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Buenas... En el mío llevo Blistein amarillos, pero claro...que cuando lo compré (de segunda mano), el anterior dueño se loas había puesto...así que solo puedo decir maravillas. Para comparar, mi padre tiene un mercedes clase S, en el que puedes regular la dureza de la amortiguación, y no le llega a este ni por asomo. y el suyo sigue haciendo efecto barco en las curvas. Y por otro lado, un amigo tiene el A3 Sportback con suspensión de serie y demás, y que quieres que os diga...pero es más cómodo el mío y en las curvas, esas "seguridad aparente" es buenisima. Ofrezco a quien quiera probarlo, una vuelta. Esta semana estoy en salamanca(del 9 al 14), la proxima (del 15 al 19) en Madrid, y a partir del 20 en ciudad real(valdepeñas).

Iverson...lo que dice campos no va mal encaminado desde mi punto de vista... si se les va la distribución, lo lógico es que el motor va a tomar por saco. y cambiar la culata si mal no recuerdo es mucho mas caro que lo que dices.En mi A6 diesel, cambiar la culata entera son 6000e. Te lo digo porque yo tb me he gastado 1800e en cambiar los arbol de levas (algo típico de estos motores). Creo que te han cobrado solo las piezas. Vamos...que no me parece bien lo que comentas que te han hecho. Pero bueno...como siempre digo...al menos tenemos el coche en nuestras manos...

O sea que MANDO A TOMAR POR CULO EL COCHE!!!!jajajajajajajajajajajajajajaja..... Nada...que mañana conectare el vag-com al coche y os contaré. Por cierto...que muchas gracias a los dos!!!. Me da que voy a tener que cambiar el famoso sensor de temperatura a ver si soluciono el tema. que el lunes me voy a salamanca con él. Un saludo

Hola Ocap.. Como bien te dice el compi CCC781, los audi a6 tdi de 150 tienen varios fallos... si miras en mecanica verás mi ultima factura. Problemas? pues a ver....el mio tiene 222640km. Yo acabo de cambiarle la distribución que ha sido 750euros. se incluye en ella 50 euros por la carga del aire acondicionado, porque es recomendable limpiar el radiador para quitar toda la m**** que se acumula. a parte, sumar 100e más o menos por la bomba del agua y 30 euros por el termostato. Ten en cuenta que estos coches tienen esas dos piezas dentro de la distribución, por lo que si no lo cambias ahora, y se te rompe, tendrás que desmontar todo el parachoques, desmontar distribución y cambiar bomba. muchas horas que te puedes evitar cambiandolo de una vez. El arbol de levas de mi coche ya estaba un poco tocado y he decidido cambiarlo. precio? pues 1850 euros aproximadamente. ( el total de mi factura han sido 2850euros). Yo sé que este coche (al igual que cualquier otro) me iba a suponer un gasto en posibles averias. Pero claro...que tengo la convicción de que este coche cuesta nuevo 50000e y yo solo me he gastado 12000. Lo que gaste en mantenerlo, estoy yendo en un coche muy seguro con 8 airbags, con tracción quattro,...y sobre todo, lo comodo que es. Yo por ahora te lo recomiendo.

BUenas... Algunos habréis leido que le he hecho a mi coche la distribución hace poco. Le cambié el termostato tambien. Tengo una duda y es que la aguja de la temperatura del liquido refrigerante antes se movía desde 65 a 90 grados dependiendo de la situación en la que estuviera( en carretera iba a 65 normalmente y en ciudad subia a 90). Hoy ha sido el primer dia que lo he sacado a carretera y he visto que la temperatura del liquido refrigerante no se ha movido de 65º. La temperatura del motor para mi gusto iba por encima de lo normal( para lo que lo suelo ver desde que tengo el coche). Creo que estaría en torno a 95 grados. La temperatura que me ha traido ha sido la raya anterior a los 120º. Cuando he llegado al pueblo ha bajado a la segunda raya. 1) Creeis que puede ser del sensor de la temperatura? 2) Es malo circular asi? lo digo porque el lunes tengo pensado hacer 400km con el coche. 3) Tengo el vag-com. Como tendria que usarlo para hacer un checking a ver si da fallo? Un saludo,

Suerte CCC con tu coche...seguiré el proceso fotográfico. Y tienes razón en que las madres solo hay una. Lo único que podrías conseguir de repuesto es una suegra, pero no se yo si eso es bueno...jejejeje Bor, sí es verdad...me refería al sensor de la temperatura. ahora cuando he releido mi post me he dado cuenta del fallo. Gracias por la imagen. Dentro de un rato cogeré el coche para ir a Ciudad Real le echaré un vistazo para tenerla localizada. Y gracias por las refernecias!!!! He cargado la camara de fotos. En cuanto pueda sin falta le hago las fotos a los arboles, pero no llegan a estar tan mal como los que enseña Bor de MOncho. y tambien te pondré el desglose de la factura que no puedo hoy...te lo debo!! Nos vemos!!!

Hola Michel... Yo lo active en mi A6 pero le pasa al igual que el tuyo. No tenemos sensores y por eso no nos vale esta función. Un saludo

Estornino...precioso pinta esa ruta... la pena es que me pilla ahora un poco lejos.. En verano suelo realizar muchas rutas, pero en invierno na de na.. El año pasado subimos al Garmo Negro en Panticosa (Huesca). Precioso..una subidita de más de un kilometro. Si no recuerdo mal eran en el campo base a 1800m y arriba eran 3150. No pudimos llegar a la cumbre porque estaba impractiacble en pleno agosto. Habia nieve y patinabas con nada. A ver si organizamos alguna de foro audi! Pasarlo bien!!!

A ver... Fotos le haré para que veais como estaban los mios. no tanto como los de Moncho, pero estaban gastados. Le haré fotos a todo. CCC781, lo del log no se lo hice porque como nadie me dijo de hacerlo, no lo hice. y mira que tengo el vagcom, pero bueno... Sobre como irá, el lunes me voy a Salamanca del tirón(400km), así que veré si hay cambios en el funcionamiento del barco y os cuento. Lo de la aguja de la temperatura, pues la tendré que cambiarla. he leido por el foro que solo cuesta 20euros. así que me meteré al lío en cuanto pueda. Bor, mañana te paso los detalles de la factura y te enseño lo que le cambie y precios para que tengas referencias. Arrancar, arranca igual, de hecho, el coche esta con poca bateria y le toca cambio en breve que como lo deje dormir en madrid en la calle(como hace normalmente) se me queda frito en un dia... Por cierto ccc781 gracias por acordarte de mi madre... voy a por ella este viernes con el coche de mi padre(un merche s320cdi) y el lunes la llevo con el mío de vuelta para que siga la rehabilitación. que ya anda!!! Un abrazo y os haré fotos de las piezas en cuestión.

Es una put*da de verdad... Yo mi coche lo tengo con AMA. Es una aseguradora para personal sanitario, y funciona fenomenal. Hasta me han devuelto 12e por beneficios de la empresa!!! Siempre que hemos tenido problemas nos los han resuelto. Me sale el seguro a 3ºs, con robo, lunas, incendios y carnet por puntos, por 372euros. Y a todo riesgo salia en 900 si no recuerdo mal. Tengo la máxima bonificación, aunque soy jovencito aun, 29 años con 11 años de carnet...

Yo tengo QUATTRO sin estrenar aún en ninguna circunstancia...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Gasolini,...pero que es lo que quieres hacer exactamente? No te vale con separarlas de la luna?

Puffy, muy buen link..me lo he copiado para el día que me toque en las mías... un Saludo

Coche recogido del taller.... Al final la factura de todo me ha salido por 2850 euros. Si quereis un desglose de piezas y sus precios, decirmelo. Sensaciones? Noto al coche igual. Aún no he salido a la carretera, así que no se que tal irá, pero de ruidos, lo noto igual. Al menos los arboles estan cambiados y se que por ahi no van a fallar más. Por cierto, que me echaron liquido refrigerante Valeo del 50%. Otra duda que me asalta es el sensor de temperatura del liquido refrigerante. A ver si cojo más el coche porque siempre veía que subia y bajaba la aguja si iba por carretera o por ciudad.

A ver..yo tengo dos productos: - Glicerina: que mezclada en un bote de spray con agua al 50%, y echada al neumatico y repartida con un trozo de espuma de un colchon viejo, quedan muy muy brillantes. Me encanta. El bote cuesta unos 6e y dura muchisimo. Se compra en farmacias. - Duragloss TMD (Tire & Mat Dressing): no recuerdo que número tiene, pero contiene repelente de agua. la verdad es que no lo he probado mucho, pero es igual que la glicerina. Y por lo poco que he visto, parece que aguanta más que la glicerina. El precio? 10,95 un bote de 800gr. Tu decides....

Hombre..por esos precios... yo tambien me apunto. que pillando varias latas, te sale rentable mandarlo por mensajeria o correos. Si al final va a ser lo peor eso de decir que le hacian esos descuentazos...que a mi me salia por 44e la lata de 4 litros..

Pos muy bien...mi padre tiene un V8 del 83 y va muyyy bien...aunque un 12...podían construirlos solo para la gente que se lo puede permitir...y además, son espectaculares...que hagan los coches más grandes!

Bully...yo he montado y he viajado en un jaguar 3.2 sport del 97 con 212cv (si no recuerdo mal).Es el de mi tío. El maletero en sí es una ruina. No caben dos maletas grandes ni de coña. Es una pena que el desembolso que supone ese coche, no valga para que puedan viajar cinco personas con el maletero lleno. De hecho, si comparais el maletero de este jaguar con el de coches de la misma categoria(lease BMW, MERCEDES o AUDI), estos le dan mil vueltas. Lo mas seguro es que fuera esa concepción. Igual piensan que es como en los porsches que los dueños no tiene que viajar...joer...vaya mentalidad.... Hablando de coches curiosos, donde vivo en ciudad real, he visto en el taller donde voy: un Corvette negro ensanchado antiguo, un escarabajo tambien medio tuneado y un AC Cobra. El problema? que los tres tienen el motor fundido de culata.....y el dueño es el mismo. Sin comentarios.

El video precioso. Creo que soy capaz de hacerlo con el mío....joer..tengo todo lo que tiene ese coche menos los caballos...jejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejej jejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje ejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejej jejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje ejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejejej jejejejejejejejejejejejejejejejejejejeje

Venga...un A6 (C5 del 2000) tracción quattro..van unas cuantas...elige la que quieras:

Yo llevo pintado el frontal y el trasero (asi me lo dejó el antiguo dueño).los laterales estan de color gris. Tengo pensado tambien pintar los laterales. Sobre si descascarilla? Pues el mio duerme en la calle en madrid, y lo único que tengo en el parachoques de atras son roces pequeños de la gente que me da o cuando doy yo. Pero vamos...te lo recomiendo...

Es que el amigo Golden Axe en ningún momento ha dicho que sea suyo.... De todos modos, viendo lo visto, me quedo con mi coche. Totalmente de serie (es que soy un clasicorro....serán los años?) pero muy equipado. Como mucho le pondría algun aleroncillo que casi ni se notase y el trasero y frontal restyling(mi coche es el del 2000).

Los pulimentos de metales sirvene para quitar restos. no se va a cargar el metal ni nada de por el estilo. Eso si, que sea metal cromado...que hay algunas piezas de algun audi que son de plastico pintadas de cromado, pero no son propiamente cromadas. Productos? pues un pulimento de la marca Einszet o de Mothers son buenos. Un saludo

Te ha quedado muy bien, pero veo que de cerca tiene unos buenos swirls. Me da que algún día tendrás que pulir para dejarlo fino fino....

Yo me dedico al gran mundo de los Recursos Humanos. Trabajo como Tutor de un master de Recursos Humanos y como Técnico de Recursos Humanos seleccionando gente.