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Buenas, Según el ETKA, sí: 1 - 10 Nm q Apretar gradualmente en cruz Sólo dice hacerlo en cruz pero sin comentario adicional.

Luego te lo miro desde la oficina

Si tiene. Ahora bien, no se donde la lleva porque en el etka parece que debajo del túnel central

Por? Cual fue la justificación?

A mí se me moja el filtro del polen pero es porque le cae agua del parabrisas directamente porque el plastico que hay encima de los brazos de los limpias, lo tengo despegado y no sé como puñetas se puede ajustar mejor para que no entre agua al filtro...que por cierto, menudo lumbreras el ingeniero que lo ideó así. Tengo pensado ponerle una tapa que haga de tejadillo y que el agua caiga hacia los lados y no caiga encima del filtro porque luego entra agua al copiloto. Tú como lo has solucionado?

Debajo hay centralita del cambio automático si no recuerdo mal.

A mí se me soltó el sensor de pastillas gastadas y se me quedó marcado. A ver si lo tienes suelto y con los baches te pita.

Lo cierto es que no tengo ni idea de qué puede ser, pero si no te salta en el vag, me da que pensar que no es electrónica. Ahora bien...a qué se puede deber? Ni idea.

Exacto. En los 2.5tdi cambiar todas las piezas son 650-700e sólo en piezas. Aparte mano de obra. Yo cambié la distribución junto con el forero Burnweels y eso fue lo que me costó, pero cambié todo todo.

Los champús buenos no hacen espuma. La espuma no significa que sea mejor. Eso lo aprendí hace mucho. El Dodo va genial. Yo tengo el Sour Power y deja muy buen acabado. Limpia cristales me gusta mucho el Invisible glass de Stoner. Merece la pena probarlo para que compruebes la calidad del resultado. Para plásticos me gusta muchísimo más Chemical Guys. Meguiars lo tengo algo denostado de mi modesto arsenal. No me gustan los resultados que dan muchos de sus productos.

Si pudiera ir ese finde, habría hecho el pedido también...al final lo recibo aquí en Ciudad Real por si acaso. snif snif.

como te comenta White, pon una foto cercana porque de lejos sí se nota algo, pero no se ve hasta donde llegaste frotando a mano. Si es sólo holograma de haberlo hecho mal, se puede reparar puliendo de nuevo más suavemente.

No es lo más habitual, pero puedes encerarlo si quieres. La cera es para proteger de los agentes nocivos exteriores, pero nunca está de más echarle cera a esos sitios. Al menos no será tan tedioso como el resto de la carrocería.

Viendo su web, dejan mucho que desear. No tienen fotos de sus trabajos, sólo imágenes generalistas de internet, fallos ortográficos en página principal, sólo aceptan pago en metálico, etc. No especifican cómo realizan los trabajos. No dicen cuantos años de experiencia tienen. Incluso de las 3 imágenes que tienen subida en la portada, sale una pulidora makita con un plato viejísimo y no tienen encintada la carrocería...vamos que te pulen la chapa del coche cuando sólo te tienen que pulir los faros. Todo muy profesional, sí. Ahí no llevo tu coche ni aunque me pagasen a mí.

¿Que presupuesto tienes aproximado? ¿Quieres usar cera dura o en spray? El spray es más cómodo y rápido de aplicar y la cera es más tediosa ¿Tienes el coche descontaminado? ¿Que tal está la pintura?

Al volver a montar, limpia bien la tapa y la junta y pon sellante alrededor. Si no, te va a perder. El Elsa dice que hay que poner pasta. A ver que te encuentras, porque si la peseta se ha saltado, el balancín ha ido detrás. Y que no te haya hecho ningún estropicio.

Si lo es. Mira a ver de donde se ha soltado porque lo más seguro es que haya balancín caido

Te las compro

Buenas! Te has pasado por un car bosch service? Es allí donde lo compré yo. Si no las encuentras, dímelo y te las pillo yo. Salen a 1,5e cada una la última vez que compré unas para un forero de Membrilla. Osea 4,5 en total.

carísimo para los km que tiene. Eso vale al menos la mitad.

el código del vaso se ve si lo desmontas porque a simple vista no se ve. Compra el mismo vaso con la misma referencia porque varian entre modelos.

Te paso todos los pares de apriete que aparecen en el autodata. Si te falta alguno te lo miro en el elsa: pares apriete audi a6 autodata.pdf

El de las tapas de balancines es de 10nm. Pares de apriete Componente Nm Soporte del filtro de aceite al bloque motor 10nm Tubería de aceite al soporte del filtro de aceite 10nm

Puedes poner foto? Te lo digo porque como se haya ido la laca y pintura la única solución será pintar el panel de nuevo.

Si dejas apc en una toalla humedecida sobre el asiento corres el peligro de desteñir el asiento. Cuando hice la distribución al coche me dejé sin querer una botella de apc sobre el asiento delantero y cuando la descubrí había caido sobre el propio asiento gota a gota con tan mala suerte que al intentar quitarlo, destiñó el asiento.