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Golfi, dile a tu hermano que el 27 se pase por donde estemos, y en 10 minutos le doy con la pulidora.

Que pacha!!! Pues pulir sí. De hecho, los de Juanky se los pulí para que brillasen más. Si están rallados, se pueden lijar ocn lija de agua de 2000 o 3000 y luego pasar pulimento. En vez de hacerlo a mano, puedes darle con un taladro, pero ten cuidado de quemar el foco. Eso se sabe tocando el plástico del foco con la mano. Nunca te tiene que quemar la mano. Cogen temperatura, pero como mucho unos 35º-40º. Yo estoy viviendo en Valdepeñas (Ciudad Real), sito en plena A4. Así que si pasas por aquí, en 20minutos te los dejo nuevos.

Limpiallantas, yo uso el Valet Pro Safe Wheel cleaner Bilberry: Este es formato de 1 litro: http://www.valetpro.co.uk/Products/Exterio...el-Cleaner---1L Y este el de 5 litros: http://www.valetpro.co.uk/Products/Exterio...heel-Cleaner-5L Es un muy muy buen producto. No es ácido y puedes dejarlo sobre la llanta sin correr riesgos. Además es diluible 1:4 (1 de producto por 4 de agua), así que te cundirá muchísimo. Yo llevo las llantas enceradas y no necesito el limpiallantas. Aparte de lavar el coche bastante a menudo. Un saludo

Alguien me puede confirmar lo que comenta el compañero?

Pues si te pasas el día de la quedada, ya veremos a ver si tiene solución...Pero una radial gira a 11000rpm como mínimo. Y una pulidora ronda entre las 800-3000rpm. Y pulir siempre se usa entre las 2000 porque más rpm es peligroso. Ya lo veremos ya... Pues me suena a 13000 rpm la radial. Así me pasó, que se escapó uno de los cordones que ataban el disco de mopa y me puso fino a latigazos! Ese fue un día de esos que se tuerce todo... jajajjajajajaja....Eso se llama prevención de riesgos laborales.....Nos vemos!!

Pues si te pasas el día de la quedada, ya veremos a ver si tiene solución...Pero una radial gira a 11000rpm como mínimo. Y una pulidora ronda entre las 800-3000rpm. Y pulir siempre se usa entre las 2000 porque más rpm es peligroso. Ya lo veremos ya...

En este hilo lo estuvimos viendo tracker: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=228024 Si necesitas más info, pregunte usted...

Hombre, el scratchx es un pulimento..... Ya nos contarás si quitas o no esas rayas que comentas. Un saludo!

Madre mía lo que me he reido Platta con este último análisis....Aún recuerdo cuando me subí en el nuevo Renault Twingo de un amigo. Dios vaya m****!!!! Todo plastico, pero todo! Las puertas parecían de plástico y todo de una calidad de juguete. A no ser que tenga necesidad de un coche de ese estilo, nunca pagaría más de 1000e por un cacharro de esos. Por el clío que has probado, creo que como mucho pagaré 1005e. jajajaja. Espero que no vuelvas a jugarte la vida en un "zarrio" de estos.... Una cosa que no me ha gustado por fotos es el lavafaros, tan expuesto a los golpes al aparcar.. Un saludo y como siempre buen análisis!

Me gustan mucho esos animalitos de color naranja....Te pongo una foto por si no los conoces.. .

Pues no tengo ni idea de donde será. El domingo puedo llegar a Madrid por la mañana, pero la cuestión es quien tiene un sitio con enchufe para pulir los focos de los 2 o 3 que sois. Podemos quedar en Kinépolis, y de ahí ir donde me digais. Con tal de tener un enchufe, ya sobra. Los focos me los tenéis que llevar limpitos, que del resto ya me ocupo yo. Chemisky, tú fuiste el que los dejaste matizados al pulirlos? QUe alguien me comentó algo de alguno del foro... Si no quemaste el plástico, se podrá solucionar. Lo hiciste a mano? Un saludo a todos y no os preocupéis que en unos días abro la "quedada pulidora"

Eso que te pasa es del alternador. Mi hermano tenía una moto con ese fallo y le ocurría eso que comentas. que la moto no corría.

si?? espero que tengas razon... tengo unas ganas de probarlo..... Cuando digo pata negra es porque es de los últimos. Para manejar nuestros coches es suficiente el 400 y algo. Pero con tu cable podrás guarrear en coches hasta el 2009 o 2010.

