ruedix

Qué malo soy...

Eso es porque lleva el launch-control activado.

¡¡¡IM-PREZIONANTE!!!

Un saludo para mis fans... Os quiero, chicos... Eso lo dije para exagerar un poco (pero sólo un poco...). Esas reflexiones son válidas para el 99,5% de la población. Hay que saber mucho de coches para diferenciar un RS de un TDI. En este foro no somos gente "normal" en lo referente a automóviles: lo que pasa es que no nos damos cuenta de lo que sabemos. Yo, desde luego, me considero bastante enfermo... por no decir "anormal" (que no "subnormal"). Una vez cayó en mis manos un manual destinado a comerciales de Audi (en la portada ponía que era casi "top secret"). Lo que leí me dejó absolutamente flipado... Daba lecciones de cómo "vender" coches: había frases hechas, tópicos... Parecía que estuvieran explicando cosas a mi abuela de 105 años... Había un capítulo entero destinado a "diferenciar" los S y RS del resto de la gama... ...y, al final, preguntas de tipo test... Moraleja: si los vendedores no tienen ni pu#a idea de lo que es un coche, pues imagina los compradores...

Huy, huy, huy... ¡Qué miedo me das...! Pero no te vayas tú a creer que el RS3 es un RS2+1... (el RS3 es un RS4-1)

¡Ya tardas en comprarte uno de cada! Estamos todos esperando la presentación...

El conductor es Horacio Pagani (un argentino que vive en Italia).

weaponx S5-RS5... RS5-S5... ¿No has pensado en el Lamborghini Aventador?

weaponx ¿Me lees la mente? PD1: espero que tuvieras buen viaje de vuelta. PD2: a por el RS de cabeza.

Tú lo has dicho: desconocimiento.

Ferrari selecciona a sus clientes cuando realiza una limited edition (GTO, F40, F50, Enzo, FXX...). Un buen cliente es el que posee varios Ferrari comprados directamente a la marca. Si tienes 500 Ferrari comprados de segunda mano no eres "nadie" en Maranello...

Voy a esperar las respuestas de los propietarios de los S antes de pronunciarme...

Yo también lo sé...

Cada uno con su Ferrari hace lo que quiere. Si quieres te lo guardan en Fiorano. Si quieres te lo llevas puesto a casa. Teóricamente, el FXX no está homologado ni para la calle ni para la competición ya que participa en su propia "liga" FXX. Los FXX se guardan en Fiorano y se organizan varias carreras al año sólo para FXX. Los dueños de los coches deciden si van o no a esos eventos. Teóricamente. Uno de los FXX (la unidad del turco Mehmet Basaran) nunca ha estado guardado en Fiorano ya que su propietario decidió llevárselo a su garaje privado. El coche tiene 0 km. Otro de los dueños decidió homologar su FXX para la calle... Se dice que la "broma" le costó 2 millones de Euros...

Cada uno con su Ferrari hace lo que quiere. Si quieres te lo guardan en Fiorano. Si quieres te lo llevas puesto a casa.

Ya me han dado el cambiazo...

Poco habéis participado los amantes de la F1 por aquí: Orgía roja

franavs Tienes razón: este hilo debe estar en el General, pero no es necesaria tanta "agresividad".

Si recordamos, la Scuderia tuvo (durante la pretemporada y al inicio de la misma) un problema de calibración de su túnel de viento. Estuvieron trabajando con datos erróneos todo ese tiempo hasta que se dieron cuenta y lo solucionaron (les costó bastante). Hasta arreglarlo, alquilaron el túnel de viento de Toyota en Alemania para hacer las simulaciones. Pero el daño ya estaba hecho... Perdieron un tiempo precioso...

Sí, en 2014, los F1 tendrán sistema "start-stop"...

¿Podemos saber los motivos? ¿Es por estética, prestaciones...? _pax0dt0_ La verdad es que nos das pocas pistas... Pero bueno, mientras tanto flipamos todos un poco y nos divertimos. Me gusta ver cómo se le va la olla a la gente con la pasta de los demás... A falta de saber los motivos de tu cansancio, me atrevo a hacerte una proposición muy en serio: http://www.gt-club.es/

El de la leche es un jeque del norte de Kuwait que está acostumbrado a conducir deportivos (¿o son Gran Turismo?) por los puertos de montaña de su zona... y todos sabemos la horrible climatología que hay por esa zona... ¿Qué pasa? Que le pones una recta en un día soleado y ya no sabe qué hay que hacer...

Lo que hay que tener es cabeza...

No se necesita la Superlicencia FIA (sólo la pasta...).