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Djtolin...de donde eres? que seguro que a más de uno le gustará verlo, oirlo y sobre todo sentir la aceleración de ese cochazo. Enhorabuena! Si no te gusta, te lo cambio por mi A6 petrolero.

Pues yo solo le he cambiado una.La que va al lado del disco de freno.... Por cierto, da las gracias a Manu(astharot) que fue el que me pasó el link de la tienda...Es un crack!!! Dificil? Pues estuve viendo al mecánico y no me pareció dificil. Pero vamos, que en mi taller me la cambiaron por lo solo 20e. Tienes que sacar la rueda. Soltar el disco de freno, quitar la rosca que tiene de eje (usamos una barra de un metro de largo para tener más fuerza), Hay que soltar las brazos de suspensión ( los que se ven por encima del neumático). Descargate el manual que viene en este post, que seguro que te sirve para muchas más cosas: En las últimas páginas del tema estan los links buenos...que los primeros dieron fallo(es del forero Rapi): http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...116&hl=rapi

Pero como la insertas? Yo uso photobucket para meter la foto en mi firma. Igual el tamaño que quieres meter es muy grande y por eso no te deja insertarla. Hace un tiempo se limitó el tamaño de la firma....

Esa misma pregunta me la he planteado yo. De todos modos, no es solo de Audi. Es verdad que tienen muchos fallos, y algunos garrafales...Pero también es verdad que ahora tenemos mucha información que antes no teníamos. Por ejemplo, en mi casa hay varios mercedes y también cascan en chorradas. Sobre todo el nuevo que peca de mucha electronica y esta cada dos por tres en el taller. Y hablo de un clase S. Esta claro que un coche cuanto más sencillo, menos fallos dará...Te has fijado en un corsita, pero si miras a los astras diesel o coches superiores de opel, los diesel suelen cascar. Los diesel de Ford también cascan. Así que da igual la marca, la verdad....

Bueno...una cosa que podrías comprar también, es un limpiador de pintura. A parte de la claybar. Tienes el Dodo.. http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-DJLP250 Y si te animas, podrías comprar el galón del Last Touch de Meguiars. Es un quick detail que te sirve como acabado para el coche. Luego se usa para muchas cosas, como lubricar la balleta cuando estás limpiando alguna m**** de pajaro, despues de lavar el coche y te quedan churretones,.... Es diluible al 50% con agua destilada. Verás como te gusta también!

Hola... Compra el Valet Pro. Es muy muy seguro y no es ácido, por lo que evitarás que si lo dejas más tiempo en la llanta, no te fastidie nada. Es diluible por cierto. No lo uses directamente porque no es necesario. No hace falta que compres el cepillos de MOthers largo. Con el que compres, te sobra. Además que no todos los días vas a limpiar los pasos de rueda... Sobre el champú, mejor compra el galón de Meguiars Shampoo Plus. El Gold Class no esta mal, pero no merece la pena. El guante de cordero, no compres el Eurow que es muy malo. O compras el de Dodo, o sino, el de Sonus. Sobre la toalla de secado, para nuestros coches es recomendable tener dos, a no ser que sea una de las grandes como: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=DOD-SNDT Yo te recomendaría comprar o la Dodo, o la Chemical miracle dryer junto con una toalla Erow tipo ww. Yo uso la Eurow y la MIracle. Además, la que quieres comprar esta agotada. Para el descontaminado, perfecto la Meguiars. Es la que tengo yo. No te preocupes que no es para nada peligrosa. Solo cerciórate de que por donde pase la plastilina siempre haya quick detail. Para el pulido, compra el producto que has comentado. Para cosas puntuales te sirve perfectamente. Para el encerado, la cera dura NXT 2.0 es buenisima. Oculta swirls por si los tuvieses. No necesitas nada más. Para el cuero, te recomiendo que uses dos productos para el mismo fin. El 2x1 no me convence nada. O limpias o hidratas....pero hacer las dos cosas a la vez, no lo veo. Te recomiendo de los que hay en la tienda, o los dos botes de Mothers, o los de Insta Finish (que pertence a Chemical Guys). El APC sirve para limpiar el interior con una disolución de 1:20 (1 de producto por 20 de agua destilada). Y para llantas usando una disolución de 1:4. Para el interior es recomendable despues de limpiar, acondicionar, porque si no, se quedan muy resecos los plasticos o salpicadero. Para acondionar el interior, o el Valet Pro Protectant, o el 303 aerospace Protectant. También dispones del Interior quick detailer de Meguiars. Yo uso las microfibras del Mercadona y perfecto. Para aplicar la cera, es necesario un aplicador de poliespuma. Si has comprado la cera dura de Meguiars, dentro viene una, asi que no tendrías que comprar... Una cosa que podrías comprar es el gel para los neumáticos: http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G7516 Usas una gota en cada rueda, y te quedan como nuevas. A mí es una de las cosas que más me gustan...el detallado de neumáticos. Creo que no me dejo nada....

Yo también tengo el mismo volante y los dos últimos botones se pueden recodificar y hacer que uno sea la tecla "speak", es decir, sirve para usar el SDS del navegador o el teléfono y la otra tecla para cambiar entre radio/Teléfono en el Fis, vamos que te puedes mover por la agenda en el Fis y hacer la llamada apretando el botón "speak". Suerte. Ciao Y que móvil hace falta para descolgar desde el volante? Porque el que trae mi coche es un móvil y no esta configurado para ello. Lo configuraste con el vagcom? Porque si es sí, ya me estas diciendo que códigos son para probarlo en mi coche..

