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AH bueno....llevabas buen neumático. También preguntaba por la marca, por saber...o si los del taller te dicen porqué fue debido el reventón. Ya nos dirás. Un saludo!

Lo interesante sería conocer al engendro del dueño/dueña

Has verificado en el MMI que tienes activo el cierre del maletero con el mando. CAR / AJUSTES / CIERRE CENTRALIZADO / DELANTERAS, TRASERAS, MALETERO Pues la verdad es que no, supongo que el MMI es el libro del coche no? echaré un vistazo, gracias. Monguilo, que eso que comentas es para los C6, no para los C5....

Pide otro anda... :ranting2:

Pongo el video para que la gente lo vea: name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Ah! Pues vaya coincidencia...lo tiene un amigo y me dijo que era una de las cosas que mejor ha comprado. Él es algo vago... Me dijo que lo deja solo y que memoriza por donde va pasando para no pasar de nuevo por ahí...Lo que no le pregunté es si la máquina se da cuenta de que se queda sin bateria, si es capaz de volver a su casita para cargarse y luego volver a la carga. Al menos el momento que nos lo puso para ver como funcionaba, antes de dejarlo en su casita, lo puso enfrente y el cacharro supo entrar a cargarse.

Joer...menos mal que no te pasó nada ...que si llegas a ir a altas velocidades... Por cierto...que neumáticos montas? A ver si luego me dices como estaban el resto. Porque mira que es raro raro... El tuyo era quattro? POrque igual por eso no se notó que el coche se te fuera, no?

Que es eso compi?

BUenas!! Pues a ver....como fallos pueden dar arbol de levas y bomba de inyección, pero solo las unidades de 150cv. A mí ya me tocó cambio de arbol de levas.ASí que duros duros no son. Lo más duros son los 1.9 o el 3.0 de la generación C6. Ayudas? Pues el mío por ejemplo lleva ABS y ESP aparte de la tracción Quattro. Dile que si se coge uno, que sea Quattro!! Sobre el automático, que sepa que tiene que cambiarle el aceite, que pruebe las unidades y si nota que el coche no cambia bien suave, que no lo coja. Sobre cajas, hay dos: multitronic y otra que ahora no me sale el nombre. Una de esas dos suele ser algo problemática pero por falta de mantenimiento (cambio de aceite). A ver si alguien entra y te comenta algo más de eso.

c***...así entonces sí que puedes hacer eso en el coche!!! Ya me iba a meter contigo!!!jajajjaa

Bienvenido al foro!!! Tu coche tiene seguro 160cv. Sólo tienen 150 los diesel. De Barcelona tienes a un forero con otro 2.4. Carlitos46 A ver si quedáis y al menos compartís modelo y coche!! Aprenderás también detail con él...ya verás.

Las lijas se pueden adquirir en tiendas como: www.autocare.es www.carcarepassión.com www.cleanyourcar.co.uk www.shinearama.co.uk En general salen por 90céntimos el pliego de la lija que quieras. De todas maneras, en algunas tiendas de venta de productos para coche (tienda de recambios) se pueden encontrar las lijas. Aquí en Salamanca yo he encontrado una que tiene hasta 3000.

Corre, no te respondía a tí tampoco... Pues siendo de Sevilla, si algún día subes para los madriles desde Sevilla, podemos quedar y que eches un vistazo en Valdepeñas, pero eso sí, hasta finales de junio no creo que esté por allí. Ya sabes Guizopo!!!

Ya tio, desde entonces nah de nah... pero bueno, en cuanto vaya pa esas tierras te pego un toke y quedamos... q x cierto, me va a hacer un amigo, los pilotos traseros leds, como viene en el brico que ha subido un compañero hace nada! si te apuntas, le decimos que haga doble trabajo!! Te mando mp y me cuentas...aunque me lo tengo que pensar... Juanky a las delanteras está prohibido ponerle lamina alguna. Lo que hacen algunos es ponerles una lámina sin casi color, para que te proteja solo de los UV, pero que si la GC lo descubre porque se note algo oscuro, te cae multita.

Ese era petrolero, no? jajajaja

Claro....entiendo que es eso por lo que caducan. No sé si la tela de la bolsa se pudiera rajar con el tiempo....

Hace muchos años preguntamos en la Mercedes sobre lo negativo que podía ser el tema de la caducidad de los airbag y el del taller nos dijo que no nos preocuparamos. Pero claro....cómo va a saber él si funcionarán o no en caso de accidente? Si me mato ya no podré ir a responderle. A la próxima vez que me digan algo similar, les hago firmarme un papel donde digan que no pasa nada por llevarlos caducados. El tema de la caducidad supongo que tendrá que ver con el explosivo que llevan dentro que es lo que hace abrir el airbag. Supongo que como la polvora caduca, puede ser que funcione, o puede ser que no. El tema es que cambiar por ejemplo los 8 airbag que tengo en mi coche será una pasta. Así que lo más barato será cambiar de coche.....

Sin duda un trabajo muy bueno. Tendréis que dar las gracias a Tunero (Ignacio) que es el protagonista de este proceso de recuperación de faro. Él es detailer en Logroño. Hay por ese foro otro trabajo de otro forero y detailer BMWclan(Fernando) sobre unos faros de un Audi TT que estaban hechos polvo y pegados con pegamento Superglue. El resultado también es expectacular.

Muy chulo Dani!!! Pues mira que también se ven oscuritas a pesar de ser intermedias...o es solo en las fotos? A ver cuando vuelves para tu tierra que desde la última vez que te pasó eso no hemos vuelto a hablar. Un saludo!! Emilio

Te rectifico Juako: La tracción que montan nuestros A6 es Torsen y siempre va conectada porque es una tracción total mecánica. La que no va conectada siempre es la de los A3 que llevan Haldex. Esa con disco viscoso se conecta. Esto quiere decir que nuestra tracción es la pata negra. Ale...ya puedes dormir hoy con una cosa nueva sabida...jajaja Un saludo!

Juanky, yo sigo pensando que tus vibraciones sean por la tracción quattro. A ver quien los ha montado en un quattro, porque yo pienso que es por eso...

También es verdad....que yo ví lijar en Jaén con DS y por eso me animé a lijar el coche de mi cuñado con un mes de antigüedad (así no era el mío...jajajaja). Y ahora le tocó al mío. Pero vamos, que no es para tanto. Que pena que no andamos cerca, que si no lo veías en mi coche.

White, ya verás que no es para tanto. En cuanto le empieces a dar, verás que pierde brillo el coche, pero es normal. Luego con la pulidora y pulimento le devuelves el color.

Yo tengo mi tempomat y su cable en la habitación encima de todas las cosas del coche. A ver si dentro de poco me animo y desmonto el coche para montarlo. Ya me contaréis que tal se os da!!

Pero que haces reflotando temas antiguos!!!!Juanky que te atizo!