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Inversiones nuevas.....

Es que Susanita esta muy delgada para mi gusto....pero le hacia lo que me pidiera... Si cuando me dice mi novia que estoy muy salido es por algo...me gustan todas!!!

uy....pues anda que a mi.... mi novia ya me dice que cuido al coche mas que a ella....y ya no digamos hace dos dias que hice mi primer brico, que mi cuñada me dijo que estaba flipado...joer...pero si es bueno parar todos!!!

Usa un cable de dos polos de 1,5 mm de sección, no obstante comprueba el grosor del existente y debería ser igual. Te facilitará la labor si es bicolor. puede valerte el que venden que es rojo y negro. debe soportar los 12v y (cómo mínimo) un consumo de 60w. Lamento no tener fotos. gracias! No pasa nada..preguntaré lo del cable... de todos modos, el cable que llega a mi antiniebla tiene la pegatina con el codigo( que se ve perfectament en la foto)pero investigaré. el viernes me llega el portalamparas, e iré viendo que es lo que hace falta (conectores, taladrar,...)

ENHORABUENA SORICMA Y BIENVENIDO!!! Pero una cosa.....ESTE POST SIN FOTOS NO TIENE SENTIDO!!!!!! El precio no me parece mal.El mío es del 2000 con 190000km me costo hace año y medio 12000e. El cambio de distribución, hazlo en un taller no oficial y te saldrá en torno a los 800e. cambiale todo lo que puedas: bomba del agua(120euros), termostato(en torno a 30e), y demás rodillos que se vean que estan mal. Que te miren de paso los arboles de levas a ver que tal estan porque en estos modelos se solian desgastar(al menos en el mio). Que alguien me confirme si el modelo del 2004 tb tiene ese fallejo... El cambio de aceite de la caja de cambios automatica se suele hacer cada 60000. Si no te han asegurado cd fue el ultimo cambio, te recomiendo que lo hagas. Si no recuerdo mal esta en unos 200e. Lo de la repro? Pues la gente lo suele hacer. el mio es de 150cv y no la lleva y no me quejo. logicamente tiene los defectos de estos modelos en bajas, pero el motor va muy bien. Si quieres más nervio, ponlo, pero que sea de calidad, ya sea upsolute o tlr.

Mercedes 190e 2.0 122cv: 272000km... lo vendimos hace año y medio por 500e y lo cambiamos por un S320CDI.De este dicenq ue tb va muy bien,... Mi A6 2.5tdi quattro de 150cv ya lleva 224700km...y viendo como esta el tema de estos motores, a ver cuanto me dura más...

Pero el de la foto lo iban a desguazar? o murio gente? es que soy un curioso.....

Te mando por privado la información.

no hombre, no le quiero tan mal al coche, uso uno de kraff con olor a limon para el interior y otro normal de kraff para los plasticos exteriores Pues eso...los de carrefour...jejejejejejejejeje....como te pases por algun foro de detailing, vas a ver como se te tiran encima cuando les digas que usas esos productos... La cera que lleva mi coche es de Meguiars al modico precio de 30e la latita. el limpia salpicaderos(natural look de poorboys) sale por unos 12e, el APC por 20e el galon, y asi te podría seguir contando precios de productos de muy buena calidad que suelo usar. Todos los productos Krafft o similares se los he regalado a mi padre para que los gaste él.y qe quieres que te diga, pero la difenrencia si que se nota.

Txispis...si no te creas, que buscar lo he buscado, pero he encontrado solo del A4....y he intentado buscarlo en audiworld, pero tampoco he encontrado nada....que en algun sitio alguien lo tiene que haber hecho ocn fotos!!!! y otra cosa...el tipo de cable que usaste? PROMETO QUE POR DIOS QUE HARÉ UN BRICO PARA QUE QUEDE PARA LA POSTERIDAD!!!!! UN saludo y gracias!!!

