ruedix

jod**, con el Veyron no solo pagas los 1001 caballos pagas la exclusividad y la diferencia que te da con el resto. Y estas comprando un coche que va a ser histórico Ya es histórico. Ya se han fabricado y vendido las 300 unidades previstas de la versión "normal". Sólo faltan por producir unas pocas unidades del Grand Sport y del Super Sport (a la espera de la presentación del Super Sport-Grand Sport o como lo vayan a llamar...). Y a ver qué pasa, finalmente, con el Galibier...

Hago lo que puedo lo que me dejan...

que animal :shocked: Hay una versión de 1.200 CV...

¡Menuda metedura de pata! (la verdad, es que estaba en el trabajo haciendo dos cosas a la vez...) Respuesta correcta: Maserati 3500 GT. ¡Ahora, sí!

¡Qué manía tienen todas las revistas en comparar coches de categorías diferentes...!

Conozco al dueño...

OSCA MT4 Siluro.

410 Superamerica.

Lamborghini 350GT.

250 GTE.

365 GT 2+2.

330 GTC.

Si os fijáis en la segunda foto, parece que hay algo "raro" en el asiento del copiloto... :clap1:

sita ¡¡¡No me lo puedo creer...!!! :shocked: El mundo es un pañuelo (lleno de mocos, eso sí...): ¡mira qué coche he "cazado" yo! ¡¡¡Es increíble!!!

Cada vez me gustan más los clásicos...

Excepto su motor de 1.000 CV, el Hennessey Venom GT es un Lotus Exige.

El Lotus le presta TODO el coche al Tesla (excepto el motor)...

Felicidades, el coche es espectacular. :clap1:

Bully Volvo es propiedad de la empresa china Geely. SAAB es propiedad del holandés Victor Muller (también fué propietario de Spyker) desde hace un par de años y, actualmente, ha sido declarada en bancarrota.

Yo llevo años y... Soy el primer interesado en que esta noticia notición fuera verdad: eso "nos" pondría en la Primera División del automovilismo, pero... (seguiremos en Segunda B un tiempo más...)

commendatore El propietario del GTO madrileño puede estar tranquilo: en la lista de propietarios de los 250 GTO no hay ningún español ni ningún residente en España (por si fuera extranjero)...

commendatore y chemisky No quiero que penséis que soy un borde gil***ollas, pero toda mi información es contrastada y contrastable en páginas web serias... No es que quiera fastidiar al personal: yo sólo quiero saber cosas interesantes y verdaderas (no historias de un amigo de otro amigo que le ha explicado un cotilleo a mi vecina del 5º...). Nada más.

En wikipedia también sale el unicornio rosa invisible... :clap1: http://en.wikipedia.org/wiki/Invisible_Pink_Unicorn

Ja, ja, ja... Me parto... :clap1: ¿Te refieres a esta frase de wikipedia en español? Valor actual Los precios ascendieron alrededor de 1991; aunque existe discreción, es de conocimiento común que un 250 GTO se negoció en una venta privada y llegó a la astronómica cantidad de 30 millones de dólares.[cita requerida] Con esto ha pasado a ser el coche más caro del mundo con diferencia.[cita requerida] PD: Bastante mal escrito, por cierto...

Por supuesto que no vas a decir el nombre, pero el S/N sí que nos lo puedes decir. El cambio de propietario del GTO entre Matsuda y Evans también se realizó mediante una transacción privada (no en subasta). Pero, cuando estamos en estos niveles, siempre hay intermediarios: la casa de subastas RM Auctions, en este caso (que se lleva su correspondiente comisión). Estos "intercambios" no se hacen mientras te tomas unas birras viendo el fútbol... Los propietarios que quieren desprenderse de sus joyas lo comunican al intermediario. Los interesados en comprar la joya se ponen en contacto con el intermediario. El propietario y el comprador no "negocian" directamente. A pesar de ser una transacción "privada", los verdaderos conocedores del tema acaban enterándose: hay que pensar que al intermediario le interesa que se sepa quién ha mediado y, al comprador, le interesa que se sepa quién lo tiene (esto, en el fondo, es un negocio)... Por eso, me extraña mucho que no haya ninguna noticia de un cambio de manos de un GTO por 30 millones: me extraña tanto por el coche como por la cantidad... Sería la mayor "locura" hecha EN EL MUNDO...