a34323

Gracias por avisar.... Lo malo es que se puede poner otro nick y seguir fastidiando...Menos mal que por las ip´s se puede saber de donde escribe cada forero... Un saludo!

Hijo de uno de los grandes del foro....BIENVENIDO!!! Por cierto....un 2.0 con matricula DNG? Como sea un motor BKD ya puedes ir rezando... Y tapa la matricula!!por la gente ajena!!! Un saludo!!!

Joer...menudo peliculón madre! Espero que se la caiga la picha al ladron....Y que lo del coche sea lo más barato posible.....

Gracias Skank. Yo he tenido un accord y era indestructible, muy buena la marca. La cosa es que la tienda lo ha llevado a otro taller y me comenta que se han ido las válvulas. me pregunta si lo he pasado de vueltas... Yo que nunca lo paso de 3.500 y siempre en automático... a no ser que el cuenta rpm esté mal y marque menos. Por cierto, una pregunta. Aunque lo subiese a tope, el motor ¿no tiene un techo y no pasa de determinado limite?, algo como desconexión o parecido para que no se pase de vueltas?. Saludos. JAJA, Pedro perdona que me ria ,pero el que te ha dicho lo de pasarlo de vueltas no tiene ni p... idea, el cambio automático cambia solito antes de que se pueda pasar de vueltas, incluso poniendo en manual cambia al límite pero siempre respetando las vueltas, o sea, que ese mecánico no sabe muy bien lo que dice o no ha visto un cambio triptronic en su p...ta vida... S2 +1 Y en el caso hipotético de que el cambio estuviera mal, saltaría en modo de emergencia y no podrías correr con él nada. Así que, que no te cuente tonterias el compraventa.

Pero si el cable que va a comprar el feo este es de la audi, va a tener los mismos colores que en mi cochey no coincidirán con los que pusiste tú. Solo debes rescatar de todo ese amasijo que tienes los que salen del tempomat. Del resto olvidate que son del propio coche y esos no los vas a tocar.

Las conexiones son muy fáciles....Sólo tienes que cablear los pins 7, 8, 9 y 10. Yo cuando me puse a desmontar el conector blanco lo ví super fácil. El problema era llegar al conector, pero las conexiones son muyyyy fáciles de hacer. Te paso mi teléfono por privado por si tienes alguna duda, que la instalación la tengo muy calentita...jejeje

Llevas toda la razon, trabajo en un laboratorio analizando vinos y el tema es que hoy en dia se produce mas vino que se consume, con lo que la entrada de nuevos vinos como el de Nueva Zelanda, que es muy buen vino, es muy dificil con lo que lo tienen que hacer a unos precios muy competitivos. Y mas habiendo unos vinos tan buenos como tenemos por la zona como el Vegaval plata, el señorio de Guadianeja, Señorio de los Llanos, etc PD: Soy de Manzanares, asi que estamos a tiro de piedra A ver si nos vemos, que estás aquí cerca!!! Si no se me olvida que andas por ahí, ya te avisaré para quedar. Ahí en Manza, tienes al dueño de drmóvil(una tienda de teléfonos) también es del foro...por si te pasas a verlo, dale recuerdos míos...

OStras...espero que por ser del restailing, no cambie la tapa...aunque creo que los míos también son los posteriores porque las intermitencias no son de color naranja...Mañana te respondo al mp! Gracias Juanjo!

Un joven de 19 años se estrelló en una carretera de Ohio (EEUU) cuando corría a 170 kilómetros por hora, y el accidente fue filmado desde un vehículo policial. Brennan S. Eden, de Mason, Ohio, perdió el control de su coche y se estrelló contra el pilar de hormigón de un puente al sur de India Rizado, en la carretera interestatal 675, a la altura de Sugarcreek, a las 7 de la mañana. Por la fuerza de la colisión, el coche se rompió en tres pedazos y Brennan fue expulsado. Testigos dijeron que momentos antes del accidente Brennan fue pasando a otros conductores a una velocidad de al menos 170 kilómetros por hora. Se estrelló cuando se salió por la parte izquierda de la carretera. La policía dijo que Brennan estaba consciente después del accidente y fue trasladado al Miami Valley Hospital Careflight, donde se encuentra en estado crítico. "Él tiene mucha suerte de seguir vivo en este momento", dijo el teniente Marty Fellure.

Impaciente estoy mordiendome las uñas!!!! Muchas gracias!!!

4B0 971 425 Esa es la referencia del cable en la VW.

Joer!!! Menuda la que se pudo haber montado!!!! Me alegro que dentro de lo malo, no hayan habido mayores destrozos... Por otro lado, sería bueno investigar de quien fue el "listo" que puso esos tornillos en el turbo.... Me alegro que no se haya quedado en nada grave

Para gente como tu y como yo...jejeje Este Bully....Mira que yo tengo sólo 31 años...y me compré este coche por la seguridad que me ofrece cuando viajo... y sumado al Quattro, ya ni te cuento... Bully, me da que te tienes que pasar por nuestro subforo, que últimamente somos mu jovenes los que tenemos este coche!!!jejejejejeje SObre el modelo que preguntas Leit, te puedo decir que es un buen coche. Tiene sus tonterías como te han comentado. Yo por ejemplo, con 222000 le cambié la cambié la distribución y vieron que tenía los arboles de levas tocados, así que se los cambié todos. Me salió cambio de distribución con arbol de levas en 2800e. Yo este modelo, si tiene toda la equipación, lo recomiendo. Yo mi coche no lo cambio por el Mercedes clase S de mi padre. Otro fallo que a veces da este modelo es la bomba de inyección, pero de eso ya no hay que preocuparse. Tenemos en el subforo a un crack de la informática, que por 1e la tenemos arreglada en vez de los 1000e que cuesta como mínimo arreglarla en la Bosch. Así que tu me dirás.... .. pues lo que yo decía...gente ASI...por cierto...yo ya casi tengo los 40, pero compré el A6 hace 6 años (tenía 33) Pero si eres un chaval todavía!!! Las mozas zamoranas seguro que se te siguen pegando....jijijiji.

