a34323

Yo uso apc y una brocha. El apc rebajado en agua. Si te pones a tapar, tapa también el alternador. Yo rocío el motor con el apc y uso una brocha para ayudar al antigrasa a eliminar la roña. Una vez eliminado, le doy con la pistola teniendo cuidado de donde meto la pistola por la presión que mete. Si le das a medio metro o un metro será suficiente para retirar el apc. Una vez retirado, lo ideal sería darle con un compresor a aquellos sitios donde haya cables. Así he limpiado hasta un A8 3.7 gasolina y no le ha pasado nada. Mi motor también ha sido limpiado así varias veces sin problema alguno.

Bienvenido al foro! De donde eres? Tienes fotos del coche? Supongo que habrás cambiado el motor del limpia, no? O es que estaba fundido algún fusible? UN saludo,

Bienvenido al subforo! Y que les pasó con el otro coche? Tengo curiosidad por temas de seguridad, aunque si se han pillado otro igual será por algo.

Los hay específicos. Yo lo que he hecho ha sido meter agua destilada en 3 tandas para eliminar el liquido refrigerante viejo y que sólo quede como resto el agua destilada vieja que no era el rosita.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/337680-esparragos-soporte-motor-afb/

Feliz navi Santi!!

Al menos en mi motor 2.5tdi tienes dos tensores, uno que está en el medio del motor y uno que es un muelle que está duro de pelotas y que tienes que usar una llave allen grande o un vaso que te entre ahí.

Buenas eric, pues sí, yo estoy muy tentado a ponerselas a mi coche...

Yo a mi bomba le cambié dos juntas que tiene y que se cambian bastante fácilmente y desde entonces el coche no me va mal...eso sí, todavía no me la he jugado a dejarlo en cuesta.

Pásale el vagcom. Con el vag (15-20€) podrás ver qué errores te da exactamente. De otro modo, podemos dar palos de ciego con tu fallo

Feliz navidad a todos! Os dejo por aquí turrón y sidra a ver si os la bebéis que luego se me rancia todo...

Cómprate la pulidora que no te arrepentirás. A todo el mundo que conozco y que le han hecho algo de detail terminan comprándosela. En vez de gastar dinero mejor es que te hagas tú con el equipo.

BUenos días, No sé como se te ocurrió llevarlo a automatic. Son un referente a que te timen. Conozco a mucha gente que le han petado las cajas de cambios porque no hicieron lo que debían allí. POr ponerte ejemplos, a6culohuevo compró un a8 3.7 con la caja reparada por ellos....ni 5000km hizo el coche que petó. Chemisky compró un a8 4.2 con caja reparada por ellos...y adios caja al poco tiempo. En foros de mercedes y bmw hay múltiples experiencias con ese taller a cada cual mala. En nuestro subforo de a6 los llevan todos a Tecnicars en Madrid (creo que estaban en fuenlabrada). Si dices que vas de parte de chema o de Oscar te tratarán muy bien porque les llegan muchos clientes de nuestro foro.

Joe Galder, menos mal que has avisado. Espero que no caiga nadie de fuera. Tu lo vendiste con contrato indicando kilometros? Lo digo por si aparece por aquí el nuevo dueño avisarle para que denuncie al que le ha metido la puya.

Hola fonta!! Lo puedes descargar aquí en el foro que lo subieron. Estoy desde el móvil, si no te lo ponía

Eso hago yo, no aparcar en cuesta. No uses autoarranque que no hace falta. Con una pera te sobra. El autoarranque es malo para el motor

Donde lo tenias aparcado? Métele una pera para arrancar.

Eso era una opción. La otra creo recordar que era la obstrucción de los desagües del techo solar. Si se te encharca el copiloto era porque se te podía romper el radiador del clima o que te entre por el filtro del polen si no está bien sellado el plastico que va pegado a la luna(esto último me ha ocurrido al mío)

a34323....te corrijo..... :claugh: :claugh: :claugh:

Para hidratar las gomas el chemical guys trim detailer me gusta mucho.

Eso es tela, aunque lo llamen alcántara.

Bienvenido al foro y al ala valenciana!

El mando que le has puesto es el original? Has comprobado que esté correctamente conectado? Puedes probar a desenchufar la bateria. Si al volverla a conectar vuelva a hacer lo mismo, la conexión con el mando o el propio mando están estropeados

Puede ser la trampilla con su motor sí. En el a6 se desmonta la guantera y tienes acceso a ellos. Tienes el vagcom? Porque de esa manera te sale exactamente cual es el que falla.

Piel vuelta no. La piel vuelta se limpia con apc o amoniaco muy rebajado. Es sintética y se limpia así. Mira, esta tiene muyyy buena reput*ción y va muy bien: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-mammoth-drying-towel Esta la tengo yo, pero para secar un coche entero se queda un poco corta y general mente uso otra para secar lo gordo y esta para rematar: http://www.carcarepassion.com/es/chemical-guys-miracle-dryer Esta también tiene muy buena pinta: http://www.carcarepassion.com/es/golden-toalla-de-secado-xxl-1