a34323

Muy buen trabajo. Enhorabuena por los resultados!!!

El fairy no me convence mucho por la cantidad de espuma que puede llegar a generar, pero con amoniaco muy rebajado se pueden hacer maravillas a pesar de existir productos como bien dices que son especiales, pero que para nada son caros. De hecho, en proporción te podría decir que salen muchas veces más baratos.

Eso es . 2 años estoy con Pennasol 5w40 y es despues de probar varios . Sobre todo repsol, que es una c__a. Pues es barato el Pennasol...lo he visto por 19e la garrafa de 5litros.

Aquí tienes la solución: 16486/P0102/000258 - Mass Air Flow Sensor (MAF/G70): Signal too Low Possible SymptomsMalfunction Indicator Light (MIL) ON Loss of Power Possible CausesWiring and/or Connector(s) from/to Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) faulty Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) faulty Possible SolutionsCheck Wiring and/or Connector(s) from/to Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) Check/Replace Mass Air Flow Sensor (MAF/G70) Special NotesIn MY 1995-2002 (?) in Europe at VW-diesel-cars G70 had the bad reput*tion of slowly losing his performance, causing loss of power. It's not a matter of defective or breaking down, but it is filthy / dirty (not easy to clean). You can check functionality by making a log in [01-engine], [meas.blocks-08], group 003 (3e gear, full throttle, from 1700-4000rpm) 17963/P1555 - Boost Pressure Control: Upper Limit Exceeded Possible SymptomsReduced power output Limp mode Possible CausesBoost Pressure too High Hoses/Pipes incorrect connected, disconnected, blocked or leaking Charger Pressure Control defectiveVNT (variable nozzle turbo): nozzles stuck Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective Possible SolutionsCheck Hoses/Pipes to/between Components Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) Check / Clean / Replace Charge Pressure ControlCheck / Clean mechanism for variable nozzles

Cambia el contacto de la puerta del conductor. Seguro que dice que está el coche abierto y por eso te hace todas las cosas que te hace.

Que neumáticos lleva montados? No buscaste un quattro? O es que no te gustó la experiencia del C4?

En carretera un allroad automático creo que sale entorno a los 9-10 litros. Cuida el peso del pie para que no se dispare tanto

Que marca de aceite usas?

Un allroad o cualquier a6 en pueblo consume sobre los 11 litros a los 100. Al menos el mío (2.5tdi 150cv y quattro) me hace ese consumo. Pero en pueblo. En Madrid me salía por 8 litros a los 100.

Hombre Dani!!! Bienvenido!!! QUien lo diría que aterrízarías por aquí. Espero que te dure mucho este coche. Pues ponle un sintético 100%. Y un muy buen aceite. El refrigerante el rosa de audi. No sé si por allí por Bergen usan aditivos mejores para el frío. Este va preparado para ello? Nos contaba auroraboreal hace años que allí los ocches tienen un sistema que se enchufa a la red electrica para tener el circuito calentito para arrancar a la primera. Que no se te olvide cambiar aceite y filtro de la caja de cambios! UN saludo!

Mucho tesón. En el mío (2.5) también le cuesta pero sale. Ayudate de una pequeña palanca.

http://m.ebay.es/sch/i.html?_nkw=Kit+alternator+valeo&isNewKw=1&_pgn=1&epp=24&itemId=&isRefine=true&mfs=SBCLK&acimp=0&sqp=Kit+alternator+valeo&_trksid=p2056088.m2428.l1313.TR0.TRC0.XKit+alternator+valeo

Hay kits de reparación por 20e. El mio lo arregle el mes pasado pero como te dicen, te toca hacer distribución. A mi me tocaba, así que se la hice

Yo he usado el aceite de 2T de castrol TTS. Y bien, suena super fino. Obligatorio es gastar ese depósito rápidamente.

Como no cambies todo lo que sale en mi foto, puedes tener problemas en el futuro.

Si es automático, en Madrid a Tecnicars.

Qué es lo que te hace el techo? Si le pasa como a las ventanas, deja pulsado el boton 5 segundos

Bienvenido compañero!!! Cuando puedas pon más foticos y cuéntanos algo más del coche.

¡¡¡¡¡Hombre enhorabuena!!!!! A ver que tal queda el bicho...en España aún no he visto ninguno así. Un saludo, Emilio

Sacar la bomba, entre 3 horas sacar y poner. No hace falta desmontar mucho. Solo sacar parachoques, quitar tapas de la distribución y soltar tensor bomba. Yo creo que con eso sale

Yo prefiero el quattro....estoy con unas ganas de pillarlo...a ver si la economía mejora y me lo cojo algún año de estos..

cesar, de que parte de valencia eres?

Bienvenido! El coche muy bonito, aunque los faros traseros y los sensores de aparcamiento no me gustan nada de nada como le quedan al coche.

Mira todo lo que cambié en mi coche ahí ves las referencias:

Buenos días a todos, Os cuento, a mi cuñado le han diagnosticado Leucemia y esta ingresado en Toledo. Como va para largo el tratamiento, mi novia va a alquilar una habitación o piso en Toledo. Si alguien tiene algo para alquiler, que me lo comunique o por abierto, o por privado. Un saludo y gracias, Emilio