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¿Osea que el taller que te cambió los árboles lo hizo mal? ¿Y no se responsabiliza de nada?

Buenas, La válvula N239 es la que hace que el coche pare suavemente: Valvula N239

ya nos cuentas!!! Un abrazo campeón!

Las culatas sí. Los soportes son los mismos. Osea que sí podría montar los arboles nuevos del bau pero con el resto de la parafernalia.

Habría que definir qué es para tí superficial. Porque si se ve blanco en el rayón, tendrás que reparar sí o sí con pintura de retoque. Puedes poner foto?

Limpiador de cuero y acondicionador para mantenerlo en estos días de calor. Eso si es cuero. Si es de plástico, limpiador apc y acondicionador de plásticos.

Encanna, y has descubierto qué es lo que está roto? ¿Debajo de la moqueta? Será quizás en el allroad, porque por lo que he visto pertenece a ese modelo. No hiciste foto de su localicación?

Buenas! Y si le cambias sólo las culatas con los nuevos árboles de levas y sus caballitos y pesetas? Es que cambiar todo el motor tiene tela...además que tendrías que verificar la distribución del motor que montes que como te toque cambiarla se te irá una pasta en el cambio de motor.

Ayúdale con una pera primero. PEro que una persona le de a arrancar y otro esté apretando todo el tiempo la pera hasta que se ponga más dura que un cuerno.

Sólo se me ocurre que tuvieras alguna holgura en algún palier y que al acelerar pegase ese golpe

Lo más barato es cambiar el sensor que te dice oytis y que suele ser el fallo más normal. De hecho, la aguja suele subir y bajar continamente. Si por el contrario no te va la aguja, sería termostato, lo cual implica una dificultad añadida a la hora de cambiarla. Que si se hace bien, habría que demosntar distribución. Y si se hace caseramente, podrías desmontar sin montar la de dios, aunque tendrías que romper una tapa del motor. De todos mdoos, si es sensor te lo canta el vagcom. Se lo has pasado?

+Exacto...ese gran cochazo con torsen....

Abu, ahora con el otro coche que tieens tampoco te podrás quejar...que menudo maquinón!!!

Se saca con dos llaves especiales que puedes comprar por ebay, aliexpress o similar por unos 5e como mucho.

Increible lo que llegan a inventar algunos con tal de sacar dinero al seguro....

Sigue compañero sigue!!!

Si claro. Le puedes adaptar uno de otro modelo

Pb4 apoyo tu idea. Desde que me junto con otro forero aquí en valdepeñas, no cambiaría mi coche por otro más moderno

Buenas!!! Te paso mi presupuesto de cuando cambié todo. Está toda la factura desmenuzada. En mi caso pagué 2800e: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/169534-cambio-arbol-de-levas-y-distribucion-en-audi-a6-25-tdi/ Si tienes dudas, pregunta. Que hace poco hicimos la distribución a mi coche (sin mecánicos) y aún recuerdo cosas. Pero en piezas fueron 650e sólo distribución. El kit de arboles lo venden en ebay por 600e.

Compra APC, se diluye 1:20 o si son manchas muy duras, 1:10. Aplicas sobre todo el asiento, frotas con un cepillo que no sea muy agresivo. Esperas unos 10minutos y vuelves a aplicar apc y frotar un poco. Así, eliminarás todas las manchas. El Apc que más me gusta es el de Chemical Guys. Green Apc.

Por 900 me la quitaban y me la ponian aquí en Valdepeñas con un arreglo integral de la bomba en un car bosch service. En vp44 por 600 la arreglan íntegramente (eso me dijeron una vez que llamé). Te lo digo por si quisieras tantear precios.

Si la giras más rápido tendrás nuestro sonido a tractor....jajajajajajajaja. Espero que te lo solucionen barato. Un saludo,

Le cambiaste el. Motor? Era el mismo código?

Muyyyyy extraño si.

Desmontala y mandala a los de Alicante. Reparación vp44. Por 200e la tendrás