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Dani, mírale de todos modos los guardapolvos a ver si los tienes en buen estado. Mi coche tenía el izquierdo roto y era de donde me venía el ruido. Gracias que llamé a Astharot y me quitó el miedo que tenía y al pisar el coche a 140-150 el ruido se quito. La suciedad entra al engranaje y suena como si tuvieras una cama rota...y cuando bajas el cristal, suena a demonios.

Vaya pifiada!!!! Ya veremos en que te queda....

Romu, apunta mi dirección : Paseo Torres Villarroel.......Salamanca.... Bolly...ya actualizaré...a ver de donde se queja mi niño que anda quejicoso y no me quiere arrancar.

Que va Romu....pero que conste que me faltan por hacer varias comprobaciones que me han dicho por aquí..Es que estoy bastante atareado con el master y no puedo acercarme al coche a comprobar todo. Además, que estando solo no me animo....Necesito animadoras guapas para poder estar allí en el coche...jejeje

Hola Daniel!! Hazme un favor....si sales a la carretera y pones el coche a 140 y se te quita el ruido, si se te quita, entonces te pasa lo mismo que me ocurrió a mí: la junta homocinética... Mira a ver si tienes el guardapolvos que comentas del copiloto roto. Porque seguramente venga el ruido de eso. La junta homocinética, cuesta 80e en transmicoch que te lo envian a casa desde Jaén. Y con media hora te lo ponen en el taller...osea que con 100e lo tienes arreglado.

Hola Carlos!!! Pues sí avisa avisa!!!! ya te contaré que le pasó al final a mi hierro...jejeje

Lo que tu veas Jose. Me dices lo que quieres y te lo envío. Quiero recordar que teníamos descuento de un 5% en Shinearama por DS. El envío sale en 8 libras. Yo no necesito nada. Estoy igual de servido que tú aunque el Bilberry sí que lo tengo...jejeje. Además tengo el coche enfermo en la calle y como no lo arregle, me lo tendré que llevar en grúa al pueblo. Ya te contaré.

Estamos en la página 69....que bonitos recuerdos....jajajajaja

Jose...en Shinearama tienes el valet pro en 1 litro: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=VAL-BILBWC-1L

Que no.....jjijijiji.......desmonta la puerta y míra el sistema. No es neumática. Funciona con un motorcito que hace girar el sistema de la cerradura.....a no ser que tu coche tenga algún sistema que desconozca.... Te lo digo porque hace un mes desmonté la puerta de mi coche para cambiar la cerradura.

Hombre Bolly!!! Me alegro que fuera una tonteria!!! Al final compraste el aceite de la dirección?

POr lo que he leido aquí, se ha quedado sin esa exclusiva por ahora. Me alegro que no jueguen a contratarle: http://www.elmundo.es/elmundo/2010/02/24/t...1267028444.html

Ya te digo...

Hola! Entiendo que valen también fotos de motor? En cuanto localice algunas de las mías, os las paso. Una pena que no pudiera hacer fotos bonitas exteriores cuando andaba el bicho (que ahora lo tengo enfermo)

Jose...pero de Valet Pro que es lo que quieres? Tar&Glue? Protectant? Bilberry wheel cleaner?

En nuestros audis es todo electrico. Los viejos siempre fueron mejores....

Pues sí Eze...fue una grandísima idea. Hay cosas que no sabes donde ponerlas, y aquí tienen un huequito...

Se me ha ocurrido una cosa super eficaz.... Si tienes seguro de lunas, ¿Porque no rompes el cristal del copiloto? Los del taller tendrán que abrirte la puerta de alguna manera. Con decirles que la puerta abría normalmente....que se las arreglen para dejártelo bien.

Osea que vienes a Salamanca y no avisas??? Serás!!!!! En que Hotel estuviste?O mejor dicho...donde tenías el coche aparcado? Es para matar sin duda a la persona que te lo hiciera.... Me pasa eso a mí, y creo que me da algo...

La cera NXT que te vas a pedir es liquida. Yo prefiero la que es pasta porque cunde más y creo que te saldrá mejor. Yo todas las ceras que tengo en mi "armario" son ceras duras. Con esa clay, si solo es para tí, te sobra. Que entra en el otro kit que comentas?

Y tenía el cristal bajado? Que hablaste con el dueño o que? Muy buen avistamiento!!

Ni de coña. Al cuero nunca, y digo NUNCA se le ha de echar Nivea. La nivea cuartea el cuero, deja residuos que son dificiles de quitar y el cuero se queda con tacto graso. El mejor producto para el cuero es Leather Magic (www.tapiceriaszabala.com). Si quieres algo más barato, Duragloss (www.autocare.es o en www.carcarepassion.com). Esas marcas tienen un producto de limpieza de cuero específica y un acondicionador específico para cuero. Sobre el aceite, yo al mío le echo Castrol Edge 5w40.

Tyres front 235/50 R 16 Y rear 235/50 R 16 Y Según esta página: http://www.carfolio.com/specifications/mod...car/?car=112035 AUnque en esta página tienes los datos de todos los audis A6: http://www.dragtimes.com/Audi-A6-Tires-m4-n126.html En esta última página sí que da los datos que comentas tú. 40 y 50 de perfil.

Acapulco, aqui tienes un brico de como demontar lo del depósito que comentabas: http://www.audiworld.com/tech/eng.html Creo que te sale directamente...y si no, pinchas donde pone A6 y luego dentro de los bricos, el primero que pone "Remove and Replace Factory Fuel Pump" es al que tienes que pinchar.

Estoy de acuerdo con Romulo. Aunque de los primeros Discovery, eran malísimos. Nada de estabildiad en curva y con averías gordísimas. Mis primos se compraron uno y lo tenían todos los días en el taller. De los que mejor hablan es de Toyota y de Mitsubishi. Mi padre tiene Mitsu y me encanta todo. Tiene un muy buen sistema de tracción y no suele averiarse mucho, aunque algun defecto endémico grave si que ha tenido. Lo que no sé es como habrán salido los 3.2DID