del w220 aún colea una avería que tocará arreglar algún día de la suspensión neumática.

24 miembros cumplen años hoy JESUS99 (58), Markitos (39), jutel (35), bichejo (38), alfonso a6 (48), JoseB20 (25), YOLI (34), 1.4 TFSI (30), fly (33), fuenllana (32), zondalopez (26), 13adi13 (38), germano (30), Alex-A5 (27), Vicente Chesa (54), joss20v (28), miguel55 (57), johnnyrocanrol (41), OSCARTT (44), Bittor (26), gersioquattro (32), TDave (29), Axir (28), B7Ricky (28) Felicidades a todos, en especial a nuestro compañero argentino OSCARTT.

Yes, but i want more energy. the "lupa" that has my car is very bad for every lights. By this way, i prefer buy bulbs with more power. perhaps, this afternoon i will go to the Chinesse shop for see the lights...but i´m thinking in the Amolux...

Donde te metes macho??? Que no se te ve el pelo!!!! Que mira que yo ando cojo!, pero y tú?? Por cierto...que mal esta la sanidad...desde junio del año pasado no se paga nada de nada de las ayudas a ortesis y demás. Así que a saberse cuando cobraré los 300e que ha costado la botita que llevo de las pelotas.