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Quita las ruedas y mete la mano a las homocineticas interiores. Aquí otro que montó Ridex y van de muerte. Ah! Y sobre la flexibilidad de las gomas, yo he tocado la original y esta, y son muy parecidas. Las que son genéricas son esas que tienen mucha flexibilidad.

Uff....vaya preciosidad....Enhorabuena!!! Por cierto, que hace el lift kit exactamente? Anula la suspension neumatica?

Porque eres de Murcia....Si no quedábamos y cambiábamos piezas para ir probando. Lo que dice carlisu, podría ser. Que te falle la smls aunque es muy raro la verdad. Al leerte pensé que podía ser de la propia palanca (suelen fallar a veces) Pero que te fallen las dos.... Lo del clima creo que es independiente. Parece ser que no tiene electricidad. Has mirado sus fusibles? Entiendo que has mirado los que hay en la puerta del conductor. Check/Repair Wiring/Connectors from/to Control Module Check Power Supply (Battery/Generator)

Mira los discos zimmerman que salen a muy buen precio y hay medidas para nuestros coches. Lo ha montado coches allroad y dicen que van muy bien.. Sobre las medidas de los discos, ando perdido. Todavía no he desgastado ninguno y de los coches que he desguazado ni los he medido...Soy lo peor.

Yo he echado las dos veces que lo he usado, el g12 de audi del conce y el valeo 50% Si el que le vas a echar es ese, tambien es bueno. Siendo g12 y al 50%, genial. A como te ha salido? Capacidad de liquido, 5 litros el mío 2.5tdi . O quizás un pelin menos. Yo le hago una limpieza con agua destilada. Le hago 3 lavados (cambie del verde del valeo al rosa). Arrancas hasta que coge temperatura y abra el termostato y listo.

Yo tapa fugas no usaría. Suele ser peor el remedio que la enfermedad porque te puede taponar el radiador.

Pues menuda gracia más grande....tela.

Este truco no lo conocía, fíjate tu. Gracias!

¿Sabes la marca de la bomba que montaste? La que llevo yo es SKF y sin problema. Cambiar la bomba tu solo? Uffff. te toca desmontar el frontal y quitar toda la distribución porque está escondida. Y para ello tienes que calar todo y luego apretar con dinamométrica. Si alguna vez has hecho alguna, ok. Pero si no, complicado. Ah! Y si o hicieras tú, echale pasta de juntas a la bomba.

Yo al 4.2 le eche Castrol 5w30. Pero he descubierto con la moto lo bien que va Motul y el siguiente paso será Motul si o si

El calado en los 2.5 se hace con sus herramientas y una vez que esta montado hay que mirar su regulación fina con el vagcom. Hiciste este paso?

Si pones el Contacto (aunque este sin batería), y pisas el freno, se te debería desbloquear la caja. Si no, te tocará ponerle batería

No sabía de este fallo. Gracias por tu aporte. Pero es muy extraño la verdad

Pues eso de. Centralita confort.. Tienes vagcom?

O es caja o el varillaje

Primera noticia que tengo. Opciones... Caja estanca del chino. Metes el mando dentro y al. Bolsillo de la cazadora o lo dejas en el Parabrisas.

Hasta donde yo se y me imagino, solo serían compatibles los de nuestro modelo. Como mucho los cambios de avant a berlina

Yo entiendo que si. Sino sería techo duro

Bienvenido to73, Esto del detail es un vicio y un no parar. Para empezar, guante de cordero y un champú. Y lo mejor busca toalla de secado. Es increíble como quita el coche seco en nada y queda impresionante. Chemical tiene otro champú el citrus wash and gloss que también va muy bien. Chemical tiene productos maravillosos. Para hidratar las gomas por ejemplo tengo de chemical y es impresionante

Buenas, Pues que golfi no suele entrar en el foro. Pero ese ruido si se suele ir solo con cambiar el deposito. Yo descubri el sábado que mi coche pierde líquido por el fuelle de la cremallera de dirección... Así que tocará cambio.

Pues ahí me pillas. No tengo ni idea. ¿Y de desguace no te hacen buen precio para llevarte todo?

Pues ten cuidado que en cualquier momento pueden saltarse los balancines.

El que has montado lleva los botones para el cambio triptonic. Y si el tuyo es manual, no lo podrás usar. Multifunción como tal no es. Para ser multifunción tendría que tener los botones para el manejo de la radio, telefono, etc. Y sí, cuando se instala algo, hay que activarlo con el vagcom.

Ok. Ya nos contarás.

Cuando mi coche se ha inundado he tenido que levantar la moqueta quitando todos los plásticos y molduras