Yo lo veo. ¿Tendrás configuraciones que no te dejan verlo? Si el video lo he visto...el tema es que no sé porqué no sale directamente aquí en el hilo...Yo lo veo blanco en el post anterior a mi respuesta.

Será por el excedente que existe por culpa de la crisis. Pero al igual que en el vino ocurre con muchos otros sectores. Mi padre suele vender la caza que mata a una fábrica de patés muy conocida aquí en Ciudad Real, y el año pasado no le compraron nada, porque le habían devuelto un par de camiones de europa y tenían de excedente como para dos años. Aquí en Ciudad Real también he visto que ha bajado el vino, sobre todo algún reserva. Sé que es un vino nada comparable al de Toro, pero por 2e comprarte un Reserva de Señorío de los Llanos, me parece muuuu barato.

El tema de la visualización del video, no sé porqué será pero no deja Tracker...

Interesante artículo. Gracias Abuelo!!!

Pero roto.....?? Buenas!! Pues eso, que a ver si alguien tiene algún faro roto delantero izquierdo (el que esta del lado del conductor), que necesito la tapa interior(la que tapa el lugar por donde se cambian las bombillas). Resulta que se me soltó un día no sé como, y empezó a pegar leñazos en el ventilador....la que se pudo haber montado!!!. y ahora no tiene pestañas de sujección. La tengo amarrada con bridas gracias a Javi_a6_99...y claro, en el desguace me venden solo los faros enteros... Ponerme precio que os la compro!!!

Hacho!!!!!

Para gente como tu y como yo...jejeje Este Bully....Mira que yo tengo sólo 31 años...y me compré este coche por la seguridad que me ofrece cuando viajo... y sumado al Quattro, ya ni te cuento... Bully, me da que te tienes que pasar por nuestro subforo, que últimamente somos mu jovenes los que tenemos este coche!!!jejejejejeje SObre el modelo que preguntas Leit, te puedo decir que es un buen coche. Tiene sus tonterías como te han comentado. Yo por ejemplo, con 222000 le cambié la cambié la distribución y vieron que tenía los arboles de levas tocados, así que se los cambié todos. Me salió cambio de distribución con arbol de levas en 2800e. Yo este modelo, si tiene toda la equipación, lo recomiendo. Yo mi coche no lo cambio por el Mercedes clase S de mi padre. Otro fallo que a veces da este modelo es la bomba de inyección, pero de eso ya no hay que preocuparse. Tenemos en el subforo a un crack de la informática, que por 1e la tenemos arreglada en vez de los 1000e que cuesta como mínimo arreglarla en la Bosch. Así que tu me dirás....

Vas a trasladar la Cremá de las fallas de Valencia a "Cai" jeje.. ya nos contarás.. S2 Venga va....yo pongo el vino y el queso....que veo que va a tener su gracia.....jajajaja Juako, graba por favor cada segundo de calentamiento de la óptica, y posterior cabreo tuyo con la óptica "desmontada".... Creo que las ópticas traseras no tienen tanta resistencia como las delanteras....y me da que igual erras en el intento.... "Los focos nunca te lo harían"

El mío tampoco echa mucho humo, eh Juanky? Que tú lo viste en directo...y yo por detrás.

Tapizados New Mode son buenísimos.

Hombre Pedro!!! Te saludo en la bienvenida, y ahora veo que se te ha averiado, y bien.... Espero que encuentres una solución. Lo de las válvulas no ocurre nunca a estos coches. Así que deshazte de él, no vaya a ser que te la quiera meter doblada el compra venta. A ver que nos cuentas más adelante, que esto no se te puede quedar así. Un saludo desde Ciudad Real!

La cera me gusta más en pasta porque me da la senscaión que cunde más. Sobre los autoglym, hay productos que van bien y otros que han quedado totalmente desfasados. Dime en cuales te has fijado...y te comento algo si sé de ellos. De todos modos, a mí me parecen caros para el tamaño de los botes, que son chiquititos. La cera se aplica en circulos, echando poca cantidad, estirandola todo lo que puedas. Todo lo que quede en churretón, no te hará que el coche esté más protegido. Es mejor dar dos capas de cera a intentar dar una muy gorda. Y retirar la cera, se retira con una microfibras. Tienes que esperarte a que la cera se cure. Eso lo sabrás cuando veas la cera blanca y cuando pases el dedo sobre ellla sea como polvillo. Pero vamos, que dejandola unoa media hora, te aseguras que se agarra bien. Luego por ejemplo, la cera de Meguiars mejorará brillo al día siguiente.