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Buenas, Pero te sigue dando error de la cerradura derecha?

Uy....esperate un poco que a mí últimamente me han pasado cosas muy raras en aliexpress. Los pedidos cancelados después de ser enviados siempre me han llegado. Eso sí, por si acaso yo he solicitado disput*. Pero cuando me ha llegado, al menos uno de los productos, sí que lo pagué al chino.

Con un destornillador. Se tiene acceso a él fácilmente.

Lo pones totalmente recto el eje a la hora de sacarlo? Si no, cuesta mucho y no sale. Yo suelo usar martillo, dándole golpe en seco (es como lo saca el forero burnweels del que he aprendido a cómo hacerlo). Y también quítale el circlip que lleva como te han indicado los compañeros.

Ostras pues no.... Tienes más datos?? Porque Bravus sí sé que trabaja con Mercedes, pero no sabía que hubiera hecho algo con Audi

Y yo que creía que había respondido... @PE65 Ansia A ver si le haces fotos del interior!!!

Alternador. O escobillas desgastadas o regulador a freir espárragos. Cuando se me ha ido a mí el alternador, sólo se enciende en el cuadro el aviso de bateria y no pasa de 12. La primera vez cambié por 20e los rodamientos, el rotor y las escobillas. Cuando se me fue (que sería el regulador) lo cambié entero. Aún tengo intención de arreglar el antiguo a ver si lo revivo.

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.mundodiagnosis.es/assets/pdf/Manual_VAGCOM_castellano.pdf&ved=2ahUKEwiAxNzY__rgAhUB1-AKHUpTBmsQFjAAegQIARAB&usg=AOvVaw2hkcDKFsb0o6c5oVAQC9Bd&cshid=1552338648832 Ahí tienes caballero. Pero. Si tienes duda sobre cómo hacer algo, pregunta y te digo el procedimiento.

A mi me ha dejado de. Ir el antiniebla trasero y el. Cierre electrónico de la cerradura así que supongo que en mi caso esta en los cables que van por la. Bisagra. Si pasas por valdepeñas, llamame y puedes probar con él. Eras de. Madrid?

Bienvenido Iron, Unas fotos sí podrías ponernos del coche! Que así le conocemos. Si tienes alguna duda sobre algo del coche, no dudes en preguntar.

Compralo en aliexpress. El modelo 12.12 sale en 15 euros y con eso ya le puedes hacer muchas cosas al coche. Es muyyyyyyy fácil de usar. Tu fallo es de trampillas y es el vagcom el que te dice qué y cual falla .

Cómo accediste al final? Rompiendo chapa?

Si el pulmón del turbo pierde, ese motivo hace que el turbo no funcione.

Buenas, Km del coche? Automático o manual? El depósito normalmente cómo lo llevas? Cerca de reserva, por la mitad? Lleno? Si se pone a 2500rpm es porque se pone en modo emergencia.

Jajaja. Es técnica es española 100% y siempre funciona.

Si, es fácil. Aprietas hacia adentro el mando y giras a la derecha unos 45 grados y verás que hace bloqueo. Luego tiras hacia fuera y listo

Buenas, compra por ebay y 6e las tapas nuevas. Si no encuentras avísame y te lo busco

el sensor de temperatura del liquido refrigerante suele ser bastante porculero. De todos modos, compra el vagcom que vale 15e y miras el timing para saber si está bien el coche. No es nada normal que después de la distribución no funcione bien.

Buenas, Tienes foto de tus cables? Donde compraste el cable?

aquí tienes las conexiones:

Oscar, pásame por privado donde has hecho el cambio, que tengo que cambiarle aceite al v8 y sólo tengo un referente.

Entonces cambiaste la N75? Y el error 542 te sigue dando? Porque ese es fallo del inyector pilotado, el famoso G80.

Yo diría que esto último tiene que ver con tu último trayecto antes de llegar a casa, que el coche calcula que con ese ritmo y las bajadas que puedas tener (que no sé si tienes bajadas), el coche te dice que puede hacer muchos más kilómetros. Es lo que se me ocurre porque no hay otra ( o eso quiero entender, claro...jajajajaja) Por cierto, cambiaste relé?

Ah ok! Pues estaría bien que subieras por aquí las fotos y así que se pueda ver cómo es

Pásate por un hilo donde yo lo solucione. Supongo que por eso no puedes desmontar todo. Si tienes alguna duda, preguntame: