a34323

Pienso lo mismo que Zeimon. Mira el nivel de todos modos, no vaya a ser que lo tengas mal y por eso no frena.

Si necesitas alguna foto de la pieza, le puedo hacer una foto de una de ellas que tengo en el coche pendiente de usar para repuesto de mis elevalunas.

Cierto, imageshack eliminó todas las fotos.

Buenas tardes, anoche aviste en el parking de la feria en La Solana (Ciudad Real) un a4 avant con el portamatriculas del foro. Las letras son DLG. Sabéis quien puede ser?

Es avant.

El diferencial trasero tiene un tapón donde puedes mirar el nivel. Y sí, lleva aceite.

Hace unos días, el forero panadero compró también un radiador en la misma página y le salió por menos de 100e, osea que recomendado 100%.

La gente que va como loca!!! A mí se me empezó a despegar el techo el otro día. Ya le he metido 5 grapas, pero como siga cayéndose me tocará retapizar.

Para en Valdepeñas y nos conocemos!!!

Y la llave de taller tampoco?

Necesitas otro mando que tienes que poner en el contacto del coche. Con uno sólo no puedes.

El tuyo es gasolina o diesel?

Nuestros coches tienen acelerador electronico, que se deje de chorradas el que te ha dicho eso. Móntaselo. Si tienes dudas sobre el montaje, preguntame.

Subelas a un servidor externo como photobucket.com >Fíjate que tuvimos que soltar disco de freno para poder tener acceso al rodamiento. Por otro lado, sabes si es un rodamiento si circulando recto el ruido va aumentando y si tuerces a un lado o a otro, el ruido disminuye. En mi caso, como fallaba el trasero derecho, cuando giraba hacia la derecha (se desplaza el peso del coche hacia la izquierda), el ruido casi desaparecía. Cuando tomaba una rotonda el ruido aumentaba porque el peso caía sobre el rodamiento estropeado.

Oye, y si quitas el volante y lo mueves esos grados que hacen que lo lleves torcido?

Si actualizó, entonces sí...habría que volver a programarlo para que te funcionase. No recuerdas el modelo de vag que era? Que tengo un brico para restaurarlo

La referencia está en el propio rodamiento. Este es el que compré Y así como se quedaba el coche:

Cambié el trasero derecho. Hizo falta prensa hidráulica para sacar el viejo. Si tienes algún útil similar es una operación muy sencilla aunque hizo falta quitar el buje y para hacer fuerza una palanda de un metro de larga porque sólo con la llave aquello no salía.

A mí me recomendaron desmontar el rodamiento y pedirlo con el que estuviera montado. Así que así hice. Lo compré en recambioscoches y por 40e cada rodamiento SKF. En una tienda de repuestos me intentaron clavar 140e por uno siendo la misma marca y modelo

Olé! Ahora ya no hace falta desmontar la puerta para el dichoso interruptor.

Por qué no te funciona? Que modelo de vag tienes? Tienes su cd? Te lo digo porque Josito puede llevar un portatil y probar con el suyo. A ver si es que tienes algo mal instalado en tu pc.

Buenas, https://www.dropbox.com/s/6ii0d3e92ut750c/Quitar%20techo%20avant%20audi%20a6%20b4%20c5.pdf?dl=0 Ahí te dejo el enlace de cómo desmontarlo. Si no te sirve, dímelo.

De nada. Es que desde el móvil soy muy seta y poco expresivo... Ja ja ja. De todos modos, mejor pillalo de desguace

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345214-ayuda-pieza-maletero-matricula/