Trasno...es que tengo un arsenal de limpiar con buenos productos..... productos Meguiars, Poorboys, 1Z,... supongo que el limpiasalpicaderos que le echas es uno de esos malos del carrefour, no? porque el poorboys para estirarlo en el salpicadero cuesta un poquito.... seguro que el que echa mi padre de krafft le viene ni que pintado... de todas maneras ya te paso la foto...que te crees que te vas a salir con la tuya!!!!jajajaja

Buenas...... Tengo un A6 del 2000. Quiero ponerle la segunda bombilla del antiniebla, que en este modelo esta encima de la matricula. teneis el esquema de como va el sistema electrico? y de como hacerlo?De paso haria un brico para que la gente se anime y activase los dos. Ya tengo pedido un portabombillas para hacerlo, pero en temas de electricidad no se donde tienen que ir los cables, y si alguno tiene que hacer masa o no.... Aqui os enseño el maletero por dentro de mi culo huevo: y de la instalación que viene: Un saludo!!

yo tuve unos 30 playmobil....era gracioso que cuando me ponia a montar el fuerte playmobil, cuando estaba todo montado me cansaba...pero me encantaban... Lo que solia hacer era coger a los playmobil y montarlos en un Range Rover(es que eran un poco pijos...jeje), pero en el techo...que abajo no entraban. Les llevaba a dar vueltas y vamos..se lo pasaban pipa!!!y pegados con plastilina. Aun los tendré por ahi en alguna caja, con sus rifles y demas... tambien solía usar la maquinaria de metal que me compraba mi padre para sus desplazamientos, y en el remolque cisterna de un tractor, metia todas las armas para que no se perdieran..aunque lo encontro mi hermano y me desvalijó todo todo...a saber donde estan esas escopetas y pistolas... Es una pena que los niños de ahora no aprendan a disfrutar de ese tipo de juguetes, que hacian crecer la imaginación, y sobre todo, hablabas solo con ellos.te hacias tus batallitas.... Por cierto Oyi....encontrar una chica como tú es muyyyyy complicado.....que le gusten los playmobil y los coches.... ya te presentaré a mi novia aver si la inculcas algo...jajajajaja

el ESP te ayudaria, pero no hace milagros.... si no pones un poco de tu parte, creo k la cosa esta jodida..... Claro Duke...doy por hecho que si uno no hace nada o va muy muy "follao" se la pega....la fisica tiene un limite. pero lo que si es cierto que con el esp, algo menos de cruzada habria hecho.

Impresionante....me pasa a mi eso, y creo que mi coche ya estaba para el desguace...o no...porque en teoria el ESP tendria que evitar esa situación, no? El coche de la imagen es un A4 de los antiguos, asi que supongo que no tiene ESP...alguien me alumbra???

Muy bonito.....pero yo lo dejaba así...que chulada....aunque con todos esos cambios que quiere hacerlo, quedará....ufffff... a ver si luego nos da una vuelta....jejejeje

Mis largas van muy bien,pero no se cuales son...ya venian...las que son una m**** son las cortas como nos ocurre a todos!!! Por cierto...son las H1

Eso del lado derecho tambien lo habia pensado no te creas...anoche cuando miraba todo el brico me dije...como será el otro lado???echaré un vistazo y si eso tb lo hago...aunque no puedo cambiar nada...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......... Si quieres darme pistas de como se hace? Es mucho más fácil porque no tienes que desmontar nada, salvo la tapa de protección que está a la vista... Otra historia son las lamparas de la intermitencia, que yo cambié la de ese lado y quitarla fué relativamente fácil. Lo complicado fue después, al ponerla en su sitio y girar el soporte... ¡me costó lo indecible y estuve a nada de desmontar todo el faro!... B) pero sólo de pensarlo me dió fuerzas para intentarlo de nuevo y conseguirlo. Si no te creas...que yo tambien pense en desmontar todo,...menos mal que no tenia a mano el taladro para meterle la llave allen....de la que se salvó el foco.... Sucio???Pues lo limpié hace un mes, pero sin mucho esmero....tengo que ponerme en serio un día y lavarlo con unos cuantos trapitos. y para que veas que lo del detailing me va, le echaré un restaurador de plasticos de Meguiars para que quenden niquelados (al menos hasta que el coche se vuelva a ensuciar al día siguiente...jejejeje) Tambien estoy a la espera de que mi hermano me suelde la pieza que cubre el motor que como habrás visto en la primera foto, tiene una raja(ya venia de origen cd compré el coche). si no se me olvida, te pondré la nueva foto con el motor impoluto...de todas formas Trasno, fijate en las fotos que tengo posteadas. en la que sale con el motor con todos sus plasticos(con el central de V6) esta hecha dos meses antes, y el brico esta hecho con ellos un poco más limpios...pero aún le queda...si....SOY UN GUARRETE!!!!

Eso del lado derecho tambien lo habia pensado no te creas...anoche cuando miraba todo el brico me dije...como será el otro lado???echaré un vistazo y si eso tb lo hago...aunque no puedo cambiar nada...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa......... Si quieres darme pistas de como se hace? Xenon??uffffff...si se le fundiera a mi padre el del merche...pero creo que no nos serviria....jajajajajajajaja....Si quereis, podemos hacer fondo, y le instalamos al mio los xenon y hago el brico...todo sea por el beneficio general...mñn llevo el coche al taller que digais....jajajajajajajajaja..... Un saludo a todos y gracias por todo!!

Eso eso... la cuestion es que ayude y no se nos vaya la pinza.....jajajajajajaja

Yo os dejo mi primer brico: cambiar la bombilla de posición de un A6 C5 del 2000. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=176013 Es un brico muy muy facil de mantenimiento, pero no he visto nada parecido e igual la gente no se atreve por eso de andar quitando tubos y tal..... Si os interesa.... Un saludo.. Emilio

quedandote en la mano: Ya tenemos todo abierto y podemos acceder al compartimento de las bombillas. Ahora tenemos que quitar las dos pestañas que nos encontraremos. Salen hacia los laterales, hacia fuera del foco: y con cuidado, sacamos la tapa. Este coche esta hecho para sufrir...jejejeje...porque hay veces que hay que hacer malabarismos para sacar algunas piezas... Bueno....ya tenemos todo el corazón abierto... No he podido fotografiar lo que quería, puesto que la bombilla de posición esta más escondida que una hormiga en un desierto. He hecho una foto para que veais como es el compartimento: Metiendo la mano por la parte superior, y tanteando, damos con la bombillita de posición. Repito que hay que hacer mucho malabarismo para encontrar la susodicha. cuando la tengamos a mano, cogemos todo el cabezal, y tiramos hacia fuera con fuerza y con cuidado. Y ahora que tengo en la mano el cable sin la bombilla: se puede ver que no hay bombilla en el foco (efectivamente querido watson...) Le pongo la bombilla nueva: Para evitar que la grasa de las manos, huellas dactilares,... pueda estropear la bombilla prematuramente, con la microfibras y un poco de limpiacristales procedo a su limpieza: Vuelvo a montar todo de nuevo, empujando la bombilla en su ubicación, y repito los mismos pasos que hemos llevado con anterioridad. Eso sí, para evitar trabajo de más, compruebo que funciona antes de cerrar todo y BUALA!!!: Ya tenemos hecho todo.... Un saludo!! Emilio

Buenas... Primero dar las gracias a: Gordon_Freeman, Rubén A6,Jlbpf y a Auditransporter por sus aportaciones. Debido a las dificultades que a veces entrañan nuestros coches, he querido realizar este brico para facilitar que la gente pueda cambiar por si mismos las luces.Parece, y es una tonteria,pero de esta manera podeis ver que no es tan dificil y que no se va a romper nada del coche por desmontar un tubo. La anecdota: como ando a la par desmontando el guarnecido del maletero para colocar una 2ª luz antiniebla(del cual tambien haré un brico si consigo que la cosa llegue a buen puerto..), se me pegó un tornillo a la linterna y se me callo al motor...si no es por mi padre que tiene unas pinzas largas para coger cosas diminutas me da algo... Al trapo, a continuación, procederé al cambio de una bombilla de posición de mi AUDI A6, modelo del 2000. Son luces normales, nada de xenon. A continuación, los ingredientes necesarios para su desempeño: Un coche como el mío: Una mano o dos: Una bombilla adecuada, en este caso es la de posición(40 centimos): Y una microfibras con limpiacristales: Abrimos el capó del motor, y vemos que la bombilla que quiero cambiar es la que esta al lado izquierdo mirando desde el exterior del coche: Como podreis ver, el acceso a esta zona es muy complicada y molestan los tubos...(por cierto, en la foto podeis apreciar que falta la tapa que cubre todo el bloque motor. la tengo quitada para repararla, pero no hacia falta quitarla para este brico) Empezamos quitando la primera tapa. Sale sin problemas hacia arriba. tiene unas grapitas de plastico: Ahora viene la parte en la que nos tenemos que emplear un poquito más. Tenemos que sujetar fuerte las dos partes del tubo y tirar fuerte, pero con cuidado (un tubo entra en el otro un centimetro): y quedaría así: Luego tenemos que sacar la otra parte del tubo, que sale tirando hacia arriba. Al principio cuesta, pero sujetar el otro extremo del tubo tambien, no vaya a ser que arranquemos algo...

Bienvenido Joseallroad!!! Lo mismo que globe trotter, no te puedo asesorar....peeeeeeeeeeeeeroo..... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ESTE POST SIN FOTOS NO VALE PARA NADA!!!!!!!!! Y de paso Feliz año 2009!! Emilio PD: <_<