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Sin duda un tanque...y con 320cv... Espero fotos!!! Creo que ya colgaste alguna hace tiempo,no? Ah! Y cuenta por cuanto te sale dejarlo al día que era lo que más os dolía... UN saludo!

Bienvenido al foro....y te comento lo mismo que mis compañeros...igual te la colaron por la distribución... Ya nos contarás en qué se queda todo, y espero que sigas con nosotros bastante tiempo. Un saludo

Romu...si te quieres ir fuera, me apunto a irme contigo y que le den a este país...Tenemos una cultura muy bonita, pero muy rara. Entre nosotros siempre tirándonos m****. Y mira que yo no soy así...pero lo ves todos los días y dan ganas de decir a la gente que donde ven tanta tonteria. No te preocupes. Yo también estoy bastante fastidiado por el tema laboral, pero espero que se solucione. Y si no, pues ya verás como soluciono esto pronto: me voy de aquí! Tengo una amiga de Cuba que siempre me dice que me vaya de aquí. Que deje a mi novia y que me busque a una cubanita (ella lo dice por follar como conejos...jajajaja) y encontrar trabajo en otro país en el que se valoren más los conocimientos adquiridos. Y no te creas que no lo he pensado. En cuanto acabe el master que estoy haciendo, me replantearé irme de aquí. Ya veremos en que queda todo...

Yo quiero fotos...fotos...fotos....fotos....y luego ya te daré la bienvenida....jijijiji...

Si por esa época necesitas ayuda, no dudes en avisarme que me apunto. Detallar un clásico es una maravilla..

Ellobo...no entiendo tu postura. Yo nunca me he peleado con nadie, porque la violencia solo provoca violencia. En tu caso lo que tenías que haber hecho si tu intención era sacar el coche, era haber llamado a la policia y que hubiera venido para que esa mujer (santa o no) quitase su coche....pero entrar en insultos varios, como que no.

Osea que me he quedado corto...cachis... Espero que te lo arreglen pronto, y sobre todo que no quede ningún fallo(dirección, electrónica) del golpe. Un saludo!

Ese mismo aceite le echo yo al mio (misma marca y viscosidad) y va perfecto. Lo que habría que saber es si a temperaturas muy bajas tiene ese problema cualquier coche. En Suecia por ejemplo, usan unos calentadores para los motores. Nuestra compi auroraboreal lo posteó en su dia cuando hizo la presentación de su coche.

No se si alguna vez habíais incuido este test de 60000millas (96540km) a este modelo. Lo he visto por internet y me ha parecido interesante: http://www.autoexpress.co.uk/carreviews/us...90/audi_a6.html Y desguazado a piezas el coche de navarrico, Txispis,....que pena....

Jackson, sin duda esas fotos reflejan que.........todo lo tienes correcto. - La temperatura del liquido refrigerante(segunda foto) esta a 90º que es lo correcto. Siempre y digo siempre tiene que ir ahí. Si te bajase en algún momento, significaría que estaría mal o el sensor de temperatura o el termostato. - La temperatura del aceite tambien es la correcta (primera foto). En mi coche, cuando viajo a velocidades de 140-150 se suele subir a la siguiente rayita blanca. Este relojito sí que puede subir y bajar, pero siempre manteniendose entre las dos rayas que tiene a su izquierda y a su derecha.

Este es sin duda uno de los mejores limpiallantas que hay en el mercado.Yo lo tengo entre mis productos de detallado. Otros limpiallantas tienen químicos que llegan a comerse la laca de la propia llanta como por ejemplo el Meguiars wheel brightener que es muy muy corrosivo como no se sigan las instrucciones. Sin duda un producto excelente ( y para colmo, huele fenomenal..jejeje)

Buenas, Hay ceras liquidas y ceras duras. A mi personalmente me gustan más las duras... Si te gusta más la cera dura, te recomiendo varias: - Cera dura Meguiars 2.0 NXT http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=MEG-G12711 - Collinite 915 http://www.shinearama.co.uk/product.php?id=COL-915-12oz - Finish Kare 1000P (esta no la he usado, aunque la tengo de camino a casa y hablan muy muy bien de ella) En esta página puedes ver sus caracteristicas: http://www.fk1usa.com/products-consumer.htm Y la podrás comprar próximamente en carcarepassión - Bilt Hamber autobalm http://shop.strato.com/epages/62063137.sf/...37/Products/281 ( http://www.bilthamber.com/autobalm.html) La cera de Meguiars y la autobalm, ocultan los swirls leves que puedas tener en el coche.

