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En audi toda la cerradura. 100e. El interruptor: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/271618-link-para-comprar-microinterruptores-puertas/

Yo usaría disolvente primero para elimnar todo lo posible. Deja un paño un poco humedo encima del cristal que se impregne la pintura y luego frota un poco. Después, con pulirlo a mano y un buen brazo, te quedará perfecto.

Si no fuera por Burnweels, yo seguramente me habría atascado más de una y dos veces y hasta seguro que no la habría terminado.

Yo he cambiado mi distribución, y en piezas fueron 650€ compradas de calidad y en páginas web muy buenas con precios buenos. La mano de obra la pusimos entre Burnweels y yo. (Gracias maestro!!).

Mira este hilo de tourist: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/117644-brico-sobre-suspension-neumatica-allroad/

Queboy, no se ve ninguna foto. Súbela a algún servidor externo tipo www.photobucket.com y luego compártelas por aquí. En el foro entran fotos con un tamaño menor de 0,3 mb Un saludo.

Aguantar sí aguanta, pero no veo los reflejos en la pintura que ves con otras ceras. Los fillers no están mal, pero no suelen eliminar todos los swirls. Si son muy finos sí, échalo antes.

No es una burrada que muchas veces lo que hay en el lidl sorprende de lo buenas que salen. Pero es verdad, en estos casos es mejor evitar algo barato y acabar pagando doble o mas... Me refería exactamente a que gastarse 45 o 50e en una pulidora con baterias que niquel cadmio que a los 4 días ya no cargarán y no soportarán nada de nada (y espérate a que puedan encerar medio coche), es mejor comprarse la enceradora o lo que sea que venden en el lidl esa fea que tiene 2 asas. Para pulir yo siempre recomiendo como mínimo empezar con la Kestrel que va muy bien y sale por sólo 100e.

Está precioso precioso!!! Luego te paso el mío. jajaajajajjaa

A priori parece que el sensor del liquido refrigerante te falla. que el regulador de altura igual por eso te da varios fallos en distintos sitios. Para regular la altura de faros, tendrías que hacer una calibración del coche para que el coche sepa cual es la altura que tiene, porque con el cambio de balonas seguramente esté midiendo mal.

Transmision trasera transmision trasera.pdf

Ahí lo tienes: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/72368-manual-para-tempomat-en-a6-tdi-del-2000/?p=878414

Silver, no lo has visto? esta en la segunda página.

Cambiala ya. Cuantos años han pasado desde que la cambiaste?

Gracias. Alguna recomendación en especial de alguno. Saludos del N@noo By Note III El de la marca Chemical Guys por ejemplo.

Face, yo tengo la 1000p y no está mal, pero para acabado prefiero otras. Hace tiempo que no pruebo ceras, pero la Meguiars NXT o la Collinite 915 funcionan muy bien por el precio que tienen (entre 20 y 30€). Usé la Poorboys Nattys Blue pero no me sorprendió nada de nada.

Hola Rafis.... Te recomiendo que te gastes un poquito más y te compres algo más decente a electricidad. Estas pulidoras a bateria como no sean un poco decentes te van a durar un suspiro y para encerar tampoco te servirán porque necesitarás mucha bateria para completar un coche entero. Voy a decirte una burrada, pero hasta la del lidl que venden es mejor que esa a bateria.

Flojo!!! :rofl: :rofl: :rofl:

El tuyo con 150cv gastará 7.4l en carretera cuidando el zapato. si no, 8l. en poblacion se puede subir a los 11. Si quieres gastar menos, pásate al 1.9tdi que es mucho más barato. Repro le puedes poner la de TLR y te reducirá el consumo, pero no sé si te merecerá la pena por tu trabajo. Cuantos km tiene el coche? Es que si es muy viejecito igual no compensa.

Alagar, siempre y digo siempre, es obligatorio limpiar todo el asiento cuando lo manches porque de lo contrario te quedará cerco. Zarzillos, en carcarepassion verás varios apcs muyyy buenos y que están tirados de precio.

Uff...mucha movida. Si me dijeras ponerle el frontal del restyling bien, pero tan moderno no lo veo.

Pues sí, lo decía por eso. El coche lo compraste nuevo? Porque el mío es 3 mano (o 4 si metemos a los ladrones que lo tuvieron entre medias) y con 265000 lo cambie porque me patinaba por culpa de un retén del cigüeñal que me llenó todo el disco de embrague de aceite. Si no, hubiera aguantado muchísimo más seguro. Yo le puse bimasa porque es lo que viene de origen, pero es un 2.5. Si lees por los foros, a los 1.9 le suelen poner los monomasa y la gente no se queja mucho. SUpongo que tendrías que tener más cuidado con el embrague por la brusquedad, pero nada más.

La pregunta es....vas a guantar el coche otros 220000km? Yo el mío lo cambie todo..unos 850e. 600e volante y embrague y doscientos y algo mano de obra.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/251287-brico-cambio-de-volante-4b-a-4f-con-levas/ El video de tracker: Si no recuerdo mal lo puso aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/267134-re-presentacion-tracker-s6/

Como te comenta Miguel, los disolventes que usamos lo ideal es impregnar una microfibra y apoyarla sobre la mancha. Esperas unos segundos y luego vas frotando despacio sin apretar. De esta manera el disolvente hace su trabajo y podrás retirar cualquier tipo de mancha que tengas sobre la carrocería siempre y cuando sea pegamento. Si es pegamento tipo superglue es más dificil por no decir muyyyyy dificil