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http://www.finecars.cc/en/editorial/article/news/ferrari-fxx-serial-numbers/index.html?no_cache=1&tx_ttnews%5BbackPid%5D=301&cHash=9ef79b29e8

El problema es la unidad de Michael Schumacher... No se sabe si es la 30ª o la 31ª...

Lo más probable es que haya 31 unidades. La versión oficial dice que son 30. Es un misterio todavía sin resolver. Alguien ha dicho que puede que haya 32 FXX; más, seguro que no.

Estos japoneses están locos...

Grigio Titanio:

Este color se llama Blu Pozzi:

Los GTO son una droga. En el Concorso Italiano de Monterey 2009, se celebró el 25º aniversario del 288 GTO. Se reunieron 15 unidades. :drool:

Veyron.

En realidad, fueron 10 Veyron, ya que se presentó el Veyron Grand Sport L'Or Blanc.

Lo del concurso de elegancia de Pebble Beach es de otra dimensión... El mismo día de la reunión de más de la mitad de los 36 Ferrari 250 GTO que existen, aparecen, juntitos, 9 Bugatti Veyron: cuatro Veyron "normalitos", tres Grand Sports y dos Super Sports (uno de ellos el que batió el record mundial de velocidad). :clap1:

50 años no son nada para un GTO...

¡Qué bonitos son los Ferrari NO rojos...! :clap1:

21 Ferrari 250 GTO, juntos en Pebble Beach, para celebrar el 50º aniversario del coche.

¿Tractor FIAT? :ranting2: Que se deje de historias: tractor VAG...

Así acabó su Enzo después de chocar contra un autobús urbano: La reparación costó 300.000GBP...

¿Os acordáis del video que puse del millonario que se compró el Ferrari F1 de Schumacher? Se llama Frank Mountain y no sé si es un cachondo o un chalado... Aquí está en su Maserati MC12 (no tiene desperdicio):

Eso debía pensar el individuo que ayer batió el record en una subasta de automóviles, al pagar 16,4 millones de dólares por un 250 TR (chasis #0666 TR, motor #0666 TR)... :clap1: PD: no está nada mal para un coche que terminó así las 24h de Le Mans de 1958:

Volviendo al 250 TR... Esta es la unidad de los 12 millones de dólares: Bonito, ¿verdad?

Además del nuevo Porsche 911, otro que se presentará en el Salón de Frankfurt en Septiembre es el nuevo Ferrari descapotable.

No me sonaba lo del motor Nissan V6 1.8, pero como mi memoria ya no es lo que era: wikipedia. http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Nissan_engines El V6 más pequeño de Nissan es un 2.0: hasta aquí, bien... Yo creía que el V6 más pequeño del mercado era el 1.8 de Mazda (serie K8). Otra vez wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_K_engine Me encuentro con esta frase: The 1.8 L (1845 cc) K8 is among the smallest production V6 engines ever; and also the first K-series engine to be used in a Mazda car. The only smaller V6 in serial production is in the Mitsubishi Lancer 1.6 V6 100 kw. Vaya, vaya... El V6 más pequeño del mercado ha sido un 1.6 de Mitsubishi (motor 6A10). http://en.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_6A1_engine El 6A11 del Galant era un 1.8 (¿tal vez el que te sonaba?).

¿Puedo ser puntilloso? Depende de tu grado de crueldad... jajaja. Ten piedad, que estoy "empezando" en esto..... ilústrame, donde he metido la zarpa? El remake del Ford GT40 de los años 60 se llama, simplemente, Ford GT. Querían haberlos llamado igual, pero había un problema de patentes comerciales. Los derechos del nombre GT40 los había comprado una empresa de recambios de Ohio llamada Safir GT40 Spares Ltd. Ford intentó llegar a un acuerdo para que les cedieran el nombre, pero no fué posible...

¿Puedo ser puntilloso?

Veremos lo que tarda Edo en hacer lo mismo con el Pagani Zonda R...