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El alternador lo vas a arreglar o lo cambias directamente?

Yo al mío le hice 40000 en 6 años y se las cambié...aunque las cambié más porque se me fue el alternador. pero puedes estirarlas un añito como mucho que no debería pasar nada.

Ahí está la cuestión. Yo desarmé medio motor. Me dieron ganas de prenderle fuego al verlo tan desarmado. jajajajajajaja

No te sabría decir y más siendo gasolina que no los tengo muy conocidos. Puedes hacerle un video? Porque podría ser algún tensor que chirrie y al calentar un poco deje de sonar.

Suerte silver!!!! Menudo trabajo bonito

Buenas!! Las invitaciones hasta se venden, así que imagínate lo caras que deben estar. Pero te dejo una por aquí: Pero para la fauna.....

Esa pagina es el etka online. Yo uso otra que es ifinterface.com Están muy bien si no puedes tener el etka en el pc. Lo de notar las válvulas mal...no te sabría decir a priori. Con el tiempo dejan de hacer su función y los arboles de levas no se lubrican bien al arrancar. Que alguien que lo sepa me confirme si era por esto. Pero vamos, que yo las cambié por si acaso tenían razón. jajajajaja

La negra de la izquierda esta fracturada. El resto no se ven bien pero parece que están en buen estado

13, 15, 16 y 17. También la junta de todo el conjunto (voy a mirarte la referencia.): 059103547B (número 34 del anterior pdf) CarProg1.pdf CarProg2.pdf

filtro2.pdf

Ahí va alvaro: desmontar filtro.pdf filtro1.pdf

dman, si no marca puerta abierta, sin duda es de la cerradura, pero en mi caso se encendía todo menos el plafón y eso es fallo de las soldaduras que no tardas ni 15min en revisarlo. El plafon sale con un destornillador, quitas el conector y revisas con lupa las soldaduras. Si tienen forma de estrella, es que están rotas: Un ejemplo:

Si claro. Por eso te digo. Que en cuanto tenga el pc te lo pongo

Ya, pero eso es un fallo de soldaduras. Al mio le pasaba lo mismo. Se te encienden las luces de los pies?

Te cuesta todo 150e aproximadamente. Entre las dos válvulas, toricas y junta que vas a poner. Apretado todo con dinamometrica. Tendrás que quitar tubos de la inyectora. Egr si mal no recuerdo.

No, aunque molestan bastantes cosas. Yo aproveche cuando le hice la distribución y hasta quitamos la bomba de inyección, pero burnwheels se lo cambio con todo puesto. Lo único que el soporte del filtro tiene un tornillo Allen muy fastidioso de quitar.

Desmontalo y con una lupa mira las soldaduras que habrá alguna fracturada

Luego te paso las referencias y los pasos del etka. Yo se los cambie hace unos meses

Donjoe, no uses titanlux. Al llevar siliconas como tengas que pintar algún día el coche, el chapista se va acordar de tí. Marcas de pulimento: 3M, Menzerna.

http://m.ebay.co.uk/sch/i.html?sid=goldlion_autoelectrics&_pgn=1&isRefine=true Esta es la tienda

https://m.youtube.com/watch?v=aVvPzwtxdrM

https://m.youtube.com/watch?v=f56-26I6idc Sigue este vídeo que es de la tienda donde compre el kit

No. Solo soldador de estaño, y crearte un extractor para el rodamiento

Álvaro, luego te paso enlace del kit para valeo que compre yo y por el que repare el mio

No bebas mucho!!!! que mira que raro has visto a Jetty!!!jajajajaja