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Aquí tienes, es muy sencillo: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/194665-desmontar-mechero-trasero/

120e correas? Mal, mal...pero muyyy mal. En piezas te tienes que gastar unos 500-600e. Es lo que me voy a gastar yo. en estos coches no es bueno reutilizar piezas porque te juegas a que se rompa un tensor y a hacer puñetas la distribución del coche y motor a la basura. Te recomiendo cambiar tensores, bomba del agua, termostato, rodamientos varios,.... Qué ha sido exactamente lo que has cambiado?

Toda la razón del mundo Golfi. Intentaremos no darte mucho curro al respecto y portarnos bien. Un abrazo,

Ahí estoy yo también Fuji....tengo mi coche con el alternador roto. Y tengo pendiente cambiar toda la distribución con muelles, rotores y todo lo que quiera el niño de las pelo....jajajajajajaja Menos mal que mi operación sólo se queda en unos 500-600e de piezas...que si no, no lo reparo hasta dentro de otro mes

Precioso! Cuentanos más!!! Fotos y extras que tiene? Que consumo tiene más o menos?

Decían que no iban a sacar más para nuestros navis. Espero que no sea así. Ya veremos con el paso del tiempo....

auditransporter, yo sí los he visto abatibles eléctricamente. Está genial, pero menuda hay que hacer para montarlos. Yo lo pensé y hasta ponerle al mío memoria a los asientos y ponerlos 100% electricos...pero mira, que no me apetece andar desmontando los interiores viendo lo complicado que es

Hola Ana María, Yo tengo un motor akn. A mí me pierde aceite y hasta te terminas acostumbrando. Al principio no sabía por donde me perdía, pero lo solucioné hace poco. Peeeero ahora me pierde por otro sitio. Es muy graciosillo este motor. Seguramente que para finales de agosto vaya para salamanca a pasar unos días con mi novia. Si estás disponible, podemos quedar y le echamos un vistazo rápido a ver de qué puede ser. A ver si nos dices qué código motor tiene tu coche. Un saludo, Emilio

esto mismo hago yo, secarlo rapido con gamuza de piel No hombre...eso no...La gamuza de piel es muy bestia para secar un coche. Lo mejor es utilizar una toalla de microfibras mullida.

No es totalmente necesario. Un compañero del subforo a3 ha utilizado el mando "normal" este mando viene capado de serie, solo ha tenido que cortar una pestañita dentro y quitar una cera o silicona de dos pines Enviado desde mi bq Aquaris 5.7 mediante Tapatalk Eso es tunning.... :lmfao: :lmfao: Me refiero a una situación normal. El compañero se piensa que los tiene abatibles eléctricos y si no tiene el mando de la imagen no los tendrá eléctricos. Otra cosa es que le quiera poner los abatibles y con el mando que tiene haga ese tuneo para no tener que comprar otro mando.

Bienvenido josito, Pásate por nuestro subforo y abre allí el tema: http://www.audisport-iberica.com/foro/forum/63-audi-a6-allroad-c5-1997-2004/ Lo del clima puede ser que el ventilador electrico no te funcione, pero mejor abre el hilo allí y te ayudamos más cómodamente. Un saludo

Si pisas el embrague en parado y suena a lata suelta, suele ser el bimasa. Podría ser que esa brusquedad sea por los muelles del bimasa. y el clonk clonk clonk, igual....las vibraciones del bi.

Tienes que subirlas a un servidor externo. Yo uso www.photobucket.com Luego aquí con adjuntar la imagen con el link que te viene en esa página, y listo.

Deberías tener el mando que sale en la siguiente imagen:

Puedes mandarlo a www.menigar.com y por 180e te lo ponen.

Nuestros coches 2.5tdi...ese gran regalo de Dios.... :lmfao: :lmfao: :lmfao:

Sí. Si el fusible está bien, yo desmontaría la parte trasera y comprobaría conexiones y si le llega electricidad con un polimetro.

Exacto el 33.

Bienvenidos a todos!! A ver si ponéis más fotos, que a algunos parece que les cuesta!! jejejejeje.

Pregunta aquí por mail: http://www.rexbo.es/recambios-coche/limpiaparabrisas/escobilla-goma?g=adaptador-escobilla Sé que bosch tiene adaptadores y otras marcas también. No te las pueden vender en oscaro?

El resultado, espectacular. Es un buen combo los productos que has usado. A seguir así!!!

Plastidip? Ni idea. Supongo que con algo que no raspe mucho para evitar retirar la pintura y evitar la lanza muy directa.

En el boton que sirve para mover los retrovisores, tienes que girarlo hasta donde aparece una ventanita y verás como se cierran sólos. Pon foto del botón y te decimos.

El caudalimetro? Desconéctalo y a ver si va bien.

Lo de la segunda me pasa a mí y dicen que son los sincronismos de la caja. Lo que no sé es por cuanto saldrá su reparación.