Menos mal que a tí no te pasó nada que es lo importante.... Sobre la reparación, a ver si atino y luego en la porra me llevo el premio..jejeje: Pintar parachoques delantero entero y la aleta: 300e (suponiendo que te arreglen los que tienes) Cambiar rejilla pequeña delantera: 80e Cambiar los 2 sensores de aparcamiento: 300e Poner eyector nuevo o la tapita: 100e Y pongo otros 150e de regalo por si no he atinado en precios Total: 930e..... vamos...que redondeo a 1000e. Y si lo paga el seguro, me alegro mucho más por tu bolsillo. Un saludo

Quieres comprar uno de segunda mano o solo quieres ver alguno? Juan es más de diesel....si se comprase uno, le habría tocado la loteria o se habría encontrado fardos de droga en los platanos del LIDL ..... http://actualidad.orange.es/insolito/alijo...idl_369342.html Juanillo!!! Un saludo desde Salamanca!!!

Me encanta el coche...madre mía....Los tienes cuidado de vicio....sin duda tengo una pequeña envidia de como los mantienes tan bien. Enhorabuena!! Por cierto. que cera le tienes dada al rojillo? Que notar, se nota....o eso me parece a mí por las fotos...

A colación de lo que comentas Alvaro, he encontrado este video sobre mi modelo de coche en una situación muy dificil, y con bastante menos pendiente que la que te trae en este tema....Es malo en calidad, pero me ha gustado ver hasta donde no llega mi coche.

En este video igual son las manos del conductor del Ranger....pero vamos...que visto lo visto, ese coche no me gusta nada... name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>"> name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src=" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="560" height="340"></embed></object>" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="350">

Anda que no es ridículo el X6...yo que pensaba que sería más competente....se conoce que solo lo han fabricado como un coche alto para carretera y listo. Menuda decepción que se van a llevar los propietarios que se encuentren en situaciones similares al del video de Top gear

Por curiosidad....que aceite le echas al coche?

Pues como no uses agua caliente....LLevate al lavadero una garrafa de 5-8 litros de agua algo calentita y con eso ya harás todo el trabajo tranquilamente. A mí también se me han quitado las ganas estas navidades de lavar el coche, pero debido a que todo el día estaba lloviendo. Yo tmabién le suelo dar un pistoletazo con agua a presión. De hecho, el otro día nada más llegar del viaje desde Ciudad Real, lo metí al lavadero, 1e y a limpiarlo. Al menos así le quité la sal.

Me había leído la primera crónica y era buenísima, pero la segunda es también impresionante!!! Con que del Bierzo es este chico....Es que allí cae cada una que "pa qué".

Que fotos más bonitas....y sobre todo los coches. Estos nuevos avant son preciosos, no como los C5...

Yo suelo llevarla siempre en el 3 en pulidos de corte. Luego en pulido intermedio bajo un poco a 2,5 y en acabado me quedo en 1 o 1,5. Si controlas bien la pulidora, yo metería esa velocidad. Y haz lo que te comento...probar en una zona pulimentos y esponjas y encontrar cual es la mejor combinación. Y hasta que no logres quitar los daños que tengas, seguiría probando. Si no haces esto así, estarás perdiendo el tiempo puliendo.En el show off que anda por aquí colgado de dos pulidos a audis a4 me pasó algo similar a lo que te ocurrió a tí. Pulí el primer audi y todo perfecto. Para el segundo hice la misma mezcla y no se quitaron los swirls bien porque la laca del primer audi era repintada. y el del segundo era original y tenía que haber usado más poder de corte. Y si sumas que por aquellas no tenía foco y el día estaba nublado, no pude comprobar si estaba quitando o no los daños.

Nas Apañero.perdona pero esos codigos salen apretando las teclas recirculacion y aire hacia arriba del clima y en los que he encontrado por ahi no coinciden con lo que sale en mi clima revisare los post a ver pero hace ya un tiempo que desisti. S2 Ya estoy por Salamanca...ya te avisaré y quedaremos...

A este paso terminamos desmontando entre los 3-4 perjudicados el cambio para ver de donde puede ser este desajuste.... Para Jilguero que quería un esquema: