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Buenas! Te respondo en tu propio post: Lo que no he visto es un guante de lavado para el coche....ya lo tienes? Yo uso este http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=SON-WOOLMITT Y también tengo el negro que vende autocare,que aún no he estrenado. Quiero unas foticos con la compra cuando te llegue a casa!!! Que mira que hace ilusión cuando te llegan todos juntos...parecemos peor un niño con zapatos nuevos...jejeje UN saludo

Te respondi en el otro Manu!!Mucha suerte!!

Jo Manu...pues yo apostaría por el alternador(¿Le pasaste el vagcom?). Que se te ha ido y por eso te has quedado sin dispositivos electricos. Caja de cambios no. Ya nos contarás, que lo que llevo diciendo un tiempo...últimamente no paramos de averías entre los foreros!!

Hola Joaquin, Cuando he visto el hilo, creía que era para ver el video del Jaguar, pero no ha sido así. Me he sorprendido al ver que el accidentado eras tú. Espero que os recuperéis pronto que es lo importante y que no os queden secuelas. Si estuviera más cerca, te ayudaría en lo que hicera falta. Un fuerte abrazo!!! Emilio

Yo tmabién tengo el vagcom, pero el 704.1. Teóricamente algún día se me desconfigurará porque este solía fallar...pero espero salvarme... COn el cable he borrado fallos al coche, he activado el cierre de puertas al pasar de 30kmh y abrir solo mi puerta al subirme (soy soltero y casi siempre voy solo en el coche). En temas de activación de cosas, normalmente hay que investigar para saber donde encontrar los códigos a cambiar. EN los nuestros por desgracia pocas cosas se pueden activar. En las centralitas de los audis del 2007 se puede activar la luz antiniebla al girar el volante, luces automáticas,....

charly............4.6 ?????no tas pasao??? Yo creo que sí, pero dejalo que así es feliz...jajajajaja...es broma...es broma.. Nuestro coche hace el 0-100 en 9 segundos si no recuerdo mal.

Si está bien la llave de carbono....como yo lo tengo también con carbono el interior....quedaría bien. Maldita crisis!!!

Que buena la info en Alemán!!! Si viene de todo!!! Muchas gracias!!! Algún día lo usaré....

Me alegro que el coche lo vayas dejando finito.... Es que ya sonaba raro todo lo que contabas. Mi coche no sé si tirará más o menos que un FR (creo que menos), pero como te comenté hace tiempo, el mío sí que me pilla 220. Así que supongo que andará bien aunque de potencia para mi gusto anda escaso en ciertos momentos. Lo mismo digo del Mercedes de mi padre ¡¡¡que soy de un exigente!!! Sobre el cuadro, si al final lo tuvieras averiado, recuerda que hay una tienda en INglaterra donde te lo arreglan. En Menigar en Madrid creo que también hacen el mismo trabajo y no son muy caros.

Enhorabuena!!!! Te ha quedado muy bien!!! COmo dice Xabby, aquí aprendemos unos de otros. Cada uno prueba unos productos, otros usan otros. Y al final conseguimos nuestra finalidad: aprender a cuidar nuestros coches con los mejores productos. Un saludo!

La o**** Juanky!!!! Enhorabuena!!!! Ya eres un hombre con un Audi!!! Ya te dejaré el mío para que lo pruebes a ver que tal lo notas, que no sé si tira bien o no. Igual también le tengo que cambiar alguna pieza!! Y las vibraciones al final de que eran???

Exacto puede ser homocinética. Comprala en Transmicoch (tienen página web) y por 80e te la ponen en casa. Tiene bastante buena calidad. Yo la tengo montada en mi coche y fenomenal.

Me encanta todo lo militar y esto tiene que ser precioso!!! Muchas gracias por la información!!!

Cuando se la vi a Rapi, no me convencio mucho, ya que a la hora de abrir el maletero entorpecia bastante, la que el lleva es un portamatriculas con camara incorporada. Esta parece mas compacta. un saludo Eso también es verdad. NO me acordaba muy bien, pero ahora que lo dices, descarto esa cámara porque para abrir el maletero te podías cargar el portamatriculas original. Muchas gracias por recordármelo apañero!!!

Pues no....el día que tenga seguro que os ofreceré alguna...joer que tengo antigüedad desde el 2008!!

Corre, que precioso está el coche!!!! Si es que los coches encerados quedan preciosos!!! Un saludo!

El forero Rapi lo lleva en su coche. Lo vimos en la quedada de Navidades en Madrid. Podrías quedar con él para que te lo enseñase!!!

Muy muy bonito Carras!!! NO ví ayer este post...que si no hubiera respondido!!! Me han gustado todos los coches...el que no quieras, te lo cojo sin ningún problema...jajajaja Un saludo!

Joer..si con 40000km esta nuevo!!! Enhorabuena por la compra!!! Precioso!!! PD: si te cansas algún día, te cambio el mío por el tuyo..jejeje

El problema que te ha surgido es por un mal pintado de parachoques. Hace poco puliendo un parachoques a un compañero se movió la pintura que parecía plastilina. Creo que no pintan como deben los parachoques, porque no es normal que se despegue tan rápido la laca/pintura.

Joer , pues la foto es la misma que me he descargado del etka....osea que como no lo veas ahí... Podría descargarlo a un servidor externo por si acaso gana en calidad. Yo he esado buscando en general por motores 2.5 tdi. Es verdad que aparece en algún momento el akn...pero no se... A ver si localizo alguna página inglesa donde lo pongan joer....

