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Champú que desengrase y agua o si no con Acrysol y luego acondicionar plásticos.

Gracias por tu aportación!! Yo cuando quito el plástico le suelo meter algo para quitar la suciedad.

Para limpieza, el Stoner invisible glass. Si tienes manchas, lo mejor es un glass polish para "pulir" el cristal y dejarlo libre de residuos que con un limpiador normal no salgan.

Buenas tardes, Espero que el coche lo puedas dejar a tu gusto. Sobre el hecho de que te haya dejado el coche en mal estado, pienso que puede ser debido a que ha realizado el pulido a mucha velocidad y con sólo el pulimento de corte, por lo que se suelen quedar hologramas debidos al calor y otros factores como la inclinación de la pulidora y el pulimento de corte. Para eliminarlos hay que darle pulimento de acabado y con menor velocidad. Una pulidora tiene una estética de radial, osea que por eso no te orientes. Yo que tú le daría otra oportunidad porque nadie, y me incluyo, estamos libres de que salgan hologramas en los pulidos. De hecho, tengo que rematar el coche de un amigo que le pulí y que tras dar el pulido de acabado y verlo bajo el sol, se veían claramente los hologramas. Pero repito, sólo es necesario utilizar pulimento de acabado para eliminar hologramas.

No olvides comprarte una dinamométrica para ajustar los pares de apriete. Es muy importante que todo vaya a su torque correcto. Las tienes de marca BGS por 35e. Son las que uso yo en una tienda online que se llama www.herrapro.com

Fijate que yo estoy buscando un allroad y eso que ya conozco sus fallos....

Estimado Juan Carlos, antes de comprar nada, deberías de comprobar que el modelo de coche que arreglo tracker era un a6 b4 c5. Por tu perfil veo que tienes un a6 c6, por tanto no desprotiques si la culpa es tuya.

Puedes probar con un eliminador de arañazos de los que venden en norauto. El plastx es un pulimento muy fino y de muy buen acabado. Los otros te van a reducir arañazos pero no te dejarán el mismo acabado.

Aplica calor como bien dices y luego puedes probar con un eliminador de resinas como Acrysol o con acetona. Apoyas un algodón o microfibra empadado y esperas unos segundos y luego frotas un poco.

En Madrid tienes a: http://www.bombas-inyectoras-vp44.es/ Pregunta en esa tienda que la han llevado algunos de aquí y ha comentado algún comapñero que 100e la electronica y 800e rehacerla entera. Son de Madrid.

Exacto. Mi RNSD lleva código de acceso. Pero hay otras radios que no llevan pin.

No creo que difiera mucho del mio, pero debajo de la batería hay uno y otro por la zona de la bomba del freno.

Tarde, pero las subo...

Dement, mándame un email con las fotos y te las subo yo. MI correo es mi nick y luego @hotmail.com También puedes subirlas a www.photobucket.com y poner aquí los enlaces que te da esa página.

bombilla 5w5

Son 5 litros. Si le echas 5,5 sobrepasarás el máximo a echar. Yo antes sí que echaba 5,5 y me pasaba. Ahora va el nivel perfecto y después de 15000km no he tenido ni que rellenar.

Creo que mi próximo pedido será liqui moly también, que por probar no pierdo nada

Osea que echo la radial? Tengo nuevos discos para remodelar....jajajajajja

Total de vende mucho en EEUU y castrol no. Así que echaselo

Ey silver!!! Ya viste lo feo que soy.jajaja Encantado de verte y repetir!!!!

Yo me gaste 650 solo en piezas. Así que barato te lo hacen pero sin cambiar todo

Sin duda, el metal polish es buenísimo. Es un must have y como no, lo tengo también en mi arsenal.

¡¡¡Cojo sitio Samu!!!

Yo llevo bilstein sprint, los amarillos y estoy encantado. Cómodos y duros a la vez sin ser bruscos como si fueran una roscada.

Cambia sólo la culata con un BAU: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327315-culatas-bau-em-motor-ake/