Berstegar

El coche está perfecto, por que estas cosas que le iban pasando se las arreglaba todas. Siempre lo he mimado mucho, cambio el aceite cada año (aunque por mucho nunca llego a los kilometros), nunca acelero en frío e ,incluso cuando hace mucho tiempo que no lo uso, le arranco y le dejo parado unos 5 o 10 minutos para que todo llegue a su sitio (aceite y demás), está en su garage tapado con su lona... pero no me entra en la cabeza como puede estropearse tanto... Lo último y que ha colmado mi paciencia, el cuadro, que ya está arreglado (por cierto casi 600 + mano de obra). Las revisiones en el servicio oficial. Pintura, interior, motor, siempre en garage... está como cuando lo recogí nuevo en el concesionario. Pero ahora se le están echando los años encima y me está metiendo miedo tanta avería. Si nuevo "se las gasta así", ahora que va envejeciendo y que voy a empezar a usarlo más, me va a arruinar.

Eléctricos. Palanca intermitentes, cuadro de instrumentos, climatizador, reles, se me ha hundido el repaldo del asiento del conductor (esto ya es la bomba, ni a un hyundai le pasa), los tiradores para abatir asientos se sueltan... En fin, chorradas que cuestan una pasta y que me tienen mosqueado , por que con lo que me ha costado el coche, manda huevos...

Hola compañeros. Era para preguntaros que precio creeis que tiene un A3 8L TDI 110 de finales de 2000, restilyng, con 18.000 km. El coche se compró nuevo pero por ciertas circunstancias no lo usamos mucho y está perfecto, pero el caso es que es un auténtico cúmulo de problemas y fallos y me tiene hasta los mismísimos (más teniendo en cuenta el kilometraje y por que son averías que no tienen relación con que esté parado). Ahora que he cambiado el cuadro de instrumentos, todo está perfecto. Nunca he tenido golpes ni nada. Por eso aunque sé que ya es un coche viejo, a ver que opinais vosotros. Estoy planteandome deshecerme de él, pues me arruina a gastos en relación a los kilómetros que hace. Saludos.

Hola a todos. Me gustaría preguntar a los compañeros que llevais 18" en vuestros coches si estais contentos en general con ellas, o por el contrario, os gustaría regresar a un tamaño de llanta más pequeño por la causa que sea. Son ellos los que mejor pueden resolver esta cuestión, ya que la teoría es muy bonita, pero ellos cuentan con la experiencia de el día a día, que es lo que realmente importa. Creo que como usuarios "normales", aunque algunos corran más o menos, o exijan algo más a sus máquinas, todos tenemos un baremo parecido en temas como estabilidad, comodidad, etc. En resumen, si la mayoría de nuestros compañeros con 18" están contentos, creo que un conductor normal (que no busque cotas extremas de comodidad, aceleración, comodidad...) que baraje la posibilidad de instalar unas 18", no tendrá ningún problema. Saludos a todos.

Os respondo a algunos lo mismo que dije en mi concesionario: me parecería normal que por tiempo se estropeasen piezas como batería, o tuviese problemillas en el motor por estar parado. QUE SE RAJEN LAS COSTURAS DEL ASIENTO O SE ROMPA LA PALANCA DE LOS INTERMITENTES (a los 6 meses), REPITO, Y PONEROS EN MI CASO, NO HAY JUSTIFICACIÓN POSIBLE. Lo del cuadro, pues algo sé de electrónica y a veces pasan estas cosas, pero es que a mi unidad le caen todas encima. Y despues me dicen en el conce que no se puede hacer nada y que me resigne. No quieren ni afinar el precio en la mano de obra. Además me parece un atraco entre arreglar el cuadro y las costuras del asiento se me iría todo a unos 900 euros. No se si habrá muchos casos, pero la verdad esto es inconcebible. Saludos foreros.

Hola foreros: Aunque hace bastante tiempo que estoy registrado, nunca habia participado en el foro y aprovecho la ocasión para saludar a todo el mundo. El caso es que soy el desgraciado propietario de un audi a3 del 2001. Por diversas circunstancias mi coche sólo tiene 18.000 Km. Quiero adelantar que trato de "mimar" al máximo posible mis automóviles pero que en este caso ha sido en vano. Mi a3 me tiene indignado, dado que con los kilómetros que antes os he señalado ya me ha pasado lo siguiente: - A los 5.000 km se rompe la palanca de intermitentes. - A los 11.000 Km SE ROMPEN LAS COSTURAS DEL RESPALDO DEL CONDUCTOR, CON LO QUE SE ME HUNDE EL ASIENTO. (Peso 75 Kg, no sea que alguien recurra a argumentos estúpidos como en mi concesionario.) - A los 18.000 Km el cuadro empieza a fallar con un "baile de agujas" al encender el coche. - Además la caja de cambios nunca ha llegado a ir muy fina. No creo que esto sea muy normal en un coche de estas características y precio y la verdad es que estoy enfadado y decepcionado. Creí que compraba un gran coche y la verdad es que para esto me hubiese gastado la mitad en otro coche en su día y creo que hubiese tenido mejores resultados. Además en el concesionario, trataron de convencerme de que no era para tanto, que podía pasar. Solo la reparación del cuadro se va a 300 euros si elijo uno de canje sin IVA ni mano de obra. Nuevo son 600 euros. Además me parece de risa que el coche no arranque si el cuadro deja de funcionar. Tengo un garaje subterraneo y si me deja tirado va a ser una faena sacarlo. Estas averías me parecen injustificables en un coche que está nuevo y la verdad, estoy pensando en recurrir al desguace hasta que el coche explote, arda o lo que sea. Además me parece un atraco el precio de los recambios. Muchos me direis que no me hubiese comprado un Audi, pero en su dia preferí gastar algo más contando que el coche sería mucho más fiable. Mis padres han tenido cinco Mercedes y nunca han tenido ningun problema (excepto las piezas de desgaste normales) y yo siempre he defendido a Audi a brazo partido, pero la verdad es que se me ha agotado la paciencia. Sin más me despido (perdonad por el ladrillo) y deseo encarecidamente que tengais mas suerte que yo. Saludos.