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Te recomiendo lo siguiente para tus siguientes pulidos: 1) Usa un foco halógeno para poder ver esos swirls. 2) En vez de pulir todo el coche porque sí con unos pulimentos y esponjas, elige una parte del coche (capó,aleta) donde te sea comodo trabajar y ve haciendo pruebas con todo lo que tienes, has que veas que combinación es la buena para eliminar todos los swirls. Entonces, será cuando pulas todo el coche. No siempre es necesario usar pulimentos de corte para quitar swirls 3) Ten en cuenta que la laca de audi es de las más duras junto con Mercedes. Debido a ello, será necesario más agresividad en pulimentos y en esponjas para eliminar esos swirls. También puedes darle dos o tres pasadas al panel para eliminar definitivamente todo. 4) que velocidades has usado con la pulidora?

Pero has probado con los de los dos post que te he pasado? porque sí que habia alguna diferencia...Yo la verdad es que no los he probado.....porque como tenía el vagcom...

Ana, a pesar de no conocer a tu hermano, leí mucha información sobre él y era un chico fantástico. Siempre recordaré su historia. Un abrazo muy fuerte, Emilio

Rubén, muy chulas las barras...queda muy guapo el coche así. Te recuerdo aún cuando te vi llegar a Kinépolis con el coche montado.... Lo único, no hacen mucho ruido? Es que un amigo tiene montadas las Thule para llevar bicis y hace un bufido que no veas... Supongo que será algo normal de llevar baca... A los de los muertos en el maletero: Yo en el último viaje para venir a Salamanca, traía todo el maletero y parte del asiento de atrás lleno. Y todo era para mi. Que avaricia que soy....

Si te pones defrente al motor, la ECU esta a la derecha arriba del todo. Esta debajo de la tapa de plastico negra. Para sacar la tapa de plastico tendrás que quitar los brazos de los limpias. Edito: Si pinchas en el siguiente link, busca el archivo del manual de montaje del tampomat. En él podrás ver todo lo necesario para quitar esa tapa, porque en el proceso de montaje del tempomat hace falta acceder a la ECU http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=72368 UN saludo, y por esta aportación quiero tambien fotos!!!jijijiji

Un forero de ASI de Ciudad Real tenia un cable que hacía las repros a todos los coches. No sé si él tocó algo o no de su audi...pero si lo hizo, luego lo dejó original. No se fiaba mucho.

Que buena la historia del panda...jajajajaja....Es que ese coche esta preparado para la guerra...No me lo quiero imaginar con ruedas de tacos como debe ir el cacharrito. Es también curioso el video que ha colgado un forero en esa página del panda nuevo contra el Range Rover. Aunque desde mi punto de vista es muchisimo más campero el antiguo Panda que el nuevo, que parece que este último se vaya a romper....

Pues yo le aligeraba el frontal a la chica y luego le hacía un bien encerado. Le lavaba los bajos bien, y luego le daba bien de cera....

Golfi...no me fastidies que te han cobrado 1000e por cambiar vlavulina del cambio??? Pero si a mi me han cobrado en un taller 50e y creo que me estoy pasando de precio.... Sobre la dureza del cambio, a mí tan solo me pasa al meter segunda(desde que lo compré hace dos años esta así). No es de que le cueste, sino que la palanca no pasa en linea recta de primera a segunda. Tengo que girar la palanca un poco a la derecha, y ya ahí entra la segunda. Sabéis de que puede ser?

Toni me encanta! Tienes muy buen gusto. Me gusta muchísimo como tienes el coche. Impresionante!

Bienvenido Madelgado!!! Me encantan todas tus ñapas...joer....eres todo un artista!!! Por cierto,....no veo las fotos...no sé si es por mi pc, o es que tienen algún error de edición... UN saludo desde Salamanca!!

Golfi, yo uso 5w40 de castrol edge y me va muy bien. No me consume nada de aceite. Estoy encantado por ello... La temperatura? Pues a mi me sube la del agua refrigerante y el del aceite en 15km a 100km/h tengo todo el coche listo para pisarle.

Estimado compañero Ribera, COmo feliz propietario que eres de varios Audis, te reclamo unas fotos de todos tus coches. Quiero fotos de frente, culo, interior....y saber carácteristicas de os coches...motor, extras,... Ya se que pido mucho...pero es que soy de un cotilla....jejejejeje UN abrazo y bienvenido!!

Que buen relato....y que comentaron los chicos? Porque rozar el coche tan pronto....

A mi hermano le han cogido en un curso para realizar repros y cosas similares en Valencia...ya os contaré si aprendo algo, o si él aprende algo...

Buenas... Pues yo voy a discrepar con todos....(luego que me caigan las leches...jajajajaja). Sobre la temperatura: Tienes dos relojes pequeños en el cuadro de mando. Uno es el de la temperatura del aceite que esta a la izquierda del todo, y luego en la parte superior en el centro del cuadro esta el del agua refrigerante. Si este último es el que te marca mal, antes de acharcarlo al termostato, te recomendaria que cambiases el sensor de temperatura de liquido refrigerante. Cuesta unos 26e más una gomita (racor) que te deben vender también. Con eso deberia solucionarse el prblema. Si persiste, tendrías que desmontar distribución.... Por cierto...que después de toda esta ayuda nos debes unas fotos, eh??? que nos las hemos ganado!!! Y otra cosa...Yo vivo en Salamanca...así que a ver si te dejas ver y nos conocemos pronto!!!

SQL, tan mal agarran unos neumáticos de invierno? No deberían de agarrarse más en hielo? me parece demigrante esa actitud....que yo tenía pensado cambiarle los neumáticos de verano por unos de invierno a mi coche....

aqui tienes el post: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=climatizador

Recuerdo lo de las pegatinas....pero ahora no se donde o ví..no se si fue aqui en cuidados o donde...si lo encuentro te lo pego por aqui..

Usa pulimento para quitar esos restos. Hay uno especial para ello. Si no, te podrá servir solo por esta vez el vitroclen o similar que tambien tienen función de antigrasa y pulimento limpiador.

En el maletero debe andar esa pegatina...yo en el mio no la he visto... Espero que soluciones sin grandes problemas el rayajo que te han hecho..

Se iniciará sobre las 9 de la mañana. Comeremos por la zona. y acabaríamos sobre las 8 de la tarde. Yo estuve en la anterior de Jaén y me lo pasé genial. Se aprende muchísimo. Vimos una restauración de cuero en directo y fue muy instructivo. Además, vimos en acción a Cano (que es el dueño del centro de detail donde estuvimos) y es todo un profesional. Si os gusta el detail, mejor que no perdáis la oportunidad. White, si encuentro a alguien, no dudes que estaré allí....y así nos ponemos cara. Yo sigo buscando a gente de mi zona.... Un abrazo!

Pues eso....que hay organizada una quedada de detail en Najera (Logroño) el 20 de febrero por www.detailspain.com y busco gente para ir desde Salamanca, Zamora o cercanias...que asi el gasto es menor entre todos. Allí se procederá al detallado completo de un coche. Así que para los que quieran aprender, ya saben...Se usarán los metodos correctos para su detallado: Exterior: - Prelavado - Lavado - Secado - Descontaminado - LIjado si es necesario - Pulido - Encerado - Detallado de neumáticos y plasticos exteriores Interior - Cepillado - Aspirado (si se requiere, se usara una inyección-extracción) - Acondicionado Supongo que me dejo algo por el camino... Pues eso...quien se apunta?

Fail.....jejejejeje.....desde el 20 de diciembre tenemos esto en "conducción y seguridad": http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=212439

Nada....es que la chica pensaría que yendo en un audi....mira que el coche es nuevecito...que dolor!!! Me alegro que no le haya pasado nada a la conductora. Si llega a caer sobre macizo se habría matado.