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Buenas! Sobre los faros, tienen solución. Se lijan y pulen y quedan nuevos de nuevo. El 27 de junio(domingo) me pasaré por Madrid y quedaré con un forero para lijarle y pulirle los suyos porque están como los tuyos. Si estuvieras disponible, en 20minutos se quedarían perfectos. Sobre los bajos, se pueden pintar. Habría que lijar, imprimar y pintar. Yo los tengo pintados y quedan muy muy bien.. Aún me falta pintar los laterales, pero ya se andará ya....

Esas fotos !!!! La verdad es que teníamos que haber posado todos juntos...que somos lo peor!!!jajajaja

Ese coche ha sido rematriculado. CDY pertenece al 2003. O ha sido importado o rematriculado. De todos modos, te aviso que el conce también suele quitar kilómetros. Un amigo trabajaba en consumo y me dijo que los conces solían tocar los coches. Y bienvenido! A ver si encuentras pronto tu coche! Pásate por la zona de compra venta de este foro, que ahy algún forero que vende su coche e igual encaja en tu presupuesto.

Wikipedia: TMC o Traffic Message Channel es un canal digital de información sobre el estado del tráfico que se emite codificado dentro de la señal de un canal de radio. Es inaudible, pero proporciona al navegador de un vehículo los datos necesarios para calcular la ruta óptima hacia su destino, en función del estado de las vías de circulación en ese instante, evitando incidentes de tráfico, como zonas con atascos, obras o accidentes. En España, sólo RNE emite esta información. El teletexto usado en las emisiones de televisión es similar en el sentido de que la información en formato de texto viaja codificada dentro de la señal de video transmitida por las diferentes cadenas de televisión.

Dani, pero cuando le metes el Quick Down desde 0 hasta 100, no notas que se quede las revoluciones fijas como en el video?

Ya te digo yo que no. No sirve para tu teléfono. Estas cunas venían predefinidas para móviles llamados Primera generación. No sé si has visto alguna foto del teléfono que llevo yo en el coche... A esa plataforma le tienes que poner una cuna que lleva un cable conectado justamente en el hueco que hay debajo del reposabrazos (¿Lo has visto?), y dentro de esa cuna meterías el teléfono correspondiente a esa cuna. En algún sitio ví el listado de teléfonos que se pueden usar en estos coches....Pero ya te digo que son teléfonos de la guerra civil...jajajajaja. Mi coche lleva un movil Siemens ME45.

Muy chulo Juanjo y elegante. Me gusta!

Exacto. El TMC funciona...la cuestión es hacerle caso...jajajaja. En mi caso alguna vez a la entrada a Madrid me ha querido llevar por otro sitio y le he llamado gil***ollas al navi...y luego me he tragado atasco. También lo que funciona es que si estás escuchando música, sintonizas Radio5 y el propio navi, en cuanto salen noticias de tráfico, te corta todo para ponerte las noticias de tráfico. Es muy util

Bien... Le has metido un buen meneo... Se me olvidó preguntarte. Si pasas la uña, se te atasca en esos rayones? Porque eso significaría que ha llegado a imprimación. Lo que te has hecho, creo que lo podrías disimular con algo de pulimento y quitarías parte de lo blanco. Pero me da que por la desgracia, te tocará pintar. Hasta cuando estás en Madrid?(Porque vives en Villalba,no?)

El botón funciona de la siguiente manera: - El que tiene arriba y abajo, sirve para subir o bajar el bloque de las lumbares(en plan bestia sería desde el culo hasta media espalda). Si eres una persona más alta o baja, puede subirlo para ajustarlo. - El que tiene de izquierda a derecha, gana en profundidad. Es decir,que es el que te aprieta los riñones y el que hace que torsiones la espalda. Me he explicado?

Jose, pero también puedes ponerlo en modo secuencial sport, en el que sí que te pega esos golpes de los cambios.

Nunca en 242.000 km... eso suena a barato si lo hace uno mismo, no? y es factible para un manazas como yo? Vamos a probar con el tubo, luego el cauda, luego la N75, luego... ya veremos Por lo poco que he visto, entre 90 y 100e, pero hay otra opción de ponerla por 30e pero cambiando conector.

explica la diferencia para los que no lo sabemos :ranting2: SALUDOS JUANKI Juanjo, si es triptonic, el cambio de marchas es como si fuera un manual. Tiene distintos piñones y en cada marcha las revoluciones caen, con el susodicho golpe de fuerza, al igual que lo hace un manual. Sin embargo el multitronic funciona IGUAL que un ciclomotor. aceleras y el coche acelera sin golpes. Te pongo un video del multitronic. Fijate como cuando sube hasta arriba de revoluciones, luego se queda fijo:

El RNS-D que sale de origen en el A8 usa el "Travelpilot" hasta el año 1999, y a partir del año 2000 usa el "Travelpilot DX", uno es INCOMPATIBLE con el otro, el DX se usa para navegación dinámica, si lleva instalado el TMC, y te da rutas alternativas en caso de atascos, por tráfico, accidentes, etc Es decir, que si no lleva TMC, tiene que ser NO DX. Y si tienes TMC, será DX

A ver... 1. accede al modulo 19:-gateway 2.dentro de ese modulo accede a installation list 3. te saldra una lista de todos los modulos, eliges el de airbag y desactivas. A ver si esto te vale. Ya me dices!

Y qué presupuesto tienes para el navi?

léete esto a ver si aciertas...... seguro que si...... http://www.areavag.com/foro/showthread.php?t=20 Gracias! Pues sí es facil hacerlo...a ver si el lunes que sacaré el coche para llevarlo al taller al cambio de aceite, lo enchufo y lo hago...y luego me decís si veis algo raro en las lecturas. Que tú ya sabrás como va el tema. Un saludo!

Felicidades a todos, pero muy especial a Gonchita y a mi compañero de subforo Paxxport!!

180cv en ese juguetito...Dios!!! A tratarlo con cuidado!!! Menudo lobo con piel de cordero .... A disfrutarlo!!

OK!!! sabes aproximadamente, cuanto puede ser la broma economicamente hablando?? y nunca me alejo del coche Emilio, ten eso por seguro! xD El cambio de aceite de la caja son unos 250e o algo más.

Dani, el aceite a la caja se la cambió Turri allí en Salamanca él mismo. Y todo perfecto. ero asegurate que el taller al que lo lleves es de fiar, que a él le timaron. Le dijeron que le habían cambiado el filtro de la caja, y cuando él lo desmontó, nanai de la china. Si puedes estar delante del coche en el taller, mejor que mejor. Sobre hacer un scan al coche, si quieres, el 20 de junio bajo por Madrid desde Salamanca, por si quieres quedar y te lo hago en un plis (que el otro día no te lo hice, no?). Ajmmmmm sabes como se mide el cauda con el vagcom? Que así aprovechamos la posible cita.

Me alegro que te valga.

Bueno Madmack...me acabo de leer todo el hilo desde la página 10 que fue la última vez que pude leer tranquilamente. Me alegro que al menos se vaya arreglando la cosa. A ver si hay suerte y no tienes nada en la caja...

Yo te ví ahí con el capote y dije..."este está entretenido toreando a estos"...jajajaja Pues enterate del aceite (sí, me refería al del motor). Supongo que será un buen aceite. Pero la viscosidad ayuda y mucho. Mi coche cuando lo compré llevaba un 0-40 y vibraba una burrada en primera al desembragar. Sin embargo le cambié a 5-50 y perfecto. Ahora le echo 5-40 de castrol y va fino el coche. Sobre el cambio del aceite al cambio, que alguien me lo confirme, pero creo que es uno de los mantenimientos que tendrías que hacerle. Pues si me hubieras comentado algo en Madrid, podríamos haber mirado el coche entre todos a ver si sacabamos alguna conclusión de esta sensación que tienes dani. Por cierto, que el 24 jueves llego a Zamora hasta el domingo.

Eso eso!!! Que motor lleva? Has visto el análisis que hizo Platta Akoya de este coche? Él cogió uno con otro motor...