ruedix

Durante el GP de Montmeló de MotoGP de este año, pude dar un par de vueltas (como copiloto) en el 1M Safety Car. Conducía Carlos Prátola (el piloto que hace todo el campeonato) y la pista estaba mojada. Yo, disfruté un montón; el piloto, no tanto. Prátola me confirmó todo lo que comentas como puntos en contra. Me dijo que era muy difícil de conducir en esas condiciones de pista: mucho neumático con batalla muy corta. Le pregunté si echaba de menos el M6 del año anterior: me dijo que esperaba con muchas ganas el nuevo M5... Otra cosa era en seco (cosa que no pudimos probar ese día). El comportamiento, evidentemente, cambiaba por completo pero entonces el problema eran los frenos y el control de estabilidad. Que quede claro que se trata de un piloto PROFESIONAL y estábamos hablando de conducción en pista y buscando los límites del coche.

franavs Tienes razón: este hilo debe estar en el General, pero no es necesaria tanta "agresividad". nitro69 No te enfades, creo que nadie tiene nada en contra tuyo (no sé qué problemas tienes tú con los moderadores). Yo, por lo menos, no tengo nada: al contrario, me encantan tus aportaciones ya que son bastante cachondas (aunque a veces están rozando el límite del sarcasmo...). Espero que este post no enturbie nuestras "relaciones". Creo que quedó bastante claro que el motivo de que larrauri cerrara el hilo fué por los comentarios bastante fuera de tono (de franavs, sobretodo) sobre dónde debía ir este hilo. franavs: ¡Menuda chorrada enfadarse por esa estupidez! A mí no me sorprendió en absoluto que larrauri cerrara el hilo: de hecho, nos lo merecíamos. Y, repito, el culpable fué franavs y sus tapas del water... Y creo que espurna estaba dando "las gracias" a franavs... Si estoy equivocado, que alguien me corrija, por favor. Un saludo

Lo que más le falta para igualarte son metros cúbicos de maletero...

Ariel Atom en Barcelona:

Pero no os lo perdáis: todos los Yuma están basados en la plataforma del Austin Maestro (un coche que se empezó a fabricar en 1983)... Si le hacen un crash-test en el EuroNCAP sacaría -15 estrellas... No es de extrañar que la mortalidad en las carreteras chinas sea de más de 100.000 (sí, cien mil) personas al año...

El Yema F99 es el Subaru Forester...

También "saben hacer" el Tiguan: ... perdón, es el Yema T-SUV.

Aunque parezca increíble, esto no es un Audi A4: ... es un Yema F16. Lo de los chinos es una vergüenza: fabrican clones de coches europeos y se quedan tan anchos. Como en China no existe la propiedad intelectual, eso les da permiso para plagiar lo que se les antoje. Juridicamente, no hay nada que hacer al respecto ya que si las marcas europeas quieren denunciar la copia deben hacerlo ante un tribunal chino: caso perdido. Lo único bueno es que estos coches no pueden ser vendidos más que en China. Nunca pensé que se atreverían a pasar de copiar bolsos y relojes a copiar coches...

Felicidades mon450 Me gusta hasta la matrícula...

Y yo que pensaba que Devil era insuperable y lo mejor de este foro... Craso error.

larrauri Muchas gracias por tu comportamiento elegante y ejemplar.

¿¡¿PERO QUÉ COÑO ES ESO DE LA "EXCLUSIVIDAD" Y LA "ÉLITE" DE LOS RS2?!? :ranting2: (sí, estoy gritando) ¿Vamos a volver a estupideces del pasado con la polémica entre propietarios de S2 y RS2...? nitro69 No me extraña que larrauri se haya molestado; lo raro es que vuelva a contestar a alguien: con comentarios como los tuyos (las moscas, las preparaciones mejores...). Siento decirte que eres tú el del comportamiento bastante borde (que no infantil).

:shocked:

Gracias por la presentación, Jorge76 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/269673-tras-la-venta-del-a5-cabrio/

:clap1: :clap1: :clap1: :clap1:

:cry2:

¿Os acordáis de este coche? Pues aquí está: ¡Pero qué manía tienen en América con tirar los coches al agua...! (el coche pertenece a un canadiense pero se ha tirado a por patos en los USA) ¿Será divertido?

Venga, para que no te aburras...

http://www.youtube.com/watch?v=We8lLed_ywU&feature=related El primero fué el SLK. El resto, son todos más o menos parecidos. La diferencia es dónde pones el vidrio.

excelente foto Mar, pero imagino que no compraria nada grande. Tal vez sí...

Mi plaza de parking es igual, pero yo, además, tengo una columna en el lado del conductor que también impide que se "acerquen" por ese lado... Me cuesta media hora aparcarlo, pero duermo mucho más tranquilo... Jajaja, quien aparca es mi mujer, que ya está avisada de lo que sucedería si toca el coche.... Y yo que creia que era el unico que tenia esa mania al aparcar, jajajajaja, sldos Jaja, yo me pego 3 vueltas a los parkings hasta que encuentro un buen sitio... xD Esto fué una de las cosas que más me gustó al entrar al foro: me dí cuenta de que no estoy solo en este mundo... No estoy loco o, por lo menos, no soy el único chalado... Le hablo mucho a mi mujer de todos vosotros...

Otro techo: Ferrari California.

No hay que confundirlo con el SA Aperta:

Marchando una de techos Ferrari... Este es el Ferrari Superamerica 45 (unidad única basada en el 599 y propiedad del americano Peter Kalikow): El funcionamiento del techo está basado en el del Ferrari 575 Superamerica: