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Aquí en Valdepeñas, el mejor bombero que es un car bosch service me ha dicho que arreglar la inyectora son 900e.

Normalmente paran en aduanas si supera la cantidad de 30e o por el tamaño del paquete. Pero ellos ya maquillan el paquete para declararlo como regalo y con un precio inferior.

Buenos días a todos!!!!! Muy buenas las aportaciones al bar! un chocolate con una porra que tengo algo de "ambre"....(ya me comí la hache...jajajaja)

Ah! Y otra cosita...las fotos si intentas subirlas al foro, tienen que tener un tamaño como mucho de 150kb. Para editar las fotos y que en vez de 1, 2 o 3 mb te ocupen ese tamaño comentado, tendrías que abrir la foto en el paint y en imagen darle a cambiar tamaño e ir abjando hasta que llegases al tamaño adecuado. Sin duda lo más cómodo es subirlas a un servidor externo como te han comentado.

Pues se lo agranda a la vista...que no se queje que al menos efectos secundarios no puede tener, y siempre puede volver a su tamaño natural...jajajajaja

Mejor fotos para poder calibrar el daño o manchas que tienes.

Pues fíjate que no veía yo estos resultados cuando has empezado....jajajajajaja Te ha quedado precioso!!! Pero coñe...hazle parking a los audis y deja esos alfas en la calle hombre!!!jijijijiji

Coñe, felicidades!!! Pero ya sabes que queremos fotos!!!!

Pues ya veremos ya....fotos!!!

Hola JOsito: - Luz de freno americano: yo tengo una bombilla que no va. De hecho, lo quité hace dos días, y ahí sigue...jejejeje Quitarlo es fácil. Te vas al maletero, y metes la mano por debajo de donde esta la luz. Notarás a cada lado unas pestañas de hierro. Empujas cada una como hacia el interior del coche. Y te saldrá la pieza roja de las luces hacia abajo. Para poder sacar toda la pieza, tendrás que usar un destornillador finito para quitar el conector. Te costará, pero al final sale. Apartando con cuidado las pestañas del plastico rojo, podrás desmontar todo el sistema y verás las bombillitas de m**** que lleva.Eso sí, comprueba que de verdad esta fundida, que yo una vez quitada la lampara, me dejaron de funcionar 4. seguramente por mal contacto. - Retrovisor que no sea automático, por 15e por lo que dijo un día Merida. Parece ser que rompiendo la bolsa no sirve de nada...pero por intentarlo...roto ya está.

Que marca de pastillas le has puesto JOse'???

Pues sí, efectivamente lo que tienes son swirls y/o hologramas. Seguramente provocados al echar la cera al coche sin lavar bien bien el coche. Para lavar bien el coche es imprescindible lavarlo con un guante de microfibras o de piel de cordero con un champú que elimine cualquier tipo de grasa. Para estos menesteres yo suelo usar o uno profesional(Chemical guys citrus wash&gloss) o uno tipo fairy. Una vez lavado bien, procedo a secar el coche con una balleta de microfibras. Posteriormente, sería ideal descontaminar el vehículo con una claybar. Si no quieres invertir en ello, no pasa nada. Y ahora sí, aplicar la cera con una aplicador de poliespuma tal que así: Parece que no, pero aplicar la cera con una balleta de microfibras, como no sea muy buena, te puede armar una buena frotando por todo el coche. Y una vez secada la cera, retirar la cera con una balleta de microfibras. Estoy casi seguro que lo que a tí te ha pasado, ha sido por aplicar el producto encima del coche con el propio coche sucio.

Es bonito el jodio...

Buenas, Pues siguiendo los consejos de Eien, te recomiendo además, que para el bote del limpia pongas sólo agua destilada con el aditivo de rainx. Así, mientras limpias el cristal, también te ayuda a repeler el agua. Sobre el antivaho, mejor que lleves limpio el cristal y punto. La humedad es normal que se genere dentro del coche si no llevas encendido el clima en automático. Si enceras las llantas, no te hace falta un limpiallantas. De hecho, yo tengo limpiallantas y no lo uso.

Serjio, es que por las normas del programa, Remedios no podía elegir el resultado. Ahí estuvo mal el presentador que fue el que tenía que haber dicho que ella no podía y rectificar el resultado. Sobera en este caso, creo que fue el máximo responsable de la cagada.

Bienvenido!! Pues fotos te va a tocar poner... y así sabremos que tienes coche...jejejeje Si puedes, pon esta presentación en el hilo de presentaciones de este nuestro subforo (mira en mi firma, o en destacados que es donde esta. Por otro lado, de donde eres?

si al final le ha venido bien y todo....al menos me alegro por él. Ahora que reclamen a remedios los 10000 de diferencia...jajajajaja

Me voy a dormir....dentro de poco me daré un regalillo aparte de la factura que me toque pagar al del taller hasta que se sepa que tiene mi coche... El regalillo...nuevo portatil, que el viejo se me murió hace ya un par de añitos. Tengo pensado un ASUS con i3. del resto ni idea. que para lo que lo voy a usar....jejejejjejejejeje

Parece ser que tiene chasis adaptativo inteligente FlexRide...así que algo tendrá de suspensión regulable.

Osea que la bomba que va debajo del asiento trasero, envía a la bomba de combustible? Si esto es así, al intentar arrancar el coche, con la goma del filtro quitada, debería de salir gasoil a borbotones. y eso a mí no me ocurre, de nunca. Yo tengo en casa una bomba desmontada, y la función que hace en mi coche es pasar gasoil de un sitio a otro para llenar la cazuelita donde va ubicada la bomba, pero nada más.

¿¿Son como esto??

German, la bomba del deposito de nuestro coche empuja el gasoil hacia la bomba inyectora? O te refieres a otros coches? Bolorino, bienvenido. A mi coche le pasa algo parecido al tuyo. Pero la diferencia es que el mío lo hace muy de vez en cuando. A lo mejor falla hoy, y no vuelve a fallar hasta dentro de un mes, dos, tres,....Eso sí, el mío en frío arranca al cuarto de vuelta, perfecto. En mi caso, le hemos quitado el filtro de gasoil y puesto uno con una entradda y salida. Le he puesto dos valvulas antiretorno en la ida y otro en el retorno. Y aún así, se me desceba. Le cambié también casi todas las gomas de retorno. Me falta una que cruza por debajo de la inyectora. Lo próximo que me van a hacer en el taller (un car bosh service) es ponerme una bomba electrica(100e) para que me llene el circuito....pero ya no sé si eso servirá. La solución que me dan, es reparar mi bomba inyectora (900e), ponerla de recambio(1500e) o nueva(3000e). A ver si tienes ideas nuevas...

La leche, es verdad Miguel!!! Me he equivocado al decir lo de inyector bomba....quería decir bomba rotativa....Ay mi cabeza!!! Pues yo ya te digo que no sé de que será, pero que como arranca, pues no le doy una mayor importancia. Aunque sí molesta que no lo haga tan a la primera como cuando arrancas en frío.

Pues al mío le pasa igual. Parece ser que es un fallo típico de los inyectores bomba. Si usas el buscador del foro, verás como a más de uno y de dos, les pasa lo mismo. A mí a veces me da la sensación de que el sistema coge aire al calentarse/dilatarse y por eso tarda más en responder.

Le puedes hacer fotos? A ver si lo que tienes son swirls o hologramas...