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Tenéis un gran coche. Los 2.5 son muuuuu tontorrones

Yo siempre cuando pongo el aire acondicionado en población se me encienden los dos ventiladores. Pero al salir a carretera se apaga el pequeño. Osea que si estando parado y poniendo el climatizador (con el compresor) no te salta el ventilador pequeño, ahí tienes un problema. Si no recuerdo mal, cuando te quedas sin ese ventilador se enciende el botón "econ" del clima.

Te respondes a tí mismo...por el filtro. La valvula que tiene el filtro tiene una tórica por la que puede entrar aire.

Eso hace el mío...por población parezco un avión a reactor....jajajajajajaja

Vinilar sale igual de barato que pintar.

Eso no lo se. A ver si alguien te puede decir, aunque creo que si te vale

Búscala en un desguace que te saldrá por 30 o 40e. En el conce sale por 100€ Sólo te valen los del berlina. Los del avant tienen distinta forma y no te valdrán. Referencia: 4b5945695e porta matricula audi.pdf Si lo quieres negro satinado, la referencia es 01C: referencias maletero.pdf

Mira este brico por si es este fallo el que te da y por 4 duros lo arreglas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322662-brico-reparar-ventilador-viscoso-por-menos-de-20/

Veamos...como valer, te vale hasta un taladro con un pad. Ahora bien, en qué se diferencia una pulidora buena de una mala? Básicamente en el control electrónico de la velocidad. Las que venden en ebay no las suelen tener y eso es un gran inconveniente a la hora de pulir porque puedes ejercer más fuerza en un sitio que en otro y que salgan imperfecciones que luego tendrás que reparar. Si piensas en comprarte algo, pilla esta: http://www.carcarepassion.com/es/kestrel-rotativa-sim-180 Que con el descuento del foro te sale muy bien de precio y además te haces de una máquina de buena calidad. Vamos, que es la que uso yo y por ahora cero problemas.

Ahora se lo digo a golfinho y que te la cambie

No te preocupues compañero que mi coche tiene las dos aletas abolladas y son de sendos golpes que me dieron y que se dieron a la fuga.

Yo como mucho una vez al año siempre y cuando tengas cuidada la pintura. Eso depende de la cera, y de como la trates.

Sí claro. Tiene que ser 2din el que pongas para que entre en el agujero correctamente. Si no es original (podrías ponerle el rnsE) tendrás que hacerte con los cables que hagan funcionar todo el sistema de audio del coche.

Buenas! La piel de naranja no es por falta de laca. Motivos: -Una presión en la pistola muy baja o una regulación inadecuada del paso de producto. -Que se haya echado menos proporción de la indicada por el fabricante de diluyente al producto, por lo que la viscosidad esté alta y esto haga que no estire bien. -Que a la hora de la aplicación no mantengamos la distancia correcta entre la pieza y la boquilla de la pistola (unos 15cm es lo recomendado). O que no solapemos entre una pasada y otra. -Usar un diluyente inadecuado para la temperatura en ese momento, que sea demasiado rápido para esa temperatura. Para restaurar la pintura con piel de naranja es necesario lijar (con 1500 y 3000) y pulir.

Muy chulo, sí! Aunque en la foto sale la matricula. Edita la foto en el servidor y así se cambia sola.

Si no se te borra al quitar contacto, puedes desembornar la batería 5minutos y que se resetee la centralita. Eso siempre y cuando tengas el código de la radio

Dicen que tiene varias posiciones algo así como verde, amarilla y rojo. En rojo salta enseguida el turbo y hace al coche muy nervioso. Creo que los que lo ponen can siempre suaves porque dicen que si no es algo complicado conducir

Pues a priori muy buena pinta. Es de fiar el vendedor? Es compra venta?

Cambia la rueda de sitio a ver si te da error la otra rueda y ese te da bueno. No vaya a ser que tanta vibración haga que se quede saltado por ser la vibración tan continua.

Tenemos que mirar fusibles porque mira que es raro, raro. Los interruptores creo que van a estar bien, al menos los traseros. El de la puerta del conductos tiene toda la pinta de estar cascado porque ese sí que no te marca en ningún sitio.

A ver quien le puede ayudar...

Oleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!! Muchas veces es por tonterías. Ahora mi coche pierde algo de gasoil por la zona del inyector que hay debajo del vaso de expansión y tengo que meterme con él a ver exactamente qué es lo que falla.

El S6 no lleva turbo que yo sepa. Sólo está el biturbo del RS6.

La pusiste pug&play por que es la misma para A2, A3, A6, ATT y RS6. He aprobado con nota, eh? Entonces sí....jajajajajaja.