Si señor....aceite de dos tiempos de moto. Yo cuando hago algún viaje muy largo, y cada 5000km, le echo al depósito unos 200mm de aceite de Castrol TS (creo que era así la denominación)

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=47243 Ahí la he comprado yo estas navidades.Con envío sale 80e si no recuerdo mal. Es para nuestros A6. La calidad es muy buena. LLamales y pidesela. Te dirán que les envies al mail tus datos y el recibo de pago y listo. En dos días lo tuve en casa(hice el ingreso directo en su banco).

Un coche precioso, tanto por dentro, como por fuera. Enhorabuena!!

Me cago en la put....!!!! Lo primero que leo del tema!!! me alegro que no te pasase nada. Yo que tú, iría a la Audi a ver que te dicen, que eso no es nada normal. Imagina que vas a 200km/h y te salta el del volante.....te matas fijo..

Se lo dare Pero tu discutirias con estas mozas porque te rayen un poco el capot , yo creo que no Ademas, asi se abolluna mas el capot, y mas motivo para ponerle el morro del vento Un saludo Ah bueno....si es por el morro del vento....entonces te perdonaré... Y si además luego os lo pagan en carnes...pues mejor...(espero que no sea tu hermana y haga un FAIL de la leche...jejejejeje)

Pues sí, me gustan las modelos....tienes buen gusto... Dale un beso de mi parte! Por cierto....que se suben con las botas así a mi coche, y me las cargo!!!jajajajaja Un abrazo y muchas gracias!

Según mi novia yo soy así...jajajaja

Si, cuenta cuenta Rubén, ese no debe ser un problema hombre...Lo más fácil es tintarlo con los tintes que venden en tapicerías zabala. Es un proceso fácil fácil. Se lija con lija de 320 para quitarle un poco el brillo que tiene el volante, y después se aplica el tinte. Y queda perfecto! Por cierto Peregrino, los Swirls son aquellos mini rayones que tiene el coche por lavarlo de una manera no adecuada, ya sea con rodillos o con esponja, eliminación de polvo con balleta normal,.... Un ejemplo un poco bestia, pero que los hay por la calle si te fijas: - Que cera le has echado al coche?? - Tienes más productos de detailing? cuales?

Pues en Madrid no he visto que haya ni en CCE, ni en Shiny Cars. Así que solo te queda comprarlo por internet o aquí en España, o a Inglaterra.

En cual sueles comprar? Que me acerqué a la Torre el día después de la quedada, y allí tenían varios, A6, pero todo desguazados.

Ay va lo que ha dicho!!!! Ya iremos a canearte...

La SMLS se puede saber de dos maneras que yo sepa: - Desmontanto el volante - Enchufando el vagcom y mirando el part number Si conoces a alguien del PRC de Valladolid, seguro que alguien te lo puede mirar en un momentin. Yo espero montarlo en este finde o la próxima semana que tengo vacaciones. Si quieres, ya hablamos y quedamos. Lo interesante sería que o me ves a mi montarlo, y luego lo montas tú en el tuyo, o lo hacemos a la vez en los dos.

Pues según el manual sí. Vamos, que es algo indispensable que la SMLS sea compatible. Yo tengo suerte porque tengo el volante multifunción, por lo que sí que es compatible en mi caso.

Y saber si su SLMS es compatible...que esa es otra. Tienes volante multifuncion? La otra opción era multitronic para tener la SMLS valida? que no me acuerdo de eso..

Santiago, si te animas montamos el tempomat este finde. Yo lo montaré este finde en el mío.Ando en Salamanca.. Por cierto....tienes la palanca y los cables? El vag com lo tiene un compañero de aqui.

23 miembros celebran hoy su cumpleaños Caním(101), sandomingo(35), larrauri(45), TITANIUS(38), Espai, Alriga(53), bismillah_Xixones(33), falino(36), Nephilim(26), VELO4(50), quijote4(50), pepe4774(20), tcruz(29), hofele(25), Meniketti(42), sose(30), Princeman(38), jose f(30), SISO.V(36), DamiA3(24), el_robledo(33), SUPERTOM(52), Enrique León(44) Felicidades a Canim, a Nephi, a Princeman,Larrauri....pero sobre todo a mi compañero de quedada de Ciudad Real, QUIJOTE4. Martin espero que se haya solucionado todo, y seas hoy muy feliz. Un abrazo!!!

Hola Manu!! Mi coche por suerte trae multi función. TE cuendo de que son los botones o como estan configurados en mi coche: Los 3 botones de la derecha. De arriba a abajo: - Subir el volumen - Bajar el volumen - Cambiar el cd a la derecha (si es que estas escuchando un cd), o cambiar de emisora que tengas en memoria(si es que estas escuchando la radio) Los 3 botones de la izquieras. De arriba a abajo: - Buscar emisora hacia arriba - Buscar emisora hacia abajo - Cambiar de emisora o cd que tengas grabado. Así a voz de pronto....de todos modos, si tienes el manual del coche, te vendrá ahí para que te sirve cada boton...o no lo tienes? Un abrazo y espero que logres ponerlo!!!