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Ferrari Rossa: diseñado por el japonés Ken Okuyama para Pininfarina en el año 2000 para celebrar el 70º aniversario de la empresa. Ganó el premio The Best Concept Car of The Year (2000). http://www.kenokuyama.jp/ http://www.kenokuyamacars.com/ El C.V. de este japonés es realmente impresionante. Ha colaborado en el diseño del Honda NSX, Porsche 996, Porsche Boxster, Chevrolet Corvette C5, Ferrari Enzo, Ferrari 599, Ferrari P4/5, Maserati Birdcage 75th...

Ferrari PPG Pace Car: basado en el Mondial de 1987, lo diseñó I.DE.A Institute para PPG Industries para ser utilizado como Pace Car en el Campeonato Indy Car. http://www.christies.com/LotFinder/lot_details.aspx?intObjectID=4328853

Ferrari GG50: "regalo" que se hizo Giorgio Giugiaro (fundador de Italdesign) para celebrar sus 50 años como diseñador de coches. Está basado en el 612 Scaglietti (diseñado por Pininfarina). Pillado en la calle: http://motorfull.com/2009/04/el-ferrari-gg50-en-monaco Pillado en un parking: http://www.motorpasion.com/ferrari/cosas-que-solo-pasan-en-ginebra-ferrari-gg50-en-un-parking Vaya, que su dueño lo utiliza...

Ferrari 408: hasta la llegada del FF, primer y único Ferrari 4WD. http://www.streetfire.net/video/Ferrari-408-the-first-awd_85426.htm

Venga, empiezo yo con las historias... Aunque no lo parezca, ese coche "es" un Enzo: es el Prototipo Enzo Muletto M3. http://www.diariomotor.com/2011/01/02/a-la-venta-la-impresionante-mula-del-ferrari-enzo/

commendatore Yo creo que estaría mejor si pusieses un poco de la historia de cada modelo... Todos tienen alguna que otra curiosidad interesante y unas fotos sueltas, sin más, no sé si aporta demasiado. No hay nada como una pequeña gran historia...

La diferencia entre un Kammback y un shooting-brake puede llegar a ser metafísica... http://www.pestalozzi.net/sb/

Los culos "raritos" de los Aston Martin son los shooting-brake (¡¡¡huuummmm, cómo me gustan esos culitos...!!! :drool: ) El Breadvan está basado en las teorías aerodinámicas de Kamm: los Kammback. http://es.wikipedia.org/wiki/Kammback (página en español: se entiende mejor pero es una porquería) http://en.wikipedia.org/wiki/Kammback (página en inglés: "algo" mejor) Aunque el verdadero maestro de los Kammback fué Ercole Spada (un genio a la altura de Enzo Ferrari, Ferdinand Porsche, Giotto Bizzarrini, Sergio Pininfarina...). http://www.motorpasion.com/clasicos/los-coches-de-ercole-spada-parte-1 http://www.motorpasion.com/clasicos/los-coches-de-ercole-spada-parte-2

La historia de este coche, así como la de su creador (Giotto Bizzarrini), es absolutamente fantástica... http://www.ferraribreadvan.com/ (página en construcción: habrá que ir siguiéndola...) http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=38 http://en.wikipedia.org/wiki/Giotto_Bizzarrini Leer estas historias, tranquilamente, y aprender cosas de la historia del Automóvil (con mayúsculas) y de sus protagonistas es lo que más me gusta... :drool:

Lo fascinante es que salgan a correr con esos coches (que valen varios millones) bajo ese diluvio... :shocked:

http://www.coachbuild.com/index.php?option=com_content&task=view&id=72&Itemid=38

¡Muy bien, chicos! Os falta decir que los faros delanteros son cromados y que ha cambiado el Cavallino trasero por el emblema de Pininfarina. Detalle del tirador de las puertas con las iniciales del dueño (p_s_k): El dueño quería un coche único pero que sólo fuera reconocible por el 10% de los aficionados... :clap1: PD: las luces de posición/intermitentes de los laterales son obligatorios en los modelos USA.

Ferrari Superamerica 45, propiedad de Peter Kalikow. Base 599 GTB. Lo encargó para celebrar sus 45 años como cliente de Ferrari. Peter Kalikow tiene otro Ferrari único que le encargó a Pininfarina: el 612 Kappa. Parece un "simple" 612 Scaglietti... ¿Quién encuentra las diferencias?

Ya he hablado de su F40 RHD rojo... Pues ahora vienen sus F40 RHD gris: y amarillo:

Ferrari Testarossa Spider: Ferrari 512 TR Spider: Ferrari 550 Spider: Ferrari 400 Spider: Ferrari Mythos (varios):

Del F50 RHD ya he puesto fotos. El otro F50 es el Bolide. Aquí está:

Si pones "Ferrari" en Imágenes de Google tienes 60.200.000 fotos en 0,24 segundos. No te enfades, hombre...

No sé a qué te refieres.

No hay ninguna novedad, por lo que veo...

Si es que no sois "tan" viejos...

Se pueden importar, sin restricciones, coches de más de 25 años. http://www.nhtsa.gov/cars/rules/import/FAQ%20Site/pages/page2.html#Anchor-28852 El año que viene le toca el turno a los coches de 1987. Los coches de 1994 tienen que esperar hasta 2019...

Creo que me estoy haciendo mayor...

Sí, un carrocero que se llama photoshop: (esta es la foto original)

Vamos a ver... Estas fotos no son tuyas... Así, yo también tengo 1.000.000.000.000.000 de fotos...