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Me tenéis que preparar un Helicoptero ASI, que tenemos que vigilar a todos(incluidos moderadores...)jajajaja

tirori tirori tiroriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii...................AL ATAQUERRRR!!!

Yo tambien he extraviado su telefono......... <_< Manu mandamelo tambien anda....

Respuestas como la de West o como la de Zaxxon es la que va a provocar que el viernes le eche unos 200cc al coche... Muchas gracias!

Astharot...como se nota que Fergar tiene uno de desguace.....se lo conoce al dedillo....probaré a hacer eso. a ver si mañana me paso por el patio de mi casa y lo hago y os cuento( y si eso hago un minibrico) Un saludo!

Uno más para la saca..... Ya te contaré, aunque si dice misterneutrón que no se nota nada, solo te podré decir que no se me averia..... Un saludo a los dos.... PD: si alguien hace lo mismo, que lo diga....

SEguirán siendo los Brawn, que han diseñado el coche para llevar esos difusores, ya que el resto tiene que reestrucuturar la suspension trasera, el motor y la caja de cambios para poder poner los difusores. Vamos, que llevan un pepinus magníficus Aaaaaaaaaaah.....vale....pues entonces este año dique seco...al menos por ahora...

Los plásticos de las alfombras se pueden quitar. Van a rosca. Pero mira...que yo si son las buenas no las metia para no estropearlas. Solo les echaria jabon y agua a presión y listo, que con eso ya se quita mucha m****. (A ver si me escapo a Salamanca y nos vemos!!)

Ahora la cuestión es que esos motores diesel y los OPC no fallen como sus anteriores.... Me encanta OPEL. Yo probé el anterior Astra GTS diesel de 155cv y la verdad es que tiraba muchisimo. En comparación por ejemplo con mi audi(claro, el mio será más pesado, y ademas el mio tiene el quattro). En casa tenemos un astra gasolina del 91 y va muyyy bien(tiene ya 230000km). Solo ha dado fallo de la bomba de gasolina, que con 200e estaba solucionado. La verdad, que en gasolina son muy duros.

Buenas! Desde que compré el coche, llevo el cinturón del conductor mal. Está dado la vuelta, y me fastidia la doblez que tiene. Lo he sacado del todo, a ver si lo pudiera colocar bien, pero no ha sido posible. Así que me he decidido a desmontar la cubierta del cinturón para colocarlo bien de una vez, y así aprovechar y limpiarlo en condiciones, que supongo que en 8 años algo de suciedad tendrá. Os dejo una foto que hice hace mucho con lo que quiero desmontar(el asiento molesta en la foto...). Alguien sabe como desmontarlo? S2

No te preocupes Carlos que en Detailing yo ya llevo unos 400e.....

Bueno...pues visto lo visto, me he animado a comprar una botella de 1 litro de aceite de 2T para echarlo al deposito de gasoil y así que la bomba de gasoil me dure algo más. El candidato seleccionado y que cumple todo el perfil y tiene las compentencias necesarias para el desarrollo de sus funciones es el CASTROL TTS a 5,95e la botella en Sabeco. Por tanto, en cuanto haga la prueba os comunicaré sensaciones. Comentar que un compañero del subforo de A6 C5, lo ha probado y me ha dicho que el coche suena más fino. Por él me he animado a hacerlo... Alguien más lo ha realizado?

Bueno.....pues veremos ahora quien son los aventajados...si brawn o el resto...

A mi el mencia no me gustó cuando lo probé. Me dio sensación de tosco y aspero. Igual era porque no era crianza sino uno peleón....

que bien se lo pasan algunos, eh? jajajaja

No es mala no. De hecho las mejores son Saint Gobain, Guardian y Pilkington.

Juan, hemos quedado el sabado a las 16:30 en el playa park de ciudad real. pásate por allí y lo vemos.....y te echas unas carrerillas en los karting con el resto de gente....vale?

Si no son muy buenas, a la lavadora, pero si no, otra opción es rociarle jabón y con una Karcher darle bien bien. Así le quitas la roña y seguro que se estropea menos que en la lavadora (lo digo por si la pones a muchas revoluciones y a mucha temperatura)

En la revista autofacil hicieron una comparativa prácitca entre todas las gasolineras y los dos tipos de gasoleo. La conclusión fue que no merecía pagar la diferencia de precio porque ni el coche consumía menos, ni contaminaba menos. Además, los coches actuales no están preparados para el nuevo diesel, ya que no tiene los suficientes lubricantes y las bombas suelen petar. De hecho, solo teneis que ver un comunicado que dio Toyota, diciendo que debido al gasóleo de España, aqui se estaban estropeando las bombas y demás piezas que sufren el paso del gasoil. No se porque, pero en España siempre tenemos m**** en todo. Si es que somos más gitanos!!!jajajaja. Yo ya le voya empezar a echar aditivo al diesel, no vaya a ser que se me fastidie la Bomba dichosa... s2

Hola, Yo en mi coche, en el A6 C5, me pasó lo mismo. Lo que tuve que hacer fue desmontar el guarnecido del maletero para acceder al lugar donde se situa el motor del deposito, y coloqué la varilla en su sitio. Mirar el link por curiosidad: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...l=tapa+deposito Un saludo

Con lo divertido que es ir al campo a llenar de barro el coche.....estos sprays para los que quieren engañar a sus mujeres diciendoles que han estado en el campo de caceria....jajajaja

El mio en frio no me hace ruido solo me lo hace en caliente. Cuando dices que echabas aceite te refieres a liquido de la direccion no? Si. Echaba liquido a la dirección y dejaba de sonar. El del taller que me vio el coche me dijo que todos los audis sonaban, pero mira que me fastidiaba... y ya te confirmo que de la bomba de la dirección lo tuyo no es, porque suena en los mismos lugares que el mío. ya sabes....supongo que te patinará esa correa de accesorios.

Yo pido....jejejeje...te envio email a ver si de una vez acabamos con nuestros probelmas de abastecimientos.

Hola, muchas gracias por este fantástico brico que seguramente a más de uno nos va a ir bastante bien. He buscado los productos de que hablas en la web de "la tienda del detalle", pero no encuentro el abrasivo líquido "rubbing compound", está tambien en esa web? en que parte? Y respecto a la lija, donde puedo encontrar ese tipo de lijas? Muchas gracias, y lo siento por tanta pregunta. Un saludo! Normalmente hay tres tipos de pulimentos: Corte, pulido y acabado. El compound se refiere al de corte que es el más abrasivo, pero no te preocupes que por muy abrasivo que diga, nuestras chapas son durisimas.

Pues yo lei algo en LIbertad Digital, pero claro... está politizado y no se si tendrán razón. No se si nos echarían o no, pero viendo lo visto, deberiamos tener cuidado con que nuestros dirigentes nos lleven por el buen camino ya sean de un bando o de otro. Yo espero que bajen los precios para poder vivir mejor que ya siendo hora de no pagar burradas por todo.