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Si ya sé que es mucho...por eso digo que habiendo surco, ya puede ir pensando en cambiar. Con un milimetro seguro que le habría saltado los taqués por los aires.

Exacto. Las compras conjuntas tienen que autorizarse por parte de la administración del foro para comprobar que todo es legal.

En la primera foto no se ven mal, pero en la 3 foto parece que tiene algo de hundido. En cuanto hay profundidad de muy poco (1mm por ejemplo) ya te puede dar problemas.

Como para hacerlo yo al mio..... Quería mirarlo por el fallo que dan estos coches cuando están calientes que dicen que viene de ahí. Por cierto, que estoy a la espera del reten del cigueñal delantero para cambiarlo. Aún no nos hemos puesto con la distribución

El volumen que yo sepa no se puede regular. Ha sido muy hablado por aquí. La bocina esta en la aleta trasera izquierda por dentro

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286288-desmontar-paragolpes-trasero-a6-c5/

Luego te lo pongo que desde el móvil no me manejo y se lo puse hace tiempo a un compañero

No se.

Destornillador por la parte delantera que da al salpicadero. Fijate en la que has comprado. Tiene una pestaña que es la que lo sujeta a la base

Mucha suerte chicos!!!! Yo voy a hacer distribución en breve (tengo todo desmontado y estoy pendiente de un reten). Y como llevo mucho tiempo con problemas, a ver si es fácil lo que hacéis. 350e por bomba de intercambio? Donde?

La más potente. Sobre el pulimento, con pulimento de corte y acabado, vas bien. Sólo el de corte no. El medio no es necesario. Productos? Yo te recomiendo, pero la cuestión es tu presupuesto. Yo uso scholl concept, pero un bote de 1kg de pulimento de sale en 30-35e. Si quieres un producto bueno en relación precio calidad, puedes comprar Menzerna. Los he usado y también van muy bien y son la mitad de precio.

Buenas, Yo tengo la SE4001 y me encanta como funciona. Aparte, si te derramas agua por casa la recoges en un plis. Para limpiar cosas de casa también funciona genial. Te la recomiendo 100%. Luego eso sí, hace falta un poco de técnica para que rinda en condiciones pero eso se aprende con 3 o 4 usos que le des o que preguntes por aquí.

asi es pasas la lima con aqua ,secas bien y pones la laca como lo hasen los fabricantes de los faros,la oscurosidad del faro es la laca quemada por el sol y tiempo,por esto hay que matizar y lacar.Yo tengo lacados y paresen como nuevos.Si vas pulir y abrillantar luego ya no puedes lacarlas. muy buenas noches Miros yo tengo que ponerme a pulirlos , que consejo das , que tal lo hicistes tu , saludos Si tienes pulidora, lija al agua de 1500 y luego de 2000. Luego pulimento (en dos fases corte y acabado). Así te quedarán perfectos.

Lo que te recomiendo: Compra APC (all purpose cleaner). En carcarepassion de la marca 1z, Chemical Guys o Meguiars. Lo diluyes 1:10 (1 parte de producto por 10 de agua). Luego la echas en una microfibra y a frotar el techo. En la moqueta, echas el apc y frotas con un cepillo de los de frotar la ropa. Luego le vas dando con otra balleta de microfibra para retirar la suciedad y vuelta al principio. Para el asiento de piel, puedes usar el apc, pero necesitarías luego un jabón neutro para retirar los restos de apc y luego un acondicionador/protector. No uses un 2x1.

Otro coffee por aquí que me quedo frito...

Ni en pintura.... Descartado.

Olvidate de los kits de ebay. Son pulidoras sin control electronico de velocidad. Si quieres una máquina que funcione a buen precio, Kestrel tiene rotoorbital: - 500w: http://www.carcarepassion.com/es/kestrel-das-6-dual-action-polisher - 850w: http://www.carcarepassion.com/es/kestrel-das6-power-850w Por ser miembro del foro tienes un 15% de descuento en la tienda, por lo que el precio es buenísimo

Buenas! Yo soy Emilio. He arreglado el alternador: escobillas, rodamientos y rotor de cobre. He usado el kit que te ha puesto ucry. Siguiendo los videos, lo podrás arreglar sin problemas. Si tienes alguna duda, pregunta. Te tocará desmontar porque este coche no favorece para nada ni cambiar las escobillas con el alternador montado...

Tienen toda la razón del mundo. Si lo quieres de segundo coche, genial. Es un coche impresionante. Pero de primer coche te puede dar problemas y para el trabajo ufff... Eso sí, el precio del coche es cojonudo. Habría que revisarle todas las piezas importantes e igual hasta merece la pena...pero como segundo sí.

Has revisado el pulmon del turbo?

Buenos días Eessam, Qué productos usastes? El coche está genial. Parece nuevo!

Precioso Toni!!!! Precioso!! A ver que cambios le haces que seguro lo dejas genial!!!! Lo del consumo que razón...estoy yendo a ver a la novia con varios coches...100km de media: Montero: 20e sólo hago ida vuelta de almagro-valdepeñas y unas pocas vueltas. Mercedes s320cdi: 10e y sólo me da para ir volver y andar muy poco por el pueblo. Seat ibiza 1.9: 10e y me da para 160-170km. Por ahora se lo quito a mi novia. Audi a6 2.5tdi 150cv: tengo pendiente saber cómo gasta.... Un abrazo mu grande!!!

Esto lo hago yo desde que me compré el coche. Cuando pongo el clima y vuelvo de un viaje por ejemplo, al entrar en población pongo sólo el aire sin el compresor y a toda velocidad. Y por ahora perfecto. Creo que de no ahcerlo también se podía estropear el condensador o el compresor, no recuerdo bien.

Muy bonito ese 8p!!! Enhorabuena por el resultado!

Fran, estaba pensando en darte la enhorabuena por quitarte del a6...pero menudo estreno con el nuevo. Reclama al dueño que no te ha durado ni un viaje.