Acuerdate de ir mirando bien la temperatura de los faros al pulir, que cogen bastante temperatura como metas mucha presión o lleves la pulidora alta de revoluciones.
A ver si me meto con unas opticas que tengo aquí en casa de Avant que me mandó. Como no me meta mañana o pasado, a este paso me mata...jajaja.
Si no eliminases lo amarillo, compra lija de 2000. Si no se fuera, compra lija de 1000, pero recuerda que luego tienes que darle con 2000. La lija de 1000 es bastante complicada de quitar de los sitios donde se usa con pulimentos de corte. De hecho, voy a comprarme un pulimento muy muy bueno de la marca Scholls que hace de lija de entre 1500-2000. Debe ser la caña.
Si necesitas alguna ayudita, dimelo Tracker.