Menuda preciosidad!!! Es como el mío pero con 300 caballos más. Seguro que tira de lo lindo!!! Ya nos contarás impresiones!!!

Uy Juanchuki.... Para hacer eso que dices es necesario tener algunas cosas cambiadas al coche y de todos modos, para activar eso no hace falta el vagcom porque solo hay que tirar de relés y cables hasta la caja de fusibles. Es algo muy fácil de hacer.

http://www.yiparts.com/Part/es/RHKJF Localización: Veamos. Cada número es cada pieza que te sale en la foto. A ver si adivinas cual es el sensor de temperatura!!: switches and senders on engine and gearbox / 6 cylinder oil pressure switch / 6 cylinder: temperature sender / thermal switch / otto engine 1 068919081 oil pressure switch / F >> 4B-X-200 000 1,4BAR M10X1 1 pin black / (1) 06A919081D oil pressure switch / F 4B-Y-000 001>> 1,2-1,6BAR 1 pin black M10X1 / 2 see illustration: 121-6. / 3 059919501 dual temperature sender / F >> 4B-X-200 000 4 pin green / (3) 059919501A dual temperature sender / F 4B-Y-000 001>> 4 pin green / 3A 357919369F thermal switch 112C 20MM 2 pin / AJK,AZA 3B safety switch / for refrigerant compressor / see illustration: 260-41 / 4 049919563B oil temperature gauge sender / F >> 4B-X-200 000 0-180C M10X1 1 pin blue / 4A N 0160241 sealing plug / F 4B-Y-000 001>> M10X1 / 4B N 0138115 seal / F 4B-Y-000 001>> A10X13,5 / 5 032121142 retaining spring / 6 N 0138115 seal A10X13,5 / 7 N 0160241 sealing plug M10X1 / 8 N 90316802 round seal 19,6X3,6 / 8A N 90380002 round seal 24X3 / AJK,AZA 9 078919529D temperature sensor 3 pin / AJK (9) 078919529D temperature sensor 3 pin left / AZA (9) 078919529E temperature sensor 3 pin right / AZA 10 N 01021527 hexagonal head bolt M6X15 / AJK,AZA 11 N 01152423 washer A6,4X12,5X1,6 / AJK,AZA 12 N 90551602 double stud with hexagon drive M6X16-M6X10 / AJK,AZA 13 1J0907660B oil level sensor / use if required: 8D0 971 379 B / 13A 038103196 seal / 14 N 10063602 hexagon head bolt (combi) M6X25Z1 / 15 357121140 plug / 16 032121142 retaining spring / 17 8D0959481B dual thermo-switch 95-84C/102-91C 4 pin / 18 N 90316802 round seal 19,6X3,6 / 19 012919823F switch / for back-up light 2 pin / 5-speed man. gearbox (19) 01E941521 switch for reversing light / F >> 4B-1-200 000 M14X1,5 2 pin / 5 & 6 speed man. gearbox (19) 01E941521A switch for reversing light / F 4B-2-000 001>> / flat contact housing M14X1,5 2 pin 1J0 973 702 / 5 & 6 speed man. gearbox - 8D0971379B wiring harness adapter for oil level sensor / distance sensor / 6 cylinder 20 012409191D distance sensor / manual gearbox (20) 012409191D distance sensor / 4 speed automatic (20) 01F409191 distance sensor black / 5-speed automatic 21 N 90368401 round seal / oil pressure switch / 14,5X2 / 6 cylinder: temperature sender / thermal switch / diesel eng. 25 068919081A oil pressure switch / F >> 4B-W-220 000 0,9BAR M10X1 1 pin grey / (25) 038919081B oil pressure switch / F 4B-X-000 001>> 0,75-1,05BAR 1 pin grey M10X1 / 26 059919563 oil temperature gauge sender / use if required: 0-170C M10X1 2 pin black N 907 070 01 / 26A N 90707001 seal A10X15X1,5 / 27 049919563B oil temperature gauge sender 0-180C M10X1 1 pin blue / 28 N 0138115 seal A10X13,5 / 29 N 0160241 sealing plug M10X1 / (30) 1J0907660B oil level sensor / 30A 038103196 seal / 31 N 10413401 torx socket fillister hd. bolt M6X25-E / 32 01E941521 switch for reversing light / F >> 4B-1-200 000 M14X1,5 2 pin / 6-speed man. gearbox (32) 01E941521A switch for reversing light / F 4B-2-000 001>> / flat contact housing M14X1,5 2 pin 1J0 973 702 / 6-speed man. gearbox 35 059919501 dual temperature sender / F >> 4B-X-200 000 4 pin green / (35) 059919501A dual temperature sender / F 4B-Y-000 001>> 4 pin green / 36 032121142 retaining spring / 37 N 90316802 round seal 19,6X3,6 / 41 N 0161632 sealing plug / F >> 4B-1-055 000 CM22X1,5 / (41) 059121121D cover / F 4B-1-055 001>> / 42 N 0438083 seal A22X29 / 45 8D0959481B dual thermo-switch 95-84C/102-91C 4 pin / 46 032121142 retaining spring / 47 N 90316802 round seal 19,6X3,6 / - 8D0971379B

Muy buen trabajo Bor!!! Sin duda un trabajo de 10 (sería de matricula de honor, pero como has dejado algún fallito por ahí suelto que casi ni se nota..). Yo creo que te han quedado fenomenal y que no las cambiaría nada de nada. Déjalas así hasta que las rayes otra vez. En cuanto te ha salido la renovación?