Koboloss....es que tú te has pillado un pata negra!jejeje. El mío es el 704.1 y me lo compré hace un par de añitos y va bien por ahora.

El precio en el conce de la pieza es de 300e...Juanky tenía fallo en el electroventilador, y subió a Sevilla a por el electroventilador. Le diré que eche un vistazo a las escobillas a ver si era lo que fallaba del suyo. No, si a este paso nos hacemos de unos recambios para los coches poco a poco!jejejeje

Si es que como no me movía de dentro de los coches....Para la próxima os doy el portatil y probais vosotros los números... :notworthy: :thumbsup: <_< Si luego el coche os hace la envolvente, genial... :laugh: :laugh:

Me alegro por el sustituto.... DEP por el León...

Cuando usas lija sobre la laca, lo que haces es matizar la laca. Y con el pulimento vuelve a "revivir" la laca. Sobre los pulimentos....es mejor que inviertas en un pulimento en condiciones. Krafft no me gusta nada de nada. Y de Titanlux, igual. Para sacarte de un apuro igual....pero no me convence. Yo al principio de empezar en el detailing, no me gastaba ni 10e en pulimento...Pero ahora me compro del mejor pulimento. Y hazme caso que merecen la pena los resultados. Pero bueno....Si no me dejas elegir otros, entre esos dos, usa el TItanlux. Pero repito, que no estoy nada de acuerdo con ese producto. Sabes como se usa un pulimento?

Aprovecho que se pasará por aquí nuestro querido Toni9192 para decirle...... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡FELICIDADES!!!!!!!!!!!!!!!!! Espero que pases un día genial....Mira como te lo guardaste el otro día...¿No querías que te tirásemos de las orejas y pagar unas cañas a todos? jajajajajjajaja Un abrazo y disfruta de este tu día!!

Si tienes pensado usar lija, deberías usar una lijadora en condiciones para eliminar esos swirls o rayones. Para quitar rayones de lija del 2000, necesitarás como mínimo un pulimento medio como menzerna Intensive Polish (ahora creo que se llama power polish o power finish con siglas PO203). Y pulidora con esponja correspondiente.

Emmm me puedo apuntar a ese brico-quedada? Yo tenía los faros iguales que en la foto. Me animé a pulirlos y me han quedado casi peor que estaban... No me atrevo a tocarlos más. Pues apúntese usted. Y así os enseño a hacerlo para que os quitéis el miedo de hacerlo.

Te mando mp.

Pues la verdad, es que sí que he oido hablar de ellos. AL menos será más recomendable que los rodillos. Sobre los champús que usen, pues supongo que serán parecidos a los de las lanzas normales. Yo daría su aprobación.

Que gran verdad....yo dando soluciones y el compi sin hacer presentación seria....ains.... Venga que rulen más fotos del coche y cuéntanos algo más del coche y de tí!

Jajaja no pides tú ni na',no? Conformate con tener manos libres y un sonido bastante decente. Pero ni leer mensajes, ni mandarlos, ni mms ni jugar al snake en la pantalla del fis. Está muy bien de precio. :crying_anim: :cry1: Es cierto....Lo único que tendrás es manos libres. Te tocará descolgar desde el propio teléfono. Lo único es subir el volumen del manos libres con el volante mf. Se te corta la música cuando suena el teléfono y punto. Pero vamos, que merece la pena. Cuando le pongas la cuna, avisa si te funciona en tu coche! El conector tiene el mismo que tiene tu coche? A ver si me vas a animar y cambiar el mío!!