a34323

Olvidate de hacer esa operación. Tienes que cmabiar toda la suspensión del coche porque es distinta a los coches normales. Hace no mucho alguien preguntó lo mismo y varios foreros le quitaron las ganas...jejeje....sería mejor que cambiases de coche.

No se si sabrás, pero el liquido de frenos hay que cambiarlo cada dos años...así que si has perdido, igual merece más la pena cambiarlo entero y así tenerlo listo... Me alegro que hayas logrado arreglar la averia. Supongo que si has arreglado todo bien, a lo mejor tienes que quitar el fallo con vagcom.... a ver si Seto se pasa por aqui y te comenta (él lo arregló)

Buenas! Hoy he ido al conce a por el cable para montar el tempomat en mi coche. Les he dado las siguientes referencias: 000979007A 000979002 Lo único que han conseguido son unos cables sueltos, pero no traen el conector para enchufarlo en la palanca del tempomat. Tenéis una referencia válida donde venga todo el paquete de cables con el conector hacia la palanca? Mi coche es un A6 B4 C5 manual y diesel del 2000. Un saludo!

Bienvenido al foro! Espero que te pongas cómodo porque engancha...jejeje No tienes fotos del coche? Yo quiero fotos!!!! jejejejeje A ver si algún dueño de A8 te puede decir cual es la solución a tu problema.Espero que no sea para tanto...800e? Joer....pero si podrías poner todo nuevo! Te deseo mucha suerte!

A mi me ha gustado tu lógica deductiva...jejejejejejeje

Sería hora de pasarse por el conce y enseñarles la m**** de obra que te hicieron en el coche...Eso de que no se iguala el tono es mentira...Y sobre todo que te digan esas cosas...

Yo al mio le echo el mismo que tú. La diferencia? la viscosidad del aceite. Lo mejor es que adaptes el aceite al kilometraje del coche. El mio tiene 236000km y no va nada mal. Seguramente en un futuro no muy lejano suba a 5w50

Si consigues pintura del coche, se puede quedar bastante disimulado y que no te toque pintar todo...a no ser que tengas a todo riesgo....

Tienes vagcom? Si no lo tienes, el sabado te lo pueden mirar en Kinépolis que más de uno llevará vagcom.

o****...pues no....siempre me da cague cerrar el coche sin mi dentro por si le da la venada algun dia....la que se puede liar,eh? espero que alguien te diga ago, porque no es normal..un saludo!

Felicidades!!!

La pantallita con rayas es el FIS. En Menigar te a arreglan(o ponen nueva) pero cuesta 150e. Así que reclama o que te descuenten. Cuando pruebes el coche, tienes que notar que las marchas entran suaves. Si no, hay problema...Aunque con un año de garantía es verdad que te da tiempo de sobra para todo. Por cierto....la garantía es total? De todas las piezas? Que cuando compré mi coche me ofrecieron una garantía pero de ciertas piezas, ya que era garantía que ofrecia una aseguradora(me lo vendía un particular) Si te fías del vendedor, adelante. En los conces también las meten dobladas.

Que tal el ingles? 01318 - Control Module for Injection Pump (J399): No Communications Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Wiring and/or Connector(s) from/to Injection Pump (J399) faulty Injection Pump (J399) faulty Possible Solutions Check Wiring and/or Connector(s) from/to Injection Pump (J399) Check Communication to Injection Pump (J399) See Measuring Value Block (MVB) 018 Check/Replace Injection Pump (J399) Special Notes When found on 2.5l V6 TDI, has a Compression Test been performed? This code may be stored in Combination with a Compression Test even though the Communication is OK. Under these Circumstances this Fault Code should be cleared. 01318 - Control Module for Injection Pump (J399): No Elaboration Available Possible Symptoms Malfunction Indicator Light (MIL) ON Possible Causes Control Module Software Issue Special Notes When found on 2.5l V6 TDI, contact Ross-Tech for Assistance Aquí te dejo el link de donde lo he sacado: http://wiki.ross-tech.com/index.php/01318 Y aquí la página general donde podrás ver todos los errores y soluciones del vagcom: http://wiki.ross-tech.com/index.php/Category:Fault_Codes

Yo desde mi punto de vista creo que es positivo que se prohba fumar. Lo que comentáis de que habrá menos afluencia de personal a los bares, seguro que no. La gente se concienciará. QQue conste que no hay bares en los que se pueda fumar, así que lo normal será que al final apechugen y vayan a todos los bares. Creo que me podría apostar algo a que acierto.

Envie unos parachoques con Ochoa por 36e. Iban parachoques delantero, trasero y taloneras. Yo si quereís os lo bajo de Madrid a Ciudad Real ( a Valdepeñas). En mi coche debería de entrar de sobra porque se los subi a una amiga a Madrid. Ya me diréis.

HOla Juan!!! Menuda suerte tienes de que haya nevado!! Espero que todo te vaya bien, que hace mucho que no sé de tí...A ver si ahora que bajo a Ciudad Real nos reunimos todos! Aqui en Salamanca hoy ha empezado a caer algún copito, pero nada en plan masivo...El viernes/sabado marcho para Madrid y el domingo para Ciudad Real...Ya veremos que tal se me da el viaje con mi quattro...esta tarde compraré cadenas por si acaso....

