a34323

El famoso brico del ABS que rula por ahí expone que suele irse un hilo en las conexiones electrónicas. Osea que la solución es soldar.Es algo muy muy fino, así que cualquiera no vale (lo digo por mí). Igual tú sí que eres capaz y te convertirás junto a seto en nuestro forero electricista.jejeje

Espero que no seas el afortunado de las culatas... Yo ya fui afortunado con los arboles de levas del 2.5....

http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=2062206 Y dentro dan este dato: 8D0-951-253-A and it's location is behind the fuse panel and behind the knee panel below the steering wheel.

Pues lo fliparías si supieras que ese coche está muy limpio.... El coche más sucio que he visto en mi vida es este: http://www.forodetalles.com/foro/escaparat...teriofocus.html Hay gente guarra por naturaleza....

Buenas! Pues tienes toda la razón!! Antes salían fotos y demás pero ahora ya ni eso. No se de donde sacar el manual la verdad porque lo tenía guardado en un disco duro y se me rompió... Si lo reviviera, te lo pasaré. Me la pide hoy Turri. Pero me saldrá solo por unos 300.

Yo lo máximo que he conseguido con mi coche fue 220. Para que tengas referencias...aunque le cuesta llegar. Solo lo hice en una bajada porque en recta ni de coña. Tendré que limpiar también todo en cuanto tenga tiempo,ganas y algo de dinero.

Vaya...se conoce que últimamente nuestros A6 están dando por saco... El mío arrancará dentro de 3-4 días definitivamente. Tenía rota la bomba del depósito.

Compra un coche de segunda mano hombre que con todo ese dinero tengo yo coches para media vida.

Fail de campeonato....

No te preocupes Servus. Verás como encuentras a una chica que de verdad valore como eres. Yo con la mía últimamente ando en crisis continua. Ánimo!

Fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...foto ....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos... otos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....foto ...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos...fotos....fotos.. Bienvenido!!!

Pues para tener referencias de precios: http://www.oscaro.es/catalogo.asp?ID_OSC_T...ion=997#c702429 Ahora eso sí, besos no quiero a no ser que te llames Pakorra. jajajajaja

Pero cuenta algo más...que cera has usado? champú, toallas,...?

Me encanta ver tu avatar Carlitos....mmmMMMMmmm...jajajajaja

Esto es lo que yo veo en el ETKA: Más detallado no lo he encontrado

Puedes usar grasa de silicona para las gomas también si es que no compras el gummy o similares a condicionadores. Yo uso un acondiconador de Poorboys

Exacto, el tornillo va roscado. Usa un destornillador para aflojarlo porque es de plástico lo que le recubre. Te pego desglose del ELSA: http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin...-sportback1.pdf http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin...sportback1e.pdf http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin...sportback2e.pdf http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin...sportback2e.pdf http://homepage.ntlworld.com/h5djr/elsawin...-sportback3.pdf

Joer...así a lo tonto he encontrado un sitio donde arreglan cuadros de todas las marcas y hasta el FIS!!! (En inglés es DIS) http://clusterrepairsuk.co.uk/repair-list/

Mira Manu, Esta empresa te repara tu unidad de ABS por solo 100e y una remanufacturada por 400. Y sólo en 3 días. http://www.bba-reman.com/catalogue/Products.aspx?category=40 A ver si te sirve por si tuvieras que cambiarla o arreglarla. Por cierto, quieres el despiece del propio módulo? Es que he estado mirando el etka online y viene como una sola pieza. Te estoy mirando en páginas extranjeras, pero no consigo encontrar ningún documento en el que venga desarmado.

Como quick detail, yo tengo el last Touch en tamaño galón. En inglaterra te sale por na y menos: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-D15501 La diferencia es que este quick detail no lleva cera y casi por el mismo precio que el tuyo, en este caso tienes gran cantidad de producto. Yo lo que haría sería lavar el coche normalmente y acabar con este producto. Y una vez cada mes y algo darle con el producto que tienes tú, que al llevar cera pues darías algo de protección a la pintura. Para limpiar el cristal que yo también llevo sellado, normalmente siempre limpio el coche entero y luego seco el cristal con microfibras. Te puedes ayudar de agua destilada. Así te quedará genial. Yo casi nunca limpio solo la luna si está sucia. Remato todo el coche. Para limpiarlo un día cualquiera, con cualquier limpiacristales. El repelente es muy duro y verás que para eliminarlo de la luna tendrías que echar en la luna productos muy fuertes. Espero haberme explicado bien. Si no, ya me dices.

Me has adelantado Joaquin!!! FELICIDADES A TODOS, en especial a MEZZA9 y a ANTONIOV6!!!!! Disfrutar de vuestro día!!!

Muy bonitas esas llantas Xabby!! Excepto el Daytona, tengo todo lo demás (AG no, el VP). Un saludo y muy muy bueno!

Pero haz caso de lo que te pone Tolo, que la información que te he pasado yo es de un TT y un S4. Nuestros coches son Torsen y no Haldex como vienen en los documentos. AL CONCE NO VAYAS POR FAVOR!!!!JEJEJEJE

La bomba no daba la presión necesaria. Hasta ahí puedo leer. Se lo preguntaré mañana o el lunes, pero vamos, que cuando me lo han estado mirando dijeron que intentarían revisar para evitar poner bomba nueva, pero que no ha habido otra. Entiendo que algo sabrán (aunque conociendo a algunos mecánicos....). Les llamaré de todos modos por si acaso. Ya te contaré Turri.

J-O-D-E-R-............Con perdón por la palabra....