Este finde he estado con la novia en su casa....me fui ayer sabado para su casa, y cuando he salido hoy....ufff!!!! Menudo fresquito hacía en Salamanca!! En torno a 2º. Y yo solo llevaba encima la cazadora, un forro polar del decathlon de los finitos y una camiseta de manga corta...vamos, que estaba más helado que otra cosa...Mañana me abrigaré. Espero que no nieve de aqui al sabado que tengo que irme para los madriles y mis neumáticos son de verano!!!

Han colgado fotos de gente que ha ido para allá. A mi me parece genial que hayan este tipo de iniciativas en temas e Marketing. Alguno irá a comprar....Pero eso sí...nada mejor que un Mercadona....jijijiji

je je, cielos, no te preocupes, no has quitado el esmalte La solución es volver a darle, pero con un pulimento con capacidad "degenerativa", esto es, que él mismo se vaya eliminado, bajando el calibre de su grano de pulido, para que al terminar, no necesites otro pulimento más fino para acabar la tarea, ya que, el pulimento que has usado, desbasta... pero no termina la faena a la espera de otro pulimento con el grano más fino... o como te he medio-explicado, el uso de un pulimento de grano decreciente, tipo "paso 2" de meguiars: Hombre guantera!!! Tu por aqui!!! Encantado de saludarte! Por cierto, que este pulimento que comentas aún no lo he estrenado desde que lo compré. A ver si lo meto algún día en algún detallado y lo voy gastando que se me va a pudrir en el armario!!!jejejeje

De donde eres? Hace unos días vi en Detailspain (foro dedicado al detailing) unas fotos de un forero que había aplicado pulimento a mano y había eliminado la laca. La verdad que a nadie del foro le había sucedido antes nada igual, y eso que siempre estamos con pulidoras...así que fíjate si puede ser perjudicial. Pero de todos modos, como ese pulimento que has usado lo usa mi padre a veces(no hay dios que le haga cambiar), te diré que si lavas el coche con un jabón como el fairy, seguro que quitas la capita que tiene el coche del pulimento mierdoso ese (se nota que lo odio, eh?jejjeeje)

c*** Juako...no me había pasado por este post para ver la progresión!! Los asientos que le has puesto son los mismo que llevo yo. Así a primera vista no parece que esten mal...Si buscas mi presentación en el foro, verás las fotos del interior de mi coche. Yo ahora estoy detrás de la instalación del tempomat gracias a Carlitos46 que me había localizado un A6 en un desguace. Si necesitas alguna pieza del coche, preguntale a él que se acuerda de todo! Y el lunes voy al desgauce a por los cables del tempomat que no los cogí el otro día. Intentaré hacer un brico del tempomat para que la veas y te animes a montarla tú. Por cuanto te salio lo de la repro? Yo por ahora no puedo hacerlo por falta de cash, pero pinta muy bien, eh? Sobre la limpieza de los asientos, te recomiendo que compres los kit d elimpieza de cuero. Ten en cuenta que primero hay que limpiarlos para quitar toda la suciedad que tengan, y luego acondicionarlos para que cojan la elasticidad necesaria. Si aún pega el sol por tu zona, aprovecharía para echar el acondicionador y dejarlo actuar tood un día, y después retirar con una balleta de microfibra. Seguro que notas la diferencia. SI los asientos tienen mucho brillo significa que estan sucios. Te lo digo porque parece que brillan demasiado. El otro día un compañero de clase me enseñó su A6 y tenía los asientos de pena, con alguna raja y con un brillo que no veas...y el tacto parecía plástico. Un saludo!

Mi epoca universitaria....alumno 34323. De ahí mi nick...es que me gusta el numerito... Muy buena la explicación del coche!!! Un saludo!

PUes mira que Sony lleva opticas Carl Zeiss... A ver....

No. ASR: control de tracción para no patinar en salidas. Es evolución del ABS. ESP control de estabilidad, que es la evolución del ASR. Funciona a cualquier velocidad y te ayuda a trazar el coche por donde quieres.

COmpañero,esa cera es lo peor que le puedes dar al coche. Cuando se seca luego para quitarla cuesta un dios!!! Compra pulimentos de calidad como 3M, Meguiars, Menzerna,... Hazme caso que merece la pena la diferencia de precio. Yo al principio creía que lo mismo que todos, que un pulimento como el Kraft podría valer para pulir, pero después de ver como actúa y los problemas que puede dar posteriormente si se pintase el panel, perferí meterme a pulimentos de muy buena calidad. De donde eres? A ver si conozco a alguien que te pudiera ayudar, no vaya a ser que sea peor el remedio que la enfermedad.... Por ahora, te recomendaría lavar el coche con un jabón con poder de limpieza. COmo te será complicado encontrar alguno, usa alguno tipo fairy. Así deberías de eliminar ese pulimento reseco. Normalmente cuando se pule el coche, nunca pierde brillo a no ser que te hayas dado muy fuerte a la pintura y hayas eliminado la laca....algo complicado, pero que puede suceder. Si ves los show off que tengo colgados del pulido de un A3 o de dos A4, al pulir ganan en reflejos. Y si luego lo enceras, el coche parece